“怎么可能…”
驾驶着零式战机往在新竹的机场飞去时，三岛依然难以置信的道。
就在不久前，在侦察机部队得到了中国军队正在渡海的情报后，早有准备的日军出动了航空兵部队进行截击。
和中国不同，这一时期的日本就和美国一样是没有空军的，所谓的航空兵部队也是分属陆军和海军。
同时也因为台湾的重要性，再加上陆军的战斗机数量多少有些不足，其中相当一部分的数量还要分给朝鲜方面，因此这次守护台湾的任务陆军和海军都有承担，也因此在台湾海峡的上空同时出现了日本陆军和海军的航空兵。
这次负责保护台湾和澎湖列岛的主要有日本陆军的一式战斗机、三式战斗机、九七式战斗机、还有少量的四式战斗机和部分本来应该已经退役了的九五式双翼战斗机，至于海军那边则主要是零式等…
这其中除了双翼的九五式外，其他的战斗机在同时代而言基本上都属于比较不错的战斗机，而九五式战斗机是日本陆军最后的双翼战斗机。
1934年，中岛和川崎争夺作为日本陆军新式战斗机，虽然中岛的Ki11单翼战斗机比川崎的Ki10双翼战斗机速度更快，但Ki10有着更佳的格斗和爬升性能而中标，日本陆军把Ki10命名为九五式战斗机，因为1935年是日本皇纪2595年。九五式战斗机可说是九二式战斗机的改良型，大幅减轻其重量和风阻以及采用金属制三叶螺旋桨而成。
至于九七式战斗机则是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机，也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。
九七式战斗机由日本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂家还包括立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂。历史上的总产量约3386架。由于该机拥有极好的水平机动性，因此也被称为“终极的轻型战斗机”。
这种战机主要是在1938年开始配发前线部队，并参与了历史上的诺门罕战役，在和苏联空军的伊15以及伊16战斗机交战中日本宣称击落了苏联1252架飞机（苏联资料中被击落的飞机仅有200架），而日本陆军承认损失是遭击落与重损共157架（未归还机与被击落机64架，其中九七战51架，53名驾驶战死）。比起苏联，日本的飞行机耗损达到参战机的6成。
至于一式战机则主要是中岛飞机公司于1937年12月在日本陆军的指示下开发的单发单座战斗机。用于取代九七式战斗机。
需要说明的是，零式战斗机在当年的知名度，正确的说应当是‘在海外最出名‘。当时日本国内因为战意宣扬电影‘加藤隼战斗队‘的上映，反倒是陆军的‘一式战?隼‘较为日本百姓所熟知。
至于三式和四式…
三式战斗机土井武夫设计。是日本陆军在第二次世界大战中唯一量产的倒置V型汽缸、液冷式活塞引擎战机。最初作战遭遇时，被认为是Bf109，后续报告声称是意大利设计，所以美军给它起了绰号Tony。
此机设计开发时，日本自德国购买Bf109、He110及He112型飞机。并进行了密集测试，此机设计深受He110的影响。此机的弱点，与He110相同，引擎冷却系统的问题始终没有解决。到了太平洋战争末期，许多有经验的工匠被征召服役。也影响了此机的品质。
在历史上太平洋战争初期日本陆军航空队虽靠着九七式与一式战斗机在东南亚取得短暂的制空权，但1942年后盟军的新型战机逐渐代替1930年代的旧机种。日军在飞机性能上开始落入劣势，故急需新战机扳回一成，在此之下1942年开始量产的飞燕成为首选。1942年日本成立了使用飞燕的飞行68战队与78战队，并投入新几内亚战场，不过因为引擎问题因此用飞行转场的2个战队在尚未到达驻地前就损失了3成的飞燕。
而四式战斗机，盟军代号‘FRANK’，被公认是日军在第二次世界大战中最优秀的战斗机。
在历史上四式的研发最早可追溯至1941年12月，中岛飞机公司开始着手为日本陆军设计刚投入实战中的二式单座战斗机‘钟馗’的衍生型，军方要求性能为最高时速680公里小时，装有20公厘与12.7公厘机炮各两门，并可兼顾防空、对地攻击的万能战斗机，相关开发由小山悌团队进行，原先设计为Ki44机体安装输出动力2000匹马力等级的引擎，扩大主翼面积减低降落难度，并增加油箱提升航程。
然而在这个时代，由于日军迫切需要一种能够全面压倒国防空军的新式战斗机，所以日本在通过各种途径和中国交流着有关飞机方面的技术的同时，也比历史上更加提前的发展了四式这种最新式的战斗机。
需要说明的是，四式也是唯一一种能够和中国的ZD20抗衡的战斗机。
只可惜四式的数量实在是太少了，所以日本主要还是靠零战来撑场面。
由于太平洋战争初期的顺利，再加上美国几乎没有一种战机能够抗衡零战，日本人的信心开始像爆炸一般的增长。也因此，虽然明知道中国已经服役了最新式的活塞战斗机，但也认为零战完全能像在太平洋战场上和中国最新式的战斗机进行压倒性的战斗——————最起码也是势均力敌。
事实上在第二次世界大战初期的太平洋战场，零式也的确算是一种不错的战斗机了。毕竟其装备的不过是一个1000马力上下的渣发动机。
非常低的翼负荷、失速特性良好、低速下的操控反应极端灵敏，这些都是零式的优点。
当然这也是由于航舰的起降安全所需，并基于当时日本极端重视水平回旋能力的思想所致。以上诸多特性成就零式战斗机极为优异的水平面回旋能力，无论回旋半径或是回旋率。都超越盟军当时参战的主力机种。该机优异的水平面回转能力，令盟国飞行员很难从后紧贴零式的航道从而获得开火机会。反之，零式战斗机出众的回旋能力令零式战斗机在初期的近距离空战中经常处于优势。
另外与同时期战机相比，零式还有着远到不可思议的航程。
中高度以下良好的爬升率，瞬间爬升率几乎媲美特技机。即使被咬尾，一两个翻飞后就可能将情势逆转从而反咬敌机。
作为舰载机而言，相当良好的全向视野。
以同时期的战机而言算是比较早搭载20mm机炮的机种。对早期防弹相关设备不完备、结构也并不强韧的各国战机而言，该口径等级的火力非常具有威吓性。而且将单发轻型战斗机击落四发重型轰炸机的可能性大大提高。这等火力是同一时期较零式战斗机更为机敏。但武装只有两挺机枪的一式战?隼所难以迄及的——————只不过零式搭载的20mm机炮据说是二战时期最渣的一种20mm机炮…
零式装备的20mm机炮是九九式机炮，九九式机炮的制造技术为第一代大口径空用机炮设计，即反冲式进弹结构。反冲式虽然设计简单，但是以后座力作为机枪连发射击的力量来源使得枪身与装载设施需要一定强度才不会被后座力给震坏。而1920年代采用钢管甚至是木制骨架的战斗机无法承担过大的后座力。
为了将机炮安装在1920年代的战斗机上，因此机炮除了减轻重量以外，还必须使用减装药的子弹来降低后座力对机体结构以及枪身的影响。如此一来虽然成功安装在战斗机上，但是子弹的低初速以及短射程成为了1920年代大口径空用机炮的原罪。但对原本机炮的设定目标：轰炸机仍然有效，不过面对1940年代的战斗机机炮的低初速盟军战斗机用俯冲的速度甚至已经可以超越。但是短射程以及弹道急坠问题依旧存在，如此火力自然被大多数老练飞行员所诟病，当时飞行员甚至鄙称九九式射出去的炮弹为小便弹（弹道快速下坠如同小便路径）。
早期零式战斗机的99式20mm机炮的炮口初速低导致有效射程短、贯穿力不足，弹道弯曲又散射。连射性也差，实际上有效射程比美国的0.50英吋重机枪还短得多。
加上弹药基数少(早期型的九九式一号炮每门只有60发)。对经验较少的飞行员来说只够一到两个长点射，还在摸索前置量时弹药已然耗尽。实战效果极低。
而一旦20mm炮耗尽，飞行员就只能依靠机首的机枪，偏偏此枪口径与威力太小，无法穿透许多战机的装甲板，甚至难以伤及结构，需要非常高密度与长时间的命中方能生效。而机枪与20mm机炮两者的弹道与初速亦相差甚远，除非抵近至百米以内距离开火，否则枪炮齐发时两者只有其一能命中。
除了机炮上的问题外，因为设计上要求低翼负荷，飞机重量必须刻意降低，导致结构强度不足以适应高速下大幅度动作产生的应力，原型2号机便遭遇俯冲超限翼梁与主翼外板无法承受负荷导致结构解体的情形，这问题在量产机上仍有类似状况。虽然日军很早就知道问题，也试图对机体结构进行强化修改，然而零式战斗机与西方国家战机相比高速俯冲下强度与操控性弱于对手的问题自始至终就没有获得实质上的解决过。另外，结构强度不足同时也就意味着飞机承受战损的能力不高。
另外日本的发动机技术不如其他航空先进国。使得零式战斗机的飞行性能必须靠近乎偏执地削减机体重量来达到，恶化前一点提到的结构强度问题。
简而言之，就和自身的优点一样，零式的缺点同样大的惊人。
当然。在对付美国人的战斗机的时候，零式的这些缺点还是能够容忍的，毕竟和美国人早期的战斗机相比，零式还是有着相当的优势的。
不过哪怕是日本人自己也明白，自己军中性能最优秀的并不是零式这种另类到了极点的战斗机，而是像四式，也就是疾风这样的战斗机…
当然，即便是这样日本人对零式还是很有信心的。毕竟有在太平洋上的战绩摆在那里。
只可惜，在台湾海峡的上空，这种自信被ZD20战斗机一扫而空…
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在得知了中方渡海部队已经出动后，位于台湾境内的日本陆军和海军航空兵很快也出动。而零式和疾风都战斗机。则是承担着掩护轰炸机和鱼雷机的任务。
然而当他们即将抵达渡海部队上空的时候，ZD20却在占尽速度优势的情况下从高空俯冲而下，其因高性能发动机带来的超强性能，再加上机翼上的4门20mm机炮和机鼻下方两挺大口径机枪带来的强悍火力，使得这场空战很快就演变成了一场单方面的屠杀。
在这场屠杀当中。无论是零式，还是那些以九七和九九命名的轰炸机，几乎都被ZD20的20mm机炮和机枪打的支离破碎，唯一能够和ZD20抗衡的战斗机。只有数量几乎和九五式双翼飞机一样少的四式“疾风”战斗机了…
只可惜，数量仅有一个一个大队的四式战斗机。根本就无法挽回整个局面…
即便是有几架轰炸机在其他护航飞机的掩护下冒死突入渡海部队的上空，也只是造成了相当有限的伤害——————而且这些冒死的轰炸机最后也是真的死了。
毕竟当时还是有那么一些轻、重巡洋舰和驱逐舰护航的。而且哪怕是登陆舰，其本身也是有着一定数量的武装来保护自己的，尤其是口径的多管加特林机枪，更是大量的装备登陆舰和其他舰艇上…
就火力而言，这种口径的多管机枪，甚至可能比ZD20装备的20mm机枪更猛…
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就在侥幸逃过一劫的三岛和其他的战斗机一起往位于新竹的空军基地返航时，渡海部队也在继续朝着澎湖列岛的方向急速航行着。虽说刚刚的空袭多少也带来了一些麻烦，但是由于护航部队的出色表现，所以很快渡海部队就重新整理好队形，继续朝着澎湖列岛的方向航行。
而这个时候，在得到一艘重巡洋舰传来的，截击部队已经被杀退的讯息后，在厦门附近空军基地内的轰炸机群也很快出动…
台湾海峡那较窄的宽度的确带来了很多便利，也正是由于这种便利，使得即便不是H3或者是H40这样的重型轰炸机，哪怕只是FH7这样的俯冲轰炸机依然可以执行轰炸任务，而且完全不需要担心航程上的问题…
其实这也是没办法的事情，眼下H3轰炸机几乎全部在昆明基地，用来对曼谷进行轰炸，事实上这些天来H3机群几乎已经快要将曼谷夷为平地了。
至于H40什么的，数量太少了，虽然在性能上H3和FH7拍马不及，但毕竟还是无法形成较大的破坏力。
反倒是FH7俯冲轰炸机，虽然也有相当一部分在泰国那边，但是这种轰炸机的数量较多，在开战后国内的几家飞机制造厂都在开足马力，因此完全不需要担心数量上的问题。
而现在，在渡海部队距离澎湖列岛还有几十海里的情况下，轰炸机部队已经在ZD20战斗机的护航下，对日军在澎湖列岛上的工事进行了成规模的轰炸行动。
和泰国人相比，日本人明显要更棘手一些。好在澎湖列岛有限的空间限制了日本人的部署。不过就算这样，拥有相当数量高性能防空武器的日本人，还是击落了不少执行轰炸任务的FH7轰炸机，反倒是担当护航任务的ZD20并没有多少损失。
这也难怪。毕竟无需执行地面攻击任务的ZD20，只需要在高空负责防范日军航空兵的袭击，完全没必要到低空去，自然也就无法成为日本人的攻击目标。
就算日本人想要对付这些哪怕是零式也不是对手的战斗机，也给先对付了头顶上的那些俯冲轰炸机后才行。
在日本人的防空火力面前，来袭的俯冲轰炸机至少损失了几十架，不过同样的，日军的阵地和工事也一样被FH7轰炸机炸的一片狼藉。
也就是在这种情况下。渡海部队抵达了…
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“总算是到了…”
看着已经进入视野范围内的澎湖列岛，朱德全在将望远镜放下后，对着一旁的大副道。
“告诉陆军的那帮家伙，他们可以出发了…”
就在朱德全这么说的时候。同样已经发现渡海部队的日军，也开始使用岸防炮对渡海部队的船只进行轰击。
另一边的渡海部队，外围的护航舰队也开始停泊了下来，然后将舰炮的炮口转向澎湖列岛。
“轰！！！”
在密集的炮声中，登陆舰打开了大门。将一艘艘的登陆艇投放了出来。
“都注意了，呆会上岸后…”
在登陆艇内，军官们正大声的重复着过往训练中的注意事项，而另一边登陆艇的驾驶员们也开足马力。朝着澎湖的方向飞驰而去。
“轰！！！”
也不知道究竟是炮手实在是太厉害了，还是登陆艇上的官兵实在是太倒霉了。一艘登陆艇在朝着岛屿的海滩上登陆的过程中，居然直接被一枚炮弹命中。结果整艘登陆艇很快就在爆炸中燃烧了起来，至于登陆艇上究竟有多少人还活着…
这实在是件谁也不清楚的事情…
由于海面上由登陆艇组成的登陆部队十分密集，所以这样的事情虽然不算多，但是也绝对称不上少，只不过是几分钟的时间，就已经至少有六艘登陆艇被日军的小口径岸防炮命中。
虽然并不是每艘登陆艇都像刚刚的那艘一样全军覆没，但是被击中的登陆艇依然损伤惨重，不少登陆艇距离全艇死光也不是很远了。
而这个时候，由登陆艇组成的登陆部队，不过才航行了三分之一的距离而已。
“该死，让海军的人的火力在猛点，现在日本人都已经将炮弹往我们头上砸了！！！”
在一艘登陆舰的舰桥上，看到朝着澎湖航去的登陆艇中不时就会有那么一两艘被击中，一个看上去像是师长的军官大声的对参谋长道。
其实他着急，海军那边一样着急，就在陆军不断有登陆艇被击沉击毁的时候，或许是受到了某种刺激，海军的炮火也比刚刚猛烈了不少。
只可惜，无论在什么时候，至少是双方的技术水平还没有出现过于明显的代差，那么岸防炮始终是要比舰炮猛的，这点哪怕是战列舰也没办法。
毕竟在飘浮不定的海面上，舰炮实在是没法较好的瞄准，而另一边的岸防炮不但脚踏实地，在防护水平上明显也要高于舰炮…
虽说海军方面一直都想压制住澎湖岛上的岸防炮，可惜一直都没有成功，而且在不断有军舰被岸防炮击中的情况下，海军这边反而有种渐渐被压制住的感觉。
好在就在这个时候，刚刚返航的轰炸机群在重新填装好弹药和燃料后终于返航了。
当岸防炮群遭到轰炸时，日本人的炮火明显降低了许多，也就是在这种情况下，登陆部队开始加速朝着澎湖方向航去，在付出了较大的损失后，第一艘登陆艇终于停靠在了澎湖的海滩上——————虽然就在这艘登陆艇打开舱门没多久，一发75mm炮弹就已经顺着舱门飞了进去…(未完待续。。)