中市府争取预算 拚今年底300处iBike租赁站

市议员邱素贞（左）、翁美春希望市府打铁趁热，继续扩充路网，iBike增设租赁站，早日达成「自行车369计划」目标。（卢金足摄）

市议员邱素贞iBike已突破1000万人次，每天平均有2万人次使用，相当受到民众欢迎。（卢金足摄）

市议员何敏诚说，目前台湾的社会环境尚不适合共享单车，要求交通局长不可推行。（卢金足摄）

台中市交通局长王义川表示，市府会与争取议员支持相关预算，力拚今年底完成300处iBike租赁站。（卢金足摄）

台中市政府推动iBike，至今已迈入第4年，已建置213处租赁站，提供6360辆iBike，累计至今的租借人次已破千万人次。市议员邱素贞、翁美春及何敏诚等人，今（23）日在交通地政业务质询关切iBike设置进度。交通局长王义川表示，市府会与争取议员支持相关预算，力拚今年底完成300处iBike租赁站。

邱素贞、翁美春表示，市府积极发展绿色运输，鼓励以无耗能、无污染的自行车，作为交通运输「最后一哩路」运输工具，累计至今总租借次数已突破1000万人次，每天平均有2万人次使用，相当受到民众欢迎。

但东区只建置12个租赁站、南区有21个，设站密度仍待提升，邱素贞建议大庆车站、新建国市场、台中车站复兴路旁、东光园路东门路口、东光园路振兴路口、东区秀泰广场等地点都能纳入iBike租赁站，连结便捷交通网络。翁美春则希望包括丰原丰阳国中等学校周边也能普设iBike，推广民众骑乘自行车作为短程接驳交通工具。

市议员何敏诚强调，两岸在国土面积、风土民情、法律制度等各方面皆有不小的差异，推行政策需因地制宜。目前台中的汽机车停车格已不敷需求，再引进共享单车，道路空间使用该如何管理？

何敏诚依今年4月开始陆续在台北、花莲、台东试营运的oBike共享单车，已传出违规停车、占用车位的情况。

何敏诚指出，在花莲oBike业者将自行车放置于玉里火车站前的人行道，引发民众不满，玉里警察分局张贴公告要求移开否则开罚；台北市政府交通局更以「保护消费者权益及管理自行车停放秩序」为由，要求oBike业者与其达成共识后，才能测试或营运。

「oBike不可行！」何敏诚说，其他县市试行期间产生的问题，显示目前台湾的社会环境尚不适合共享单车，对台湾来说，或许Ubike就已经够用，他要求交通局长不可推行。

王义川指出，iBike自103年分7年逐年编列预算，请微笑单车股份有限公司提供租赁服务，至今已迈入第4年，目前已建置213处租赁站，提供6360辆iBike。

iBike设站规划除了持续向外延伸布点外，市区设站密集度也不断提升，持续加强串联程度，鼓励更多民众能使用这项便利、环保与健康的服务。

王义川说，台中市iBike站点目前规划范围包括各区机关、学校、公园、绿园道及大众运输转运点等处，不过，因年度预算未通过，建置进度暂时停摆，希望议会能通过本项预算，让iBike租赁系统继续提供服务，并使台中iBike租赁站的规划路网更加完善。

王义川强调，「自行车369计划」预计打造300站公共自行车租赁站、连结600公里自行车道，超过9000辆公共自行车，让iBike站从点、连成线、构成面，让民众方便使用。