中市府防憾事 盘点全市路口改善

台中市政府守护行人双管齐下，除增设庇护岛外也退缩行穿线位置。（交通局提供／张亦惠台中传真）

彰化县伸港乡3姊弟日前过马路遭撞，造成姊妹2人命危，该路口也被质疑没有行穿线退缩、人行道、行人庇护岛、行穿线加强辅助照明，是标准最烂的4线车道。台中市政府盘点市内道路宽度20公尺以上道路超过400条，为降低行人风险，已退缩137处行穿线、设置214处庇护岛等，将持续加强改善。

伸港乡就读国小的3姊弟在台17线跟台61乙线路口过马路时，被74岁老翁驾驶的休旅车高速撞上，2名女童伤势严重，至今未脱险境，各界也检讨交通标线出问题。第四维度photography粉丝专页贴出该路口街景图，指出该路口没有行穿线退缩、没有人行道、没有行人庇护岛、没有行穿线加强辅助照明，是标准最烂的4线车道。

为避免憾事发生，台中市政府盘点中市超过20米的路口超过400条，为改善各路段交通安全设施，将再扩大与建设局和其他机关合作，如市政路及近期完成的台湾大道福林路口人行动线改善等，会持续加强改善效率，优化路口安全性。

据统计，台中市已退缩行穿线达137处、庇护岛增设214处、绿斑马694处、标线型人行道165处、行人专用时相134处、行人早开332处。台中市交通局表示，将继续盘点全市有需要建置的路段，打造更友善人本交通环境。

交通局强调，针对台中市各路段将评估人车流分配比例，兼顾路口效率与安全，交通局除定期检讨干道路口支道最小绿灯时间外，在设有足够宽度分隔岛的干道，且人行需求较高的路段，积极与建设局合作设置庇护岛，提供路口安全停等左右来车的空间，让高龄者在穿越路口时更安全。