四轮轺车
大秦嬴无敌六年的腊月初九，秦、楚、赵三国联军总攻会稽，联军大营建在城西，秦军负责城南，而楚军负责城北，加入联盟才刚赶到的赵军自然也就负责城东。
且不说秦军将这次攻城作战当做武器装备的展示表面，远在会稽对面的楚军却是不紧不慢的持续着对城墙的冲击。十余万楚军情绪稳定，楚王却是急躁不安的在大纛战车上走来走去，不时向城西方向望去。
午时末刻，由三个千人方阵组成的攻城部队再次被城上的越国守军击溃，看着已经无法维持阵型的士兵开始缓慢后退，楚王不得不下达了后撤命令，并让作为预备队的三千步卒上前列阵，准备持续攻击。
一个早上下来，这样的轮替已经进行了四次，自打在护城河上填埋出通道之后，每次楚王都是只派三千人前去攻城。这种作战方式在外人看来或许是老成持重，以少量的兵力消耗守军的体力和守城器械，实际上却是没人知道楚王这么做的目的竟是为了让秦人先攻入会稽。
没错，自打楚王想出了一石三鸟的jian计之后，便打算好了让攻下会稽这份大功劳送给秦人。在楚王想来，只要秦人攻入了会稽，则必然会赖着不走，而后只要楚国突然将大军撤回长江以北，截断对秦军的粮草供应，秦军势必将成为一支被虎狼环抱的孤军。到时秦军唯一能做的就是死守会稽，四处劫掠越国百姓。而此次讨伐越国对越国南部和西部的世族门阀势力并未被剿讨，届时必然会对战局了会稽又被楚军切断了补给的秦军进行反扑。届时，楚军便可以安安稳稳的退至长江以北，一面将广陵至昭关一线的越北土地化入楚国，一面坐等秦军被越人给化掉。
而这一切的当务之急，便是.让秦军第一个攻入城内，秦军副帅左监国公嬴虔不就说“先入城者得会稽”么，只要秦军入了城，必然会按照惯例劫掠三日，届时就算楚军想撵秦军，只怕秦军也不会干了。
却说，也就在楚王下令将已经被.打残的三个千人队撤回之时，两名信使也从城西方向本来。入了中军后，信使来到楚王车前禀报道：“大王，一个时辰前，秦军歇战午食。”
“秦人用起了午食？”楚王听来大.愕，虽然他也知道秦军有战时进餐的惯例，却不想这等总攻的时刻，秦军也有闲心罢战开餐。看着再次冲上去的三个千人队，楚王又气又恼，气的是秦军为何不一鼓作气攻下会稽杀入城去，反倒也如这半年来的历次攻城一般磨起了洋工，恼得是他也感觉有些饿了，可楚军作战时向来都是不吃午饭的。
当即，楚王下令道：“传孤的令，让军伙造饭，一个时辰.后我军也用午食。”
再说秦楚两军分别在会稽城南、城北搞得热闹，位.于东西两面的赵军和联军大营却也没有消停。先说联军主营方面，这日一早嬴虔便和熊耳点了营中的全数部队在城前列阵，由于双方都各怀鬼胎，便在磨磨蹭蹭之中耗费了大量的时间，光是谁打头阵这个话题便争论了足有半个时辰，最后就差剪刀石头布来猜拳了，楚军的副帅熊耳这才将填埋护城河的活计应承下来，而秦军则在楚军填埋好后负责上前去打头阵。
会稽城的护城河说来也不宽阔，并且在这半年.之中也多次被联军填埋过。可每次休战之后，城内的越人必然会排出死士前来疏通，每次楚军倒也习惯了如此的土工作业。足足花了一个上午的时间，才在河面上用土石铺出了四条可以用来进攻的土桥。
当丢下了数百.具尸体，灰头土脸的楚军退回后阵时，却发现列阵的秦军却一手拿着喷香的肉馅面饼，一手拿着装有肉汤的竹杯正在大快朵颐。嬴虔倒也大方，给自家人开餐的同时也没忘记友军，待秦军的午食分发完毕之后这才让军伙将面饼和肉汤送给楚军。这番吃喝下来自然又是个把时辰，而后嬴虔果然应约派出了五千步卒，抬着长梯，扛着简易的盾牌向会稽西门攻去。
而在联军大营对面，负责攻击东门的赵**队也没闲着。
新任赵侯的赵语这年还不过二十五岁，他弟弟赵城自然是更为年轻。但因为有了昔年庞涓猛攻赵国都城邯郸的经验，赵城在攻城这个项目上的军事素养丝毫都不含糊。这日一早，赵城便派出了五千步卒前往若耶溪的下游，将越人填埋堆砌起来的阻水护堤挖开，将水放走。
这里需要特别注释一点，既会稽这座城市并非是依kao城市外围流淌的若耶溪作为护城河的主要水源。整个会稽城内的地下水资源丰富、水井林立，就算是联军从城市外围将若耶溪的主河道迁移，会稽城内居民每日的生活用废水也足够维持护城河的存在。
而且，若耶溪的流向是自南向北，从会稽山旁流向蜿蜒而下，流向正背面的杭州湾，正好从赵军大营的背后流过。因此，想要解除护城河这个障碍，最好的办法反倒不是填埋，而是将护城河里的水引道身后的若耶溪里去。
而后，从巳时开始，赵城便派出五千弓弩刀盾至城前吸引火力，又派三千步卒拿了铲锄将早几日便挖好的沟渠挖开，不到半个时辰便将城前护城河里的水放了个干净，而后便用轺车满载土石，将城前的瓮城门口一段百步长的护城河道给填埋完毕。
此时，回到秦军方面。
五千铁壁盾手所组成的铁壁盾阵依旧坚守城前，而三十辆秦国大型战车所装在的火龙炮也在阵前安装完毕，并且将盾手们捡拾回来的无羽重矢装车遮盖妥当，拉回了大营。而后，便在诸国使者殷切期盼的目光中，无敌宣布全军开餐。
根据就地取材、从快从速的原则，这日中午的标准伙食是两个一斤重肉馅面饼，以及一杯浓稠的羊肉汤。这个伙食标准没有例外，上至秦王与西域使者，下至小兵都是如此，而五千盾牌手和三百火龙炮手自然也在上阵之前就已用过。
景监此时也没闲着，指着一辆特地开道观礼台前的一辆四轮加长轺车介绍道：“诸位使者，这是我大秦研制的野外多功能炊事车。一部这样的炊事车，可以在行军路上供应二百人的饭食，若是在kao近水源的营地里铺展开来，则可以供应五百人，不知诸位可有意向也订购几部？”
这话说完，立时有眼热的使者起身问道：“请问景监大人，此车售价几何？”
见来了生意，景监忙介绍道：“价格倒也不贵，每部多功能炊事车只需八万钱，还配上两名善于烹制大秦食物的奴隶与军中食谱一套、行军炊具五套。”
见景监要价奇高，正在和副使商议一会见识了火龙炮威力后是否一并购买的阿西姆突然问道：“景监大人，秦国的轺车售价，不都在一万钱上下？”
景监笑答：“不错，秦国的轺车市价都在一万钱上下，可那种普通的轺车有几个轮子？”
“哦！”阿西姆伸头一看观礼台下的炊事这，立即目瞪口呆起来，指着车道：“这……这……这车能转向？”
此时西域各国也有战车，却都是两个轮子，还从未有人造出四个轮子的车来。当即景监起身来至前台向驾车御手示意，御手便在众人眼前左转右拐的展示了一番，而后又在十多个炊事伙夫的协作下，将整辆炊事车分拆组合，一一演示此车的功能。
所谓“兵马未动，粮草先行”，这是古代军队作战的经验总结，古代军事家的茶几上常常摆满了装呈粮草补给的杯具。而后世所列装普及的野战炊事车，却非华夏文明首创：公元1853年,德国巴伐利亚州坎特.兰姆福特先生将炊事用具装载到4轮马车上,这便是炊事车的雏形。但当时并没有引起人们的重视,反被嘲笑为“疯人痴行”。77年后,由于战争的需要，美国人于1930年发明了第一辆炊事卡车。1937年，又一位美国人研制出半拖挂炊事车。不久,德国汉森公司研制出世界上第一辆单轴4轮炊事挂车。
后世的炊事车是野战条件下加工烹制膳食的专用车辆,多采用半拖挂车。它伴随部队向战场士兵提供热食保障,特别是能通过煎、炒、烹、炸提供各种美味食品。因此,它有着流动的军中“美食城”的美誉。而秦国的多功能炊事车自然是无敌吸取了后世的经验，整个车身长达四丈，车上配有四座带独立烟囱可组装拆卸的铁制柴灶，以及相应的大口径铜制的煮锅、平底煎锅和竹蒸笼，能够煮饭、煮汤、做油煎饼蒸包子馒头。并且四柴灶分列车的两端，厨师可以在行军途中只用两口柴灶做出两百人份的饭食。若是抵达营地，将车上的柴灶、案板和帐篷搭建好，四口柴灶便能在半个时辰内做出五百人份的食物来。
待景监洋洋洒洒的介绍了炊事车的好处之后，却发现波斯使者三人早已跑下了观礼台围着炊事车研究，但他们研究的却不是炊事车能够在行军中做饭的功能，而是在研究这种四轮马车的构造。当下景监微微lou齿一笑，也下了观礼台来，向波斯使者悄声道：“我大秦也出售这种四轮轺车，每辆五万钱！”
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