卓荣泰视察集集支线 地方吐苦水

行政院长卓荣泰（右二）20日视察台铁集集支线基础设施改善工程的施工进度。（杨静茹摄）

台铁集集支线2、3号隧道边坡2021年8月大崩塌，台铁进行抢修，此为2号隧道施工情形。（杨静茹摄）

台铁集集支线将连接高铁彰化站，集集支线5月起进行基础设施改善工程，火车只行驶至名间乡浊水站，冲击集集、水里铁道观光产业，行政院长卓荣泰等人20日视察集集支线施工情形，地方强调火车停驶严重冲击观光，盼集集支线能赶在明年底完工通车。

集集支线往返彰化县二水、南投县车埕，行经二水站、源泉站、浊水站、龙泉站、集集站、水里站、车埕站，是观光铁道先驱，2021年8月集集至水里的2号、3号隧道边坡大崩塌，只行驶至集集站，因应台铁集集支线连接高铁彰化站，进行基础设施改善工程，火车扩大停驶，仅行驶至浊水站，让集集、水里及车埕沿线观光受创。

台铁报告，集集支线启用逾80年，全长29.7公里为单轨路线，为了串联高铁彰化站、田中、二水及集集观光廊带，增加旅运及观光人潮，5月起斥资35.89亿元进行集集支线基础设施改善工程，包括隧道扩孔、建置交会站等，预计2027年底完工，班距将从80分钟缩短为60分钟；同步花29.55亿元兴建田中支线，预计2029年底启用。

南投县长许淑华表达地方心声，强调集集支线浊水站至车埕站停驶，沿线仰赖火车商机维生的民众苦不堪言，盼集集支线能尽快通车，火车停驶期间，交通部能比照花东地区产业振兴方案给予补助。

立委游颢则希望集集支线赶在明年底完工通车，建议集集支线停驶期间，交通部比照「振兴花东旅游奖励」模式提出旅游奖励方案，如自由行住宿补助、团体旅游补助、交通补助等，降低火车停驶对观光产业的冲击。

卓荣泰说，地方期盼集集支线能尽早通车，同时土地问题能寻得解决方案，盼大家通力合作，让台铁人员在安全第一的考量下，完成铁道路基、旅运设施、隧道及边坡等改善工程，且工程要兼顾生态保育，尽快恢复集集支线营运。