自行车零件厂Q4业绩恐衰

其中，全球自行车链条最大供应商桂盟，11月合并营收4.66亿元，年减30.38％，前11月67.3亿元，年减5.2％；利奇11月合并营收2.89亿元，年减38.66％，前11月47.49亿元，年增8.78％；日驰，11月合并营收1.78亿元，年减4.42％，前11月20.5亿元，年增23.12％。

桂盟表示，自行车中低阶车款从今年第二季起已进入调整期，造成中低自行车款销售衰退，但高阶车款需求依旧畅旺，预估自行车产业库存调整将持续至明年上半年。

桂盟进一步指出，疫情期间自行车需求暴增，需求大幅超越过往正常的消费量，自行车产业从2020年下半年到2021年都很忙，不过，随疫情减缓，今年上半年供应链开始调整订单，其中，入门款从今年4、5月起开始调整库存，目前已在去化中，若整体出口数字减幅收敛，则代表进入调整尾声。

法人认为，桂盟、利奇、日驰，10月、11月营收均呈现月减、年减，供应链第四季营收将难逃衰退命运，要等各家客户库存慢慢去化，明年第二季后营收才有机会逐步回温。