忠孝西路深夜机车通行 不排除再放宽时段

北市忠孝西路开放机车通行已满3个月，国民党台北市议员李明贤要求扩大开放机车通行的时段。（本报资料照片）

台北市忠孝西路开放机车通行已满3个月，国民党台北市议员李明贤21日公布车祸数据，该路段去年12月至2月共发生56件车祸，1件与机车相关，且非机车可通行时间发生。他怒批「开放机车更危险」完全是谬论，要求扩大开放机车通行的时段。北市交工处表示，不排除会开放其他时段，仍在综合评估。

禁行机车长达44年的台北市忠孝西路，终于在民众的期盼下，去年12月14日开放机车通行，但开放时间限制在深夜11时至翌日清晨6时，一度被批评是假开放。

李明贤指出，新制上路满3个月后，他调阅资料检视相关数据，依交工处统计每晚有400至500辆机车双向通行，并以出城方向夜间11至12时较多；根据交大统计，相关路段开放夜间机车通行后，自12月开始的车祸数分别为25起、17起及14起，明显逐渐下滑，56起车祸中，仅1起车祸与机车有关，还不是发生在机车可通行时段，而是机车误闯才出现事故。

「即使3个月是小样本，从数据来看仍可佐证开放机车行驶是更便利也更安全。」李明贤强调，数据上显示「开放机车更危险」的主张是谬论，而目前仅深夜可通行，无法满足机车族群的上班通勤需求，他要求北市交通局检讨放宽时段，「落实交通平权不能只是口号而已。」

交工处表示，不排除研拟开放其他时段，但须看后续的相关评估结果，因先前有评估过，若忠孝西路引进机车，总数量约4000到6000多辆，若开放后对公车及机车等影响的配套需要进一步研拟。