专访／纳智捷总经理胡开昌用行销打动人心！
▲胡开昌用三十年的行销经验，创出纳智捷欣欣向荣的气息。（图／记者郑闳摄，以下同）
提到汽车的国产自主品牌，所有人一定马上想到当年裕隆飞羚这个曾经在台湾本土市场昙花一现的产品。今年已经是纳智捷这个后起之秀正式迈入第七年，在裕隆这个老牌集团中，也从嗷嗷待哺慢慢的能够独立自强，而能有这番景象，除了母集团的支持不放弃之外，最重要的关键人物就是纳智捷的总经理胡开昌。
「一开始根本没人认识我们！」外号KC的胡开昌开宗明义的在接受专访初就提到在品牌创立之始，遇到最大的困境就是品牌知名度不足。不管去哪里都处处碰壁，甚至开创之始被拿来与大陆的低价品牌来相比，也曾经被说过「只要离开了裕隆，纳智捷根本就什么都不是」这类的话。但他认为这只是认知度的落差，因此为了缩短品牌的认知，就成为纳智捷创立后的第一个课题。
▲胡开昌认为，缩短品牌的认知，是纳智捷创立后的第一个课题。
胡开昌认为将品牌以全方位的考量行销出去，来打造品牌知名度，就是首解。因此无论是赞助各类型的活动或者报名参加台湾精品奖，都在全方位的考量当中；另外为了打动人心，纳智捷也因此推出了许多柔性的广告来刺激家庭的市场，以亲子的关系为主题的「U6爱加倍篇」或者三代同堂的「M7爱的最大分母篇」，都是胡开昌期望以行销来打动人心的最高示范。
「因为我们出发的晚，所以要用创新差异化来成为品牌的价值！」这是KC解决品牌知名度不足的次要方法。所有人都知道纳智捷(LUXGEN)代表着集结luxury与genius，因此不管是9吋的车载影音系统或者与HTC的合作，都是产品在设计时必须被加进去的，打造一个如同霹雳游侠里面的智慧车，就是纳智捷的工作。
有了好的产品，并且有了好的行销之后，纳智捷在胡开昌的带领之下在台湾已经慢慢建立起自己的口碑，但他并不因此而满足。这也是裕隆重金礼聘GT-R教父水野和敏的原因。
▲水野和敏亲自操刀调校LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER引擎与底盘。
胡开昌提到，一台车的建造需要注意很多内容，包括悬吊、性能、操控、油耗、空间等等，纳智捷其实在每个部分都有人来负责，但始终缺乏的就是一个整合整台车的专家，因此他们才特别聘请水野先生来调校品牌接下来所打造的每一个车款，希望运用他的专长，精进目前纳智捷的品质。但他同时也提到，目前品牌并不会有打造像GT-R这样的指标性车款，水野先生的目标是想要让台湾的车超越欧洲车，让纳智捷的车超越欧洲车。
「站上世界舞台！」在专访的最后，胡开昌直接霸气的告诉我这个愿景。KC提到，现代汽车其实就是一个最好的指标，纳智捷期望能够在全球建立知名度与通路，成为一个世界级的品牌，与其他知名品牌一较高下，这是一个远大的目标，也是身为一个台湾人所乐见且期待的。