最熱血的書房擺設 直接把利曼退役原型車當裝飾品

一辆曾征战利曼24小时耐力赛的Cadillac Northstar原型赛车，退役后没有进博物馆、也没回到赛道参加老车赛，而是被「拆开再重组」，最后停进屋主二楼铺着地毯的居家办公室。 摘自Jim Craik

一辆曾征战Le Mans利曼24小时耐力赛的Cadillac Northstar原型赛车，退役后没有进博物馆、也没回到赛道参加老车赛，而是被「拆开再重组」，最后停进屋主二楼铺着地毯的居家办公室，成了最离奇、也最贴近生活的赛车收藏案例。

这辆车的底盘编号为LMP-00-002，车主Jim Craik表示，主体为Riley & Scott打造的碳纤维单体式座舱，他是在澳洲找到这具「核心」，再搜罗多辆同型车的零件，一件一件把整车拼回来。Craik回忆，当初卖家开价不高，但得知它曾在利曼上场后便立刻决定入手，「原本只想上面盖玻璃，当咖啡桌用」，但计划很快就越做越大。

一辆曾征战利曼24小时耐力赛的Cadillac Northstar原型赛车，退役后没有进博物馆、也没回到赛道参加老车赛，而是被「拆开再重组」，最后停进屋主二楼铺着地毯的居家办公室。 摘自Jim Craik

时间拉回约25年前，General Motors曾大举投入这批Northstar原型车计划，试图在耐久赛舞台与Audi的强势原型车抗衡。该车底盘为从零开发，动力则是一具双涡轮 4.0 升 V8，并与当年美国方程式赛事的动力单元共享不少零件。Craik 也透露，后期Riley & Scott曾测试自然进气版本且表现不错，而他目前收藏车上安装的正是自然进气引擎配置。

一辆曾征战利曼24小时耐力赛的Cadillac Northstar原型赛车，退役后没有进博物馆、也没回到赛道参加老车赛，而是被「拆开再重组」，最后停进屋主二楼铺着地毯的居家办公室。 摘自Jim Craik

值得一提的是，这具单体式座舱曾历经在2000年利曼赛事中着火：当时车辆采黑色Motorola涂装、4 号车出赛，晨间暖胎时还曾倒车撞上维修区墙面，四支Cadillac车队联手抢修后勉强赶上起跑；但比赛第4圈引擎故障，随即起火退赛。如今，Craik以其他车辆的车身与部件包覆座舱重建外观，并搜集到两套完整车身与多组零件支援，整体零件到位率约80%。不过他强调「目前它是艺术品」，真正会沾油、需要维修整理的机械部件都收在楼下。

一辆曾征战利曼24小时耐力赛的Cadillac Northstar原型赛车，退役后没有进博物馆、也没回到赛道参加老车赛，而是被「拆开再重组」，最后停进屋主二楼铺着地毯的居家办公室。 摘自Jim Craik

为何不把它放车库、而要「搬上楼」？Craik的答案相当务实：家中只有两车位车库，而GT40与Cayman已先「占位」，于是这辆曾在利曼燃烧的原型车，就这样在二楼书房落脚，成为最狂的居家展示品。另有细节显示，车尾旗帜等部件来源可追溯至2001年Petit Le Mans，也让这件「赛车艺术品」带着更浓厚的时代印记。