资本额5万能承揽风电直升机业务？洪孟楷质疑：黑心快筛翻版

洪孟楷(左)质疑，为何资本额只有5万的公司，能包揽离岸风电直升机业务。（中时资料照／周志豪摄）

近期传出某家承揽离岸风电直升机业务的厂商，从民航局原本不同意，结果经济部长王美花亲自与交通部长王国材沟通后火速翻盘通过，国民党立委洪孟楷质疑，资本额只有5万的公司就能包揽离岸风电业务，到底是培植国内厂商还是全让外资赚走？到底有什么背景才能让王美花与王国材两位部长开绿灯？是否又是黑心快筛的翻版？

洪孟楷在立法院交通委员会质询指出，根据公开资讯能看到这家资本额只有5万元的公司，登记在台北松山区，股数5万股一人持有，同地址还有其他2、30家不同公司，这样的规模竟然能在民航局打回票后，透过两位部长沟通后闯关，是否又是黑心快筛的翻版？

「此事非同小可！」洪孟楷质疑，是否有人刻意误导两位部长不得而知，公开资料显示只有5万被说成5千万，代表有人说谎、被蒙蔽；再者，当初开发离岸风电说要培植国内厂商，民航局通过的国内直升机厂商也有11家，但为何最后却放行只有一人的外商公司？若投资离岸风电的钱都被外资拿走，那还培养什么国内厂商？

洪孟楷重申，再次要求王国材部长厘清真相，有无说谎蒙蔽一定要查清楚向国人交代！不要让国人认为又是黑心快筛翻版；同时也要求交通部提供此案登记申请资料，持续紧盯来调查！

对此，经济部21日解释，本案是德商海立在台投资案遇到投资障碍，经德国经济办事处转介后，由投资台湾事务所单一窗口协助协调交通部、经济部等相关单位，为合乎国内法规下促进国内投资案子。今年9月后就展开跨部会协调，正因已在协调程序中，经济部王美花部长才会询问交通部长王国材后续发展。

经济部指出，未来在同意筹设期间的一年内，台湾海立航空仍须按计划书符合三大要件，包括必须确认实收资本额达5000万元、必须确认股东比率须由国内厂商出资超过五成，以及必须符合航空业管理规则及安全营运能力。相关审核会由主管机关交通部民航局本于专业、严谨审查。