竹市获前瞻2.0补助4.68亿 改善火车站、通学步道等7处人行环境

新竹市政府近年积极打造友善行人空间，近日再获中央前瞻计划核定4.68亿补助，改善包括火车站前人行步道新设与环境改善及通学步道等7处人行环境。（陈育贤摄）

新竹市政府近年积极打造友善行人空间，继骑楼顺平计划后，竹市府近日再获中央前瞻计划核定4.68亿补助，改善包括火车站前人行步道新设与环境改善及通学步道等7处人行环境，同时也持续施做缆线地下化工程等，推动竹市好行。

市长林智坚表示，他上任后整合既有步道系统、公园、学校等公共资源，打造步行城市，近年更争取内政部营建署补助，推动全市步行环境改善计划，今年中央「提升道路品质计划2.0」中，竹市有7案获肯定，成功争取到4.68亿元。

市府交通处说明，7案中有3处通学步道，包括西门国小因邻近新竹监狱、西门邮局，将打造宽7公尺人行道串连，新设连续性绿带及整合公共设施，并将设置环校通学步道，同时沿路改善步行环境深入社区，提供学童与社区居民共享步道。

三民国小正门口处通学步道将完工，为串连周边行人动线，将启动铁道路与隆恩圳侧人行道工程，预计拆除学校隆恩圳侧及铁道路侧围墙，新设宽2.5公尺人行道及连续绿带，并设置汽、机车家长接送区，让学童不再与车争道，家长接送车辆更有秩序。

关东国小围墙将退缩，新设宽3公尺以上人行道与连续绿带、家长接送区及改善无障碍坡道。

另有4处路段也将改造，包括中华路2段（火车站至东大路）人行环境改善工程，全长约495公尺，并新设宽3.5公尺人行道与避车弯，串联新竹火车站前广场。

高峰路（高翠路至研新四路）人行环境改善工程，全线约165公尺，道路将由5公尺拓宽至12公尺，并规画3车道纾解往返园区车流，同时新设宽5公尺人行道，并设置连续绿带保留大樟树「父与子树」，维持居民生活记忆。

中华路4段至6段，及景观大道道路（牛埔路至东香路2段）环境改善工程，包括新设庇护岛、新增左转专用道、行穿线远离路口、路口缆线地下化等，全长约12公里，提高人行及车辆行车安全，并配合路口号志缆线地下化及分隔岛植栽营造绿色景观路廊。

市府表示，市府近5年争取营建署提升道路品质计划已获补助5.2亿元，推动17处通学步道、东大亮点计划及1平方公里缆线地下化工程，友善环境改善成果倍受肯定。去年营建署主办「2020年马路好行」，竹市更获颁3座优良奖、2座佳作奖及5座个人贡献奖。