主桥塔打桩 淡江大桥现雏形

淡江大桥如火如荼施工中，交通部长林佳龙16日前往参加「主塔奠基典礼」，淡江大桥主桥干打立第一支211公尺钢管后，民日后就可以看到大桥雏形。（戴上容摄）

连接淡水、八里的淡江大桥如火如荼施工中，完工后将成为世界上最大跨径的单塔不对称斜张桥，公路总局16日举办主塔奠基典礼，正式打立主塔第一支211公尺钢管桩，民众日后就可逐渐看到大桥雏形，交通部长林佳龙也出席见证。

淡江大桥及连络道路整体工程，第一标台北港临港大道段于2016年完工，第二标八里端引桥至八里连络道，及淡水端隧道段于2016年3月开工，预计今年9月完工，第三标主桥段于去年2月23日开工，预计最快2024年完工，总建设经费211.94亿元，由交通部、内政部营建署及新北市共同分担。

公路总局昨举办主塔奠基典礼，除林佳龙出席外，立委洪孟楷、在地议员陈伟杰、蔡锦贤等人也都到场，典礼前简报说明大桥结构，也说明桥墩对淡水生态的影响。

林佳龙致词，淡江大桥完工后将是世界级单塔不对称斜张桥地标，大桥将串连淡水、八里的南北景点，更重要的是淡海新市镇、台北港的开发，而淡海新市镇是智慧城市的发展场域，可带动5G、自驾车、绿色交通投资。

立委洪孟楷表示，主桥塔钢管打桩意味着淡水、八里间920公尺的海平面，不再是最遥远的距离，建设背后感谢无数人的努力，此外他也盼交通部往后也能超前部署，针对淡江大桥的联外道路共同规画，让民众能行得更顺利。

公路总局长陈彦伯指出，工作用平台船于11日抵达淡水河口工区，打设主桥塔钢管桩代表正式进入水中第一项重要分项工程，是全新里程碑，整体工程进度皆在掌握中，预计2024年底可如期完工。