走好望角燃料「多喷858万元」！各国急绕道　航程爆增9656km

▲长荣长赐轮（Ever Given）搁浅在苏伊士运河第3天。（图／路透）

记者陈怡静／综合报导

长荣海运巨无霸货柜轮长赐号（Ever Given）困在苏伊士运河3天，全球最密集航线完全被阻断，粗估全球货物贸易损失每小时约达4亿美元（约台币114亿元）。目前已有两艘天然气运输船决定转向绕行好望角，不过航程将增加9656公里，光燃料费就爆增30万美元（新台币858.9万元）。

据《彭博》报导，长赐号搁浅苏伊士运河迈入第3天，目前尚未有明显进展，油价和船运费不断飙升，从中国航至欧洲的每只40呎货柜，船运费用已飙至8000美元左右，几乎是一年前的4倍。不仅如此，也让未经过此处的油轮获利大增，从中东开往中国的的超大型油轮（VLCC），每艘油轮的每日获利大增至1371美元（约台币3万9千元）。

每日可载运100万桶石油的苏伊士型油轮，每日获利激增至1.7万美元（约台币40万8千元），为去年6月以来最高。美国重机具大厂卡特彼勒（Caterpillar）的船运也受到延宕，将视需求考虑改为空运。

▲大型货柜船公司考虑改绕好望角航线。（图／路透）

目前有两艘从美国开往亚洲的天然气轮即将转向，准备绕道至非洲南端好望角，大型货柜船公司马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等，都考虑让旗下船只改绕道，以免持续受阻。不过据VesselFinder即时影像显示，目前好望角航线也挤满了船只。

▲目前好望角航线挤满船只。（图／翻摄自VesselFinder）

依照目前的救援进度，苏伊士运河可能长达数周无法通行，船运业者正在评估绕道成本。若以一艘从中东航向欧洲的超大型油轮而言，绕道好望角代表航程将剧增9656公里，光是燃料费用预估将增加30万美元（新台币858.9万元）。