自适应引擎出局 F-35推力升级采取保守路线 续用普惠F135

组装线上的F-35战机，准备安装F135引擎。(图/洛马公司)

F-35联合打击战机已到第3批次(block 3)，已在规划推力升级。美国空军部长肯德尔(Frank Kendall)称，五角大楼倾向选择普惠(Pratt & Whitney)的F135改进版。这对普惠公司来说是相当重要的胜利，该公司在F-15、F-16的引擎版图已快速被奇异取代。

防卫新闻(Defense News)报导，先前奇异公司(General Electric Aviation ,GE)对F-35的新引擎势在必得，他们推出了XA100自适应发动机(Adaptive Versatile Engine)，它具有3道气流，可兼具低速的省油性与高速的燃烧效率，因此推力更大、油耗表现更好。

奇异与普惠都有自适应发动机的设计，但伿有奇异推出成品，也就是XA100，而普惠的XA101还要一两年的时间。但是，军方已决定采用普惠F135的推力升级方案，对普惠来说，无疑是重要的胜利。

奇异公司XA100发动机，将进气分成3道气流，可同时兼具巡航省油与大推力。(图/GE)

军方解释，奇异的XA100自适应发动机无法适用在所有版本的F-35战机上，这是它落选的主要原因。

F-35B的引擎必须顾及举升扇的部分，这是普惠与劳斯莱斯的合作成果，奇异的XA100能否整合是个问题，因此军方只能割爱。(图/普惠)

F-35分成空军型A、短距垂降型B、海军型C，其中A、C两型可以使用XA100，但是短距垂降型B因为要顾及机身中间的升力扇，就无法使用XA-100。肯德尔就说：「我们需要的是价格适中，而且支持所有F-35型号的引擎。」

肯德尔说， XA100并不便宜，假如为现有的F-35改换自适应发动机，成本可能超过60亿美元，这将排挤到F-35的购买预算，相当于迫使军方减少购买大约70架F-35，显然不划算。

奇异公司在得知自己落选后，发表了一份声明，表达公司的不满。通用电气发言人表示：「军方没有考虑到地缘政治紧张局势加剧，只有 XA100 发动机才能满足之后的F-35性能保持领先。有近50名国会议员支持我们研发先进发动机，因为他们认识这关系到美国战机的未来。」奇异在后续电子邮件表示，随着XA100进入设计和制造推进阶段，该公司会继续研发。