最遠可跑700公里、終於等到奧迪純電旅行車！　Audi A6 Avant e-tron Concept正式亮相

Audi A6 Avant e-tron Concept纯电旅行车。 摘自Audi

被公认世界上拥有最美旅行车设计的Audi，在品牌的电动车计划中当然也没有让「纯电旅行车」缺席，四环品牌在17日举办的Annual Media Conference年度媒体会上，发表了象征A6进入纯电豪华阶段的Audi A6 Avant e-tron Concept，是继2021年上海车展亮相的A6 e-tron Concept后，第二款纯电A6作品。

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

如同A6 e-tron Concept的版本，Audi A6 Avant e-tron Concept也是建构于由Audi及Porsche共同研发的全新PPE (Premium Platform Electric) 底盘平台之上，目标设定在Audi A6家族以上的车款，而这辆全新纯电念旅行车车长、车宽、车高分别为4,960mm、1,960mm、1,440mm，尺码与现行A6、A7相似。不过原厂并未公布轴距数据，仅表示因为PPE底盘所带来的长轴距缘故，将会使得乘客拥有更大的腿部空间与舒适宽裕的乘坐体验。

Audi A6 Avant e-tron Concept是建构于PPE底盘平台之上。 摘自Audi

外型设计方面基本上与A6 e-tron Concept相似，经典的Sigleframe水箱护罩因为电动化的缘故，而改以封闭缕空式的设计，车头两侧搭配相当锐利有形的Digital Matrix LED矩阵式头灯并增加了OLED技术。车尾在视觉感受上更为动感，尤其是使用了类似Audi RS性能车系的后保下分流器，在优雅中带有隐约的杀气，而尾灯部分则与A6 e-tron一样采用贯穿式设计。

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

另外，据Audi表示，脚踩22吋大型铝圈的A6 Avant e-tron，其车顶上的大型尾翼具备良好的空气动力学功能，再加上倾斜设计的D柱造型、e-tron车系都会有的数位后视镜后，虽然风阻系数不若A6 e-tron版本达到0.22cW值那般优秀，但四环品牌这辆纯电概念旅行车的风阻其实也达到了0.24cW值，与量产版Audi e-tron GT纯电轿跑相同。

Audi A6 e-tron与Avant e-tron Concept。 摘自Audi

受益于建构在PPE底盘之上，让Audi A6 Avant e-tron可以搭载100kWh大容量组的电池，而这具平台同时也支援800V的充电技术，这代表车辆在透过输出功率270kW的DC直流快充后，能够在约不到25分钟的时间内，将电量从5%补充至80%，且只需充10分钟左右，就可以为车辆再增加超过300公里的里程，至于A6 Avant e-tron的最大续航距离据原厂提供的数据显示，其在满电情况下最远可跑约700公里 (WLTP)，非常适合进行长途旅行！

Audi A6 Avant e-tron Concept可透过270kW输出功率的DC直流快充后，在约不到25分钟的时间内将电量从5%补充至80%。 摘自Audi

尽管转化为纯电动车后，原本内燃机内的引擎与变速箱将不复见，Audi颇具盛名的quattro四轮驱动系统难道也会跟着走入历史吗？原厂对此表示，未来建构在PPE的车系都有计划在前轴与后轴各配置一具电动马达，形成以电力为主的四轮驱动版本，在驾驶动态与能源效率间实现完美的平衡。而这辆代表品牌首款纯电旅行车的A6 Avant e-tron Concept，最大马力将可达到469hp/81.6kgm，入门车型零百加速不到7秒就可完成，顶规性能版更将缩小4秒内。

Audi A6 Avant e-tron Concept最大马力可达到469hp/81.6kgm。 摘自Audi

Audi的e-tron家族目前除了e-tron GT外，还包括e-tron、Q4 e-tron等纯电休旅，不过先前已经表明要在2026年正式转型为纯电品牌的Audi，预计将在2023年推出品牌第一款建构于PPE平台的全新电动车，为名为Q6 e-tron的纯电休旅。此外，由于PPE平台其实还具备低重心的设计，因此包括房车与旅行车都很适用，如同A6 e-tron与A6 Avant e-tron就是个很好的例子，只是目前关于这两辆纯电A6的量产时程仍尚未揭晓。

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

Audi执行长Markus Duesmann与Audi A6 Avant e-tron。 摘自Audi