资本额200万！李义祥施工上亿工程 专家曝「东新营造」神秘关系
▲专家曝光东新营造与义祥工业社之间的神秘关系。（图／翻摄自东森新闻）
台铁太鲁阁号408车次因遭到滑落边坡的「义祥工业社」工程车飞撞，导致出轨翻覆，造成51人死亡、156人受伤，工地负责人李义祥遭认定罪刑重大，但是却被起底李义祥的公司「义祥工作社」资本额仅200万，怎么会有能力施工上亿元工程，专家揭露了「义祥工作社」与挂名施工厂商的「东新营造」之间的神秘关系。
根据工程告示牌，李义祥施作的工程名称为「铁路行车安全改善六年计划-北回线K51+170～500山侧边坡安全防护设施工程」，施工厂商挂名为「东新营造有限公司」，但是当时在施工的是挂名工地负责人的李义祥，也就是由他开社的义祥工程社。
▲东新营造挂名施工厂商，但是实际施工的则是义祥工业社。（图／翻摄自东森新闻）
一般的经验会认为，东新营造是主包，义祥工程社是小包，但是专家却揭露了实际状况，并非主包与小包的关系。
根据《东森新闻》报导，台湾土木建筑学会理事长余烈表示，他们是借牌的关系，实际上是李义祥去施作工程，「因为资格不够，就借东新的牌去标」。
▲台湾土木建筑学会理事长余烈表示，两者之间是借牌的关系。（图／翻摄自东森新闻）
相关工程施作的范围，是「仁和-崇德」段，工程费用1.24亿，施工时间原定是108年4月~110年1月20日，进度明显延宕，在去年9月底进度达到83.59%。
余烈表示，「你（台铁）有没有施工防灾计划、你有没有交通维持计划、你有没有委外审查，还是自己审？自己审台铁里面的人经验不够，还有放水、球员兼裁判的问题」。
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