中市水湳与中科东向道路衔接工程 明年启动

台中市府建设局改善中清环中路口壅塞，水湳与中科东向道路衔接工程明年启动。（台中市府提供）

为改善中清路与环中路口交通壅塞情形，台中市政府建设局规画「台中市水湳40M-11号道路与中科东向道路衔接工程」，连接中部科学工业园区及水湳经贸园区，该工程采高架桥跨越台74线方式办理，目前已完成细部设计并办理工程发包前置作业，预计明年上半年动工。未来将可改善西屯区受国道1号、省道台74线及筏子溪阻隔的交通瓶颈路段，更可分散市中心往返清水、龙井、沙鹿、大雅等地区车流。

国道1号、省道台74线及筏子溪穿越造成西屯区东西向交通瓶颈，使中部科学工业园区、东海大学、台中世贸等区域至市区只能借由中科陆桥、筏子溪桥、永安桥(西屯路三段)、福安桥(福科路)、中清路、台湾大道等道路往返，因台中市产业发达、人口聚集，东西向连接道路于上下班巅峰时段已趋近饱和，造成市民及产业运输诸多不便。

为此，建设局规画兴建「台中市水湳40M-11号道路与中科东向道路衔接工程」，西起中部科学工业园区内中科路，往东高架跨越省道台74线中清地下道，衔接水湳经贸园区内40M-11道路，东止经贸九路，全长552公尺，路权宽40公尺；因工程路线与未来双港轻轨路线重叠，特别将轻轨结构体纳入工程施作，避免日后轻轨施作再次影响环中路及水湳园区内交通。

建设局表示，该道路扣除轻轨所需空间后，将配置双向4线道（双向各2快车道），建造总经费约8亿9250万元，将以开工后两年内完工为目标，并将朝争取工程界奥斯卡奖的行政院公共工程委员会金质奖目标迈进。

建设局长黄玉霖表示，该工程桥梁位于原台中县市交界处，且为水湳经贸园区与中科园区的进出门户，为该地区枢纽；为彰显地处位置重要性，桥梁采景观斜张桥设计，主塔为A字型且采极简风格设计，搭配桥梁LED照明及夜间LED投光灯，除可成为国道1号及台74线认识台中的一个重要地标外，也将成为台中市另一个夜景亮点。

黄玉霖强调，未来完工通车后，将可改善西屯区受国道1号、省道台74线及筏子溪阻隔的交通瓶颈路段，以及环中路、黎明路及中清路交通壅塞情形，更可分散市中心往返清水、龙井、沙鹿、大雅等地区车流，减少车辆旅行成本，也可纾解中部科学工业园区台中园区交通巅峰时段的交通流量，带给当地居民更便利的交通环境，降低产业迅速发展对地方交通的冲击，提升地方建设、经济、观光、文化与旅游等多方面发展。