最大起飞重量直追重型战机 轻型的F-35明显推力不足
由于近一个月来发生了5起故障事件，让美军引以为傲的F-35「闪电II」（F-35 Lightning II）战机只能无奈宣布停飞。有分析指出，F-35作为一款明星战机，承载过多新技术，再加上服役过于匆忙，导致该机频频出状况。此外，该机虽是一架轻型战斗机，但与重型战机的最大起飞重量没有太大区别，导致F-35存在推力不足的问题。
美国空军发言人日前宣布，隶属于亚利桑那州凤凰城「路克空军基地」（Luke Air Force Base）的F-35战机群，自5月2日至6月8日期间，出现5次飞行员疑似缺氧状况。军方称，战机的后备供氧系统运作正常，也安全降落基地，但军方仍决定自9日起无限期停飞F-35，直至另行通知。
这项重大消息的公布，意味着在全球总数量达220架的F-35，一停就停了55架，比例高达四分之一。这样的情况让不少原本准备要买F-35的欧洲国家开始产生动摇，甚至传出包含德国、西班牙在内的部分国家已准备联合开发下一代战机。
至于是什么原因让这款美军明星战机频出状况，中国官媒《新华网》分析，F-35承载过多新技术且服役过于匆忙是最主要原因。在进度上，该机的设计、投产与最初计划相比严重拖期，美军不得不采取了边投产、边装备、边改进的办法，但也因此埋下许多技术隐患与缺陷。
美国五角大厦作战与评估办公室也在今年初发布报告称，F-35的缺陷至少有276处，且新问题仍不断涌现，在2020年前无法完全投入战斗，修复全部缺陷的花费预计超过10亿美元。大陆资深军事评论员石宏强调，F-35主要问题大多与软件（软体）有关，该机的软件源代码达到惊人的1900万行，几乎是F-22的4倍，「而软件越复杂，出问题的概率就越大。」
石宏进一步分析，F-35是一款可以大致满足海、陆、空三军需求的战机。然而要兼顾各方需求必然存在很多困难，这也意味着要在很多方面做出妥协。「F-35兼顾三军，同时美军不断地给它加『担子』，这就使得F-35的最大起飞重量降不下去。」他指出，该机虽是一架轻型战斗机，但与重型战机的最大起飞重量没有太大区别，这就导致F-35存在推力不足的问题。
▼美军三种型号的F-35列队飞行，从上到下分别是F-35A、F-35B和F-35C。（图／翻摄自维基百科）