转包又卡在美国 德军企无法交付乌克兰装甲车

弗伦斯堡车辆制造公司（FFG）的防地雷反伏击车（MRAP）实际上是美国公司生产的BATT UMG。（The Armored Group）

搞了半天是转包，然后卡在美国。德国军企原定今年（2024）要向乌克兰交付的200辆德国生产的防地雷反伏击车（MRAP）无法如期交付，最快要到今年6月才能交付第一批，而且今年一整年只能交付一半的车辆，最主要的原因是这间德国军企根本没有生产料件，而是由美国公司生产，然后现在料件又卡在认证那关，迟迟不能从美国出口，最惨的是这些车子到底能不能防雷都不知道。

报德国军企弗伦斯堡车辆制造公司（Flensburger Fahrzeugbau, FFG）受乌克兰政府之托，将提供400辆防地雷反伏击车（MRAP）。最初的协议是，德国政府每月向乌克兰交付20辆车，换句话说，今年10月时，乌克兰应该收到一半约200辆车。

然而，德国媒体《图片报》（BILD）的调查报告显示，计划跟不上变化，延宕非常严重，今年德国仅能交付100辆FFG MRAP，而不是规划中的200 辆，原定的交付期也从 2024年 1月延后到 2024年 5 月。

这还不够惨，德国国防部正在努力追上调整后的交期，据《图片报》4月中旬获得的一份机密文件显示，德国防部长皮斯托利斯（Boris Pistorius）今年3月承诺的100辆，实际上要等到6月开始交付，又晚一个月。

报导提出了一个持续存在的问题：为什么弗伦斯堡车辆制造公司的交付出现延误，是因为该司并没有独立生产主要零件，而是从美国采购。根据报告，即将交付的400辆装甲车本质上是美国公司The Armored Group（TAG）所 生产的BATT UMG装甲车的修改版本。

德国国防部将目前延宕的问题归咎于美国对德国的出口许可证受到限制，但实际上是因为强制性车辆防雷认证（STANAG 4569 level 2 a+b）尚未准备就绪。

这些认证对于确保乌克兰士兵在针对俄罗斯的防御战中免受地雷和其他爆炸的影响至关重要，而FFG MRAP至今还没有成功进行必要认证所需的爆炸测试。