最新的中捷却没行动支付 林志盈：旧有闸门保固还1年

市议员林德宇27日在议会质询中，要求中捷尽速将行动支付纳入收受票卡管道之一。（陈世宗摄）

台中捷运绿线预计年底通车，乘客却无法使用行动支付管道支付票卡费用。市议员林德宇27日在议会质询中，要求中捷尽速将行动支付纳入收受票卡管道之一；中捷董事长林志盈当场允诺，表示这是中捷的一大目标，会尽速来推动。

林德宇表示，目前高铁、桃捷、高捷、新北淡海轻轨等都接受乘客使用电子支付管道消费，行政院也提出2025年行动支付普及率要达到90％的目标；但据他了解，将通车的中捷绿线仍只能使用悠游卡等传统电子票证。

中捷董事长林志盈说，中捷绿线目前规划使用3种电子票证及车站贩售的单程票，确实并无纳入行动支付管道。林德宇表示，中捷绿线若要再增加接受行动支付的设备，还需要约8700万经费，他希望中捷能从工程结余款去做调配使用，尽速完成行动支付系统的建置。

林志盈指出，因旧有的闸门还有1年保固，技术上最快的方式是再各站口，另开一个行动支付专用闸门。他在去年到任后就认为行动支付是未来的趋势，应该赶快来推行，当时就有跟交通部铁道局争取经费。

林德宇强调，虽中捷在行动支付的建置上慢了别人一步，但中捷要后发先至，别人有的台中一定要有，别人没有的台中更要有。林志盈承诺，别人有的台中不但要有，还要比他们更好，行动支付是中捷的目标，一定会努力推动。