忠孝西路机车解禁 开放日期出炉 限「大夜时段」

台北市忠孝西路禁行机车长达44年，交通局宣布12月14日起，开放机车于深夜时段通行。（本报资料照片）

台北市忠孝西路禁行机车44年，不少机车族殷殷期盼尽快开放。台北市交通局今宣布，自12月14日起，忠孝西路（重庆北路-中山北路）开放23时至翌日6时机车夜间通行，开放时间包括周六、周日。忠孝西路往三重方向于重庆南、北路口禁止机慢车两段左转，驾驶人往重庆南路，请提前于馆前路右转改道。

北市交工处长刘瑞麟指出，今年年中找专业厂商做交通评估，因公车、机车数量实在太多，决定初期先在车流量较少的时段开放，观察驾驶人行为。未来是否开放机车于日间通行，「如果大家平顺行驶，慢慢的就会有后续开放作为」。

交工处表示，忠孝西路为公车路线密集之市区主要干道，考量公车进出站易与机慢车动线交织造成行车冲突，故早期禁行机慢车。近年台北车站周边因忠孝桥引道拆除、西区门户计划等车流型态与路型均有变化，故重新检视禁行机车之合宜性。

交工处说明，经运用「第4代台北都会区整体运输需求预测模式更新版」之运输需求模型及交通量调校更新后，预估开放后机车移转情形，假日尖峰往东可达到4688辆机车、往西可达到4699辆机车，平日上午尖峰往东为6295辆机车，下午尖峰往西为4613辆机车，与联外干道上下午尖峰机车流量相当，如基隆路下午尖峰时间车流。

交工处指出，因该路段平日公车班次单向尖峰小时约150到200班次，假日尖峰小时约100到130班次，但对比基隆路平日下午尖峰公车约仅有7、80班次。

交工处说明，公车进出站易与机车混流交织，基于行车安全考量，夜间时段公车班次较少且交通量也较低，故将于夜间23时至翌日6时之时段开放外侧两车道供机车行驶，并于馆前路口与中山南北路口机车两段左转。往东5线道开放外侧2线道，往西4线道开放外侧2线道。

交通局长陈学台表示，原先希望假日开放，结果模拟结果超乎预期，市民大道、信义路、仁爱路等流量都移转至忠孝西路，因此选择在23时至翌日6时开放，主因是晚间公车数量比较少，对机车的干扰冲突低，该时段约1000多辆机车通行。

另忠孝西路往三重方向于重庆南北路口，若绘设机车两段左转待转区将与公车动线冲突，且地下道出口与通风井亦影响行车视线，基于行车安全考量，该路口禁止机车两段左转，往重庆南路之机车驾驶人请提前于馆前路口右转绕行。

交工处呼吁，机车骑士于开放时段行经台北车站旁（公园路－馆前路）时，直行机车请行驶于外侧第2车道，以减少与右转馆前路之车辆交织冲突。公车、大客车等大型车及小汽车驾驶朋友在行驶忠孝西路时，加强注意周边，保持行车安全距离与间距，尤以变换行向或车道、停靠与起步时请特别留意机车通行。