周冠宇:很荣幸能跟偶像一起开F1赛车 努力为国争光
摘要:“F1是赛车金字塔的塔尖,自己在F2征战也是离目标最近的一步。明年还想争冠,去积累足够的经验,成为更成熟的车手,早日拿到超级驾照。”
12月15日,中国车手周冠宇将搭档“头哥”阿隆索,各自驾驶一台征战过2020年F1锦标赛的雷诺RS20赛车,参加阿布扎比新秀测试。这也是周冠宇第一次驾驶现役F1赛车参加测试。此前,他曾在布达佩斯、巴林和阿布扎比,驾驶RS18赛车完成了测试。
刚刚结束的2020年F2赛季,周冠宇共计六次登上领奖台,并在9月索契站拿下其职业生涯第一个、也是中国车手的第一个F2分站赛冠军,最终收获总积分第六的排名。这使他距离实现F1车手之梦又向前迈进了一步。
10日,记者连线在巴林的周冠宇,听他分享2020赛季的进步和遗憾,以及对即将到来的新秀测试的期待。
上观:你本赛季取得了一场胜利、一个杆位、多次最快单圈、6次领奖台,最后拿到年度第六,比去年更上一个台阶。整个赛季过程有些跌宕起伏,尤其是最后一个比赛周末成为今年拿分最多的一次,还登上了领奖台,对2020年的结果是否满意?
周冠宇:我对自己今年的表现挺满意的,但表现跟预期的结果还是有点差距。这个赛季遇到蛮多事情,有自己和车队不能控制的。比如引擎多次出现故障、遭遇油门线路断掉,本来可以发起对总冠军的冲击。奥地利站拿到杆位,当时有80%到90%可以赢得胜利,但因为赛车故障,这里损失了很多积分。最终可能就拉下三四十分,本来可以进入年度排名前四。
相比去年,自己在比赛中的一些劣势在弥补,不足的地方有了很大的提升。本来排第八,最后一个周末的比赛追到第六,每个名次的提升对我来说都很重要。这个赛季还是有个比较好的收官。
上观:2020年因为疫情是很困难的一年,你也提到有弥补去年的劣势,具体自己是怎么做到的?
周冠宇:疫情确实带来了更多的考验,需要保持注意力的高度集中。以往一年12站比赛,最多有2个周末背靠背,今年有连续3周的背靠背,而且出现了三次,这对自己体能和各方面要求都很高,我也提前做了相应的准备。
今年有几次出现意外,要从最后排位发车,这个过程还是很锻炼人的。相比上赛季,自己在超车和长距离能力上都有了进步。毕竟去年F2第一个赛季,超车经验不够。
上半赛季因为轮胎变化,还有赛车调教方面的问题,数据控制不好,损失了太多名次。好在下半赛季,发车稳定,没有掉名次。每场比赛都有上升空间,这些经历也给今后的比赛增强了信心。
上观:你现在又获得F1官方测试驾驶今年赛车的机会,可以说是很好的奖励。怎么看这个机会对未来发展的意义?
周冠宇:这次试车对我来说意义蛮大的,毕竟是官方测试,也是为雷诺车队下赛季做准备的一次重要测试。今年是跟雷诺车队的第二年合作,跟团队合作很开心,彼此互相信任,车队给我这个机会也是对我表现的一种反馈。我可以在测试中为车队积累数据,帮助赛车更好的升级。
上观:从去年到今年已经多次测试2018年的雷诺RS18赛车,对于即将驾驶今年的RS20赛车,是否已经积累了一些经验,能够更加快地适应?
周冠宇:应该说,有些方面跟之前的测试比较接近,但这次可以学习更多的经验。测试赛前一周,我们会熟悉赛道、开会进行数据分析。比如有PDF文件,可以从大量的赛车数据中获得信息,这是一个难得的学习过程。F1赛车的方向盘有30多个按键,不同的操作,自己也要去完全了解、记熟。
上观:能跟偶像阿隆索一起参加测试,有何感受?会从他身上学到什么?
周冠宇:这次很荣幸,能跟阿隆索一起参加测试,从来没有想过能跟偶像在同一个P房合作,可以从偶像身上学到很多东西。首先他经验丰富,对赛车的调教比我们有经验,包括对长距离的掌控能力,能提供有价值的反馈信息。而且他很清楚自己需要什么,可以告诉车队对赛车需要改进的方向,包括在每条赛道、每个弯道需要赛车怎样的调教。
上观:对一直给予你支持的车迷有什么想说的?
周冠宇:感谢车迷一路的陪伴,今年对大家来说都很不容易,希望你们能照顾好自己的身体。作为我来说,成为正式F1车手的终极目标不变,希望能成为第一个参加F1正赛的中国车手,为国争光。F1是赛车金字塔的塔尖,自己在F2征战也是离目标最近的一步。明年还想争冠,去积累足够的经验,成为更成熟的车手,早日拿到超级驾照。