专家建议 罚没用 祭道安教育扭转行人地狱

台东县警察局去年底在台东市区重要路口增设科技执法点，图为博爱路段。（蔡旻妤摄）

科技执法有助改善交通乱象，但不少县市取缔项目未明确标示屡生民怨。立委游毓兰指出，警察执法应明确性，科技执法取缔项目须有告示牌面明示，但现行道路设计充满缺陷也是车祸事故的原因之一。学者专家说，政府不仅需在路政、道路设计，改变罚单作法，透过道安教育等方面努力才能改善交通。

游毓兰表示，目前法规未规定科技执法一定要标示，基于警察执法应明确性，科技执法取缔项目应该有告示牌明示。她曾要求警政署转达警察机关路口告示不宜只写科技执法，并要求交通部研议是否可在「道路交通标志标线号志设置规则」制定明确规定，交通部及警政署也要研究车祸肇因，才能对症下药防制。

台湾交通安全协会理事长陈宏益指出，道路设计不人性也是问题，政府不仅需在路政、道路设计及政令宣导、教育等方面努力，也建议改变开单作法，对轻微违规不罚钱仅记点，期间内达一定点数先接受道路讲习宣导教育，长期累犯者再加重罚款、吊销驾照，如此有助加速交通改善。

淡江大学运输交通系教授罗孝贤则直言，科技执法确实有积极吓阻违规效果，但用路人素质及教育不足，且缺乏系统性交通教育也是一大问题，不是本来就不能违反交通规则吗？「台湾交通问题并非车本还是人本之争，而是我本！」交通混乱很大原因是用路人缺乏同理心，很多用路人兼具行人、汽车驾驶及机车骑士身分，但一转换身分后反而会仇视、检讨另两种身分；要彻底扭转行人地狱等乱象，只能透过教育来潜移默化，使人人都学会如何与其他用路人和平相处。