重塑移動載具未來？川普試圖打開全境無人駕駛的潘朵拉之盒

Tesla Robotaxi无人驾驶计程车。 图／Tesla

再次入主白宫后，川普政府正试图为无人驾驶车辆驶出一条康庄大道，力求在重新执政后推动相关法规的变革。尽管这一努力或许能推动整体工业突破，但其背后的复杂性与挑战仍旧是无解的难题。

当前，美国各州对无人驾驶车辆的规范存在巨大差异。对于特斯拉Tesla等研发自驾与无人驾驶的行业巨头来说，这种分散的法规环境意味着跨州运营的成本高昂且效率低下。川普政府希望通过统一的国家级法规框架，为包括特斯拉在内的企业减轻负担，并刺激自动驾驶技术的快速发展。然而，这一计划能否顺利推进，取决于政府如何协调国家与州级权力之间的关系。

Tesla Robotaxi无人驾驶计程车。 图／Tesla

作为川普的重要支持者，特斯拉创办人兼执行长马斯克(Elon Musk}被任命为新政府效率部（DOGE）的联合领导人。外媒消息指出，他极可能会直接参与政府政策的制定，例如推动自动驾驶法规的简化。对特斯拉而言，统一的国家标准不仅能帮助其削减运营成本，还能加快自动驾驶车辆在全国范围内的部署。

但对其他车厂来说，这样并非全是好消息。因为一旦法规门槛降低，市场竞争将愈加激烈。特斯拉凭借其领先的技术和品牌影响力，可能成为最强势的品牌，而那些技术尚未成熟或资金有限的车厂，则可能面临更大经营压力。

Tesla Robotaxi无人驾驶计程车。 图／Tesla

无人驾驶车辆的风险

尽管川普政府的计划可能为无人驾驶技术创造更有利的环境，但业界依然面临诸多挑战。例如，如何确保无人驾驶技术的安全性与可靠性，以及如何解决自动驾驶车辆保险和责任分配等问题，都是法规需要考量的重点。

Waymo旧金山无人驾驶计程车。 图／Waymo

先前Cruise的一辆无人汽车与行人发生严重车祸后，其在加州的许可证被吊销，而特斯拉的Autopilot和FSD目前也正受到美国当局的调查中。

此外，自动驾驶技术的推广可能对劳动力市场产生冲击。许多依赖驾驶为生的劳工将面临失业风险。

一辆Cruise无人驾驶计程车17日在旧金山交叉路口撞上一辆消防车，造成计程车上的一名乘客受伤。图为Cruise无人驾驶计程车。路透

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