中台湾最知名铁道支线 变更古迹名称为二水车站

彰化县政府文化局召开文资审议，委员共同讨论，县定古迹「二水驿站」决议变更指定名称为「二水车站」。（彰化县文化局提供／吴敏菁彰化传真）

二水车站是集集线彰化起点，每天吸引大批游客拜访这条台湾中部著名的铁道支线，车站建筑保留历史风采，彰化县文化局召开今年第一场文资审议，委员决议将指定古迹「二水驿站」名称变更「二水车站」，符合现今使用，也让一般人都能更认识。

二水车站在2020年以「二水驿站」名称登录古迹，不少人反映，过去称「二水驿」，现在通用「二水车站」，「二水驿站」的名称，让人一头雾水，彰化县政府文化局召开「彰化县古迹、历史建筑、聚落建筑群、纪念建筑、史迹、文化景观文化资产审议会」，委员共同讨论，县定古迹「二水驿站」决议变更指定名称为「二水车站」。

彰化县文化局指出，二水车站是国内第一个三线铁道共构的水陆转运枢纽，当年除客货运输服务，又兼负南投峦大山伐木事业将木头藉浊水溪放流二水，再转接铁路运送。1922年又有台湾电力株式会社日月潭第一发电所舖设人力物资运输的社线，后转为台铁集集线的运作。

二水车站呈现极简装饰的风格，候车室刻意挑高且开高窗以利通风采光，以简单的柱列营造檐廊空间，用二丁挂面砖及洗石子处理墙壁面，是1930年代的建筑典范，当时中部有很多车站都仿效它，但时代变迁，拆的拆，二水车站难得保留了历史的样貌，不易再现。

彰化县文化局长张雀芬表示，审议委员认为文化资产的指定名称应彰显文资价值，并兼顾当代所赋予之诠释和延续文化生命，早年兴建时是称「二水驿」，但后来统称「二水车站」或「二水站」，兼顾台铁目前仍持续使用「二水车站」之名称，综合专家学者与台铁局意见，指定名称更正，更能延续古迹历史至现代使用的状况。