第一千一百七十八章 整合大宇集团

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第一千一百七十八章整合大宇集团

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对于冯建辉的规划,****还是认可的。之前的大宇汽车,甚至于整个大宇集团各个分公司在中国的投资份额并不重,甚至可以说是浅尝辄止。

以大宇汽车为例,除了位于烟*台的大型客车生产厂,以及零部件和发动机生产厂之外,并没有建立大型的两厢轿车生产基地。这在全球所有大型汽车公司都在争夺中国市场的今天,显然有些不正常。

“李先生,你觉得这份针对大宇汽车的计划做的怎么样?”抬头看了一眼对面后,****忽然道。

对于****的询问,李荣心中早有准备。而且他也清楚,如果想要赢得眼前这位年轻老板青睐,以后能够继续掌控大宇集团的话,必然要在冯建辉这份计划上,说出一些不一样的对大宇汽车发展有利的东西来。

“冯先生的计划是非常具有可行性的。而且在之前的大宇尚未倒闭的时候,中国市场也是我们接下来发展的重点。不过,对于中国市场的开发固然重要,但我们也不能忽视欧洲和非洲等地的新兴市场。”

“尤其是在东欧地区,大宇汽车的品牌推广做的非常成功,在那里我们的影响力,甚至超越了德国的大众集团和意大利的菲亚特等欧洲著名汽车品牌。特别是在波兰和乌克兰等地,我们的汽车销量还要在大众和菲亚特之上。而且我们在波兰的汽车生产厂,年产汽车超过40万辆,占据了大宇集团汽车生产的一半。因此,我认为我们不能轻易放弃在东欧地区建立起来的优势,反而应该继续在当地深挖,构建更为完善的营销体系和维修网络!”

“另外,非洲地区也是一个不能够放过的新兴市场,前期大宇一直在非洲的喀麦隆、埃及、南非等较为安定的国家考察,准备成立一家年产10万辆左右的汽车厂。以便争夺非洲市场!如果我们放弃,或者延后在非洲的扩张计划的话,那么大宇集团的前期筹备很可能就浪费了,而且还会在对新兴市场的占有率上。落在福特和通用这些汽车巨头后面。所以,我认为,如果董事长手中资金足够丰富的话,应该把中国、东欧和非洲并列为公司下一阶段的发展重点。”

“还有,渣打银行应该奉行更为积极的贷款政策。为那些大宇汽车的零部件生产商,或者正准备加入大宇汽车零部件供应商的厂家提供贷款,只有把这个利益共同体打造的更大,我们才能够在这些新兴市场上占据主动,真正的跟通用、福特和大众这些汽车巨头竞争。”

一席话说完,李荣喘了口气,看着仍然在沉思的****和冯建辉,心中有些忐忑。

他这个针对大宇汽车的发展计划有些太过于庞大了!而且是在****他们中国扩张计划的基础上,把大宇那个五年计划中大宇汽车的全球扩张计划加了上去。

如果真的能够实现这个计划的话,那么大宇汽车将超越宝马和标志-雪铁龙。成为全球第八大汽车公司!

当然,想要实现这个计划的资金也绝对不菲!不过,****仍然会考虑!

“建辉,把李先生的建议记录好,回去之后你们两个在详细探讨一下。如果这个计划施行的资金不超过50亿美元的话,我这里没有问题!”

“明白!”

冯建辉立即点了点头。他早就习惯了****的大手笔。相比之下,第一次参加这种会议的李荣显然有些惊着了!

好在他素质不错,并没有太过失态。

“接下来,我们再来看大宇重工集团!”冯建辉继续道,“大宇重工除了韩国本土的工厂外。主要有中国烟*台,以及美国的美洲公司和比利时的欧洲公司!在售出敏感的飞机制造和装甲车辆制造,以及工业机器人业务后,现在大宇重工主要有柴油机、重型建筑机械、工业车辆和自动机床共计四大项业务!”

“我们的规划是。把出售大宇重工三项业务收入的8。6亿美金全部投入其余四项业务的技术研发。另外拿出2。5亿美金,继续完善我们在全球优势地区的营销和维修网络。拿出5亿美金进一步扩张我们在中国的市场占有份额……!”

等到冯建辉说完后,****再次问起了李荣的建议。

不过这次对于****的问题,李荣并没有多说什么。适当的发表意见确实能够赢得尊重和重视,但过度的宣扬自己的观点,尤其是在刚刚加入一个集体的时候。即便是提出的意见都是正确的,那也只会起到反效果。

而且,对于大宇重工的发展,冯建辉的规划稳重而又不失积极,正是解决现在大宇重工发展问题的良方。

说完了大宇重工,接下来就是大宇集团的另一个支柱性产业——大宇造船株式会社!

韩国是世界造船大国,很长一段时间也是世界第一大造船国。全球船厂前十强中韩国占有七席,其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和STX造船海洋是世界前四大造船厂。

而且,韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势。液化天然气运输船是现代重工造船的长项;在海洋勘探船方面,三星重工业则独占鳌头,占有世界市场60%的份额;大宇造船海洋株式会社是世界大型油船的主要生产商,世界约有10%的大型油船由大宇公司出产。

所以,对于大宇造船,****和冯建辉并没有拿出什么整改策略,只要订单足够,大宇造船就能够迅速稳定下来,而且取得利润。

因此,****直接就把哥伦比亚‘卡特赫纳石油公司’和‘科迪矿业’需要的大型运油船和散装货轮,共计12艘大型船舶,价值14亿美金额订单交给了大宇造船!

另外,****也打算把香港联合集团合并到大宇造船当中,毕竟两者同质化比较严重。大宇造船也有船只的修理和打捞。两者合并后,也能够相互补充一下。进一步增强大宇造船在国际上的竞争力。

随后的大宇电子,因为****已经把黑白家电,以及小型家电的业务卖给了三星集团。那么整个大宇电子也就只剩下了一个手机业务,以及液晶显示屏的生产业务还在手中。

所以,****的要求就是把售出其他业务赚来的18。9亿美金,拿出三分之一投入技术研发,另外拿出三分之二投入中国市场的开发!

相比竞争激烈的家电市场,****更看好手机市场的未来。而且现在大宇需要的是专注,而不是像先前无限制的横向扩张!

大宇集团保留下来的12家大型企业中,大宇汽车、大宇重工、大宇海洋造船和大宇电子,是****打算保留下来的,仍然以韩国为总部的四家公司!

剩下的年产量500万吨,而且掌握着几十种特种钢配方,尤其是汽车用钢板和造船用钢板配方的大宇钢铁,被****合并进了正在安装设备,并进行试生产的东方钢铁集团。

未来只有东方钢铁集团韩国分公司,而不再有大宇钢铁。

跟大宇钢铁相同的还有大宇化工!

而且相比把注意力集中在特种钢领域,产量并不是太大的大宇钢铁,大宇化工的规模在同行业中的影响力要大的多。

业务范围涉及到了石油精炼和销售、石油化工产品以及混合润滑油等业务的大宇化工拥有一次性加工1200万吨/年石油的能力,在韩国仅次于现代石油公司和SK化工。而且大宇化工还在韩国建立了2897座加油站,约占韩国加油站总数的23。8%!

石油化工,自然也离不开二甲苯、苯、甲苯和聚丙烯。大宇化工旗下的二甲苯工厂拥有70万吨的加工能力。笨工厂拥有30万吨的加工能力。分别在韩国同行业中分列第三和第七!

****计划的是,把大宇化工整合进,刚刚收购优尼科公司的太平洋石油工业公司中。正好利用优尼科公司丰富的石油和天然气储备支撑大宇化工的发展。

至于剩下的大宇其他分公司,****的计划是大宇证劵整合进汉华证券,大宇保险整合进汉华保险。大宇建筑进行拆分,房地产和商业建筑部分出售给嘉华地产。工程建筑部分,包括铁路、公路、桥梁、码头的修建整合进上元工程集团!

剩下的三家公司,大宇旅游整合进嘉华旅游公司,而大宇旅游旗下的133座大小酒店也被嘉华酒店收入囊中。

大宇贸易整合进****旗下的环球贸易,这样整合一番后,环球贸易将拥有香港、韩国,以及日本横滨等27个吨位不同的码头运营权!

最后的一个大宇服饰,虽然不错,但****着实对这家总资产不到9亿美元的制衣厂没什么兴趣,直接决定了出售!

用大宇服饰换一笔钱后,投入其他更需要资金的行业!

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