最强丰田LC70，纯机械结构，满载12人

丰田Land Cruiser家族的历史可以追溯到1951年，作为世界知名的越野车，Land Cruiser家族发展到现在共有3个系列，分别是主打豪华的Land Cruiser陆巡，主打玩乐的PRADO普拉多（参数丨图片），还有就是最硬核的工具车LC70系列。其中LC7x至今还保留着1984年的底盘架构，也是目前能买到最原始最纯粹的陆巡。由于结构简单，性能强大且可靠，所以LC7x经常被用作各种极端恶劣环境。

丰田的LC70系列是越野界的活化石，虽然经过3次改款，但基本架构还被沿用至今，所以目前2024款的底盘代号依旧是LC7x。虽然功能不断改进，满足现代化的使用和排放要求，但在车迷心目中，最强的LC7x系列未必是最新的型号。

这是一辆产自1999年的丰田LC75，属于箱式双门结构，尾门采用对开形式。动力搭载4.5升自然吸气直列6缸发动机，搭配5速手动变速箱。发动机采用传统的化油器，整套动力总成几乎没有涉及电子设备，更不用说电控和智能，所以可靠程度极佳，维修也极其容易。

传动方面，带有分动箱的分时四驱系统能提供高低速四驱，前后硬轴也确保了悬挂行程和通过性，加上涉水喉和没有电子设备，涉水能力也十分强悍。

车内方面，没有任何豪华装饰，硬塑料内饰确保了耐用和易打理，前排两张座椅采用通铺设计，副驾坐垫和靠背都被加宽，必要时前排可以乘坐3人。B柱位置采用隔断设计，后箱可以灵活改造，方正的空间无论载人还是载货都十分方便。

目前这车的后箱布局了4张长椅，分别纵向放置在车厢两边，如果满载，全车可以轻松容纳12人，展示了极强的装载能力。

这一款LC75就是最典型的丰田陆巡工具车，纯机械结构提供极佳的可靠性和极低的养护成本，而宽敞的车厢提供了灵活多变的使用方法，难怪至今也受到青睐。