「撞」況不斷！縣府為彰化縣10大肇事熱點找解方

彰化市光华街、旭光路口今年1到7月共发生18件车祸22人受伤，位居全县10大肇事热点第2名。记者刘明岩／摄影

依道安资讯网查询资料，今年1到7月，彰化县10大肇事热点全部位在彰化市，县议会前的中山路二段、孔门路、东民街蝉连榜首，改善措施却出现杂音，冲上第2的光华街、旭光路口，县府交通处表示，有必要通盘规画，以顺向车流减少交织，降低事故发生。

彰化县1到7月的10大肇事热点，第1名是彰化市中山路二段、孔门路、东民街共发生25件车祸造成1死29伤，第2名是彰化市光华街、旭光路共发生18件22人受伤，第3名是彰化市金马路二段、金马路三段、彰美路一段的16件24人受伤，第4名是彰化市中山路二段、旭光西路、旭光路的18件19受伤，第5名是彰化市长寿街、长兴街的13件21人受伤。

其中，连续多年位居肇事热点榜首的是位在县议会前的中山路二段、孔门路、东民街口，交通部公路局今年六月邀请学者专家前往会勘，有学者认为八卦山牌楼造成路幅缩小，影响汽机车分流，主张拆除，但矗立一甲子的八卦山牌楼列为文资保存，拆除可能性低，多数学者也主张县议会前中山路，应缩小路口范围，却会影响议会出入动线，兹事体大，至今3个多月，也无定见。

对于议会前路口研议缩小问题，县议会人员表示，议长谢典林是持开放的看法，但部分议员认为，议会前缩小路口，将影响议会车辆进出中山路，且势必改走后门出入，因此持保留态度。

至于光华街、旭光路车祸案件激增，警方认为，除了彰基前的车流量大外，且彰基质子大楼及两座人行天桥、地下道正在施工，占用车道影响交通顺畅，加上紧邻也是肇事热点的中山路与旭光路口，互相连动下，虽说有施工人员疏导，仍造成此一路口擦撞案件频传。

警方表示，此一路口车祸不断，也与光华街路宽过小有关，过去曾试办单行道，却因居民强烈反对，不到几天就取消。如今只能寄望临光华街的质子中心大楼完成，由于依规定大楼必须退缩，即能扩大光华街路幅改 善。

县府交通处长林汉斌说，由于彰基正在施作工程，会要求院方派员加强交通疏导，长期则要针对旭光路口与光华街口、中山路与旭光路口，做通盘规画，以顺向车流减少交织，降低事故发生。

彰化县议会前的彰化市中山路二段、孔门路及东民街口，是彰化县肇事案件最多的路口，学者建议缩小议会前的路口，但议员有杂音，仍无下文。记者刘明岩／摄影

彰化市光华街、旭光路口今年1到7月共发生18件车祸22人受伤，位居全县10大肇事热点第2名。记者刘明岩／摄影