中市试办机车外送临停区 3区率先上路

台中市府在中区第二市场画设「外送临停区」，市议员黄守达建议应调整收费机制，以提高周转率。（黄守达提供／林欣仪台中传真）

外送行业崛起为生活带来许多便利，却也衍生不少问题！部分外送车辆为求方便、随意乱停，引发交通混乱，为有效规范，台中市府交通局在中区、南区及西屯区画设外送临停区，计划每小时收费10元、但前半小时免费，最近开始试办，市议员黄守达认为周转率不高，呼吁交通局再检讨。

交通局长叶昭甫表示，外送临停区不限制只有外送业者能停放车辆，只要有外送临停需求的民众都可使用机车临停区；因考量外送员取餐、送餐的时间，才会规画前30分钟免收费，未来计划若长时间停放，将收取更高费用，借以提高周转率。

黄守达指出，外送行业盛行，却因许多商圈停车空间不足，常可见到不少外送车辆违规临停的情况，不只造成交通混乱，也容易引发危险，他今年5月间在议会质询时，即建议交通局试办「外送临停车格」，解决交通乱象。

目前交通局在中区三民路二段、南区忠明南路及西屯区市政北二路附近，共规画3处外送临停试办区，黄守达说，他日前特地到第二市场走一遭，关心外送临停区的使用情况，因画设位置没有影响原本的停车格位，多数民众都是乐观其成，商家反应也不错。

黄守达指出，目前台中市规画的方案是外送临停区前半小时不收费，临停超过30分钟后才开始计费，可能因此导致周转率不高，且许多外送临停区仍是一般民众使用，建议仿效台北市的方式、以15分钟为收费规范，临停车停置超过15分钟就开罚，让临停区能服务更多真正需要的人。

叶昭甫指出，考量外送取餐送餐的热点，避免临停区排挤原有机车格位，外送临停区每处仅规画4至6个格位，且格内有数字编码、避免民众因误停而被收取高额停车费，目前仍在宣导期间，预计11月1日开始收费。

叶昭甫强调，根据一般外送员取餐、送餐的时间初步估算，30分钟免收费的机制应该在合理范围，而为避免被占用，此临停区不适用一般停车用票，且停放超过30分钟即开始收费、停得越久收费越高，若机车从早上8点停放至下午6点、就须缴交100元机车停车费，较一般机车格位收费高。