化学大会的第二天，开始讨论新教材的编撰。
这个本该由礼部来牵头，但最终落实还得靠化学家。如今的化学界一片混乱，必须尽快敲定大致授课内容，否则全国的化学老师根本没法讲课。
足足讨论了十天，众人终于把课本大纲敲定。
在这十天之内，谢衍都没再去教书，把教学任务扔给助教完成。其实也没讲什么重要内容，就是教外舍生们如何正确使用实验器材。
像李敦实这种认真学习的老生，早在进太学前就已经掌握了，那就只能自己找点事情做呗。
“经过这十天的热烈讨论，以及全国学者通过电报提议，化学界一致决定确立新的化学研究、教学体系。会议结果，我将呈交皇家学会，再由皇家学会转呈礼部。”
化学会长马昌年宣布道：“新的化学教学课纲如下——”
“在太学之前的化学课程，也就是理科生在科举考试时，需要掌握的化学知识包括：物质的变化和性质、分子和原子、分子式和化学方程式、空气和氧、水和氢、碳、硫、氮。”
“由于众所周知的原因，太学生也须重新学习这些知识。所以接下来半年，全国化学课程，不论是太学生还是非太学生，都要先学习以上内容。”
“直至这学期结束，我们再次召开化学大会，汇总讨论全国化学老师的讲义，以及接下来出的实验结果，利用春假尽快编订新的化学教材。具体流程以礼部公文为准。”
谢衍听得一乐，在心中为理科生默哀。
不管是理科秀才还是举人，他们掌握的化学知识，都要推倒了重新学习，才能继续参加科举考试。
这个消息公布之后，不仅理科生要哭，全国的化学老师也要哭。
因为那些化学老师，也要跟着学生们一起重新学习！
好在，不坑穷逼。
大部分的贫寒士子，往往选择文科。
他们在村塾、私塾、族学、义学、社学这五种学校开蒙，如果成绩不足以考取官费生，又没钱入读私立书院，或不在官学当自费生。那么，他们就只能在有进阶课程的族学、义学、社学继续读书。
族学还好，有家族扶持。
义学和社学却教学质量堪忧，无一例外全都侧重于文科。它们只教纯理论的理科知识，有可能整个学校都找不到一架天平、一只烧杯，甚至一个老师就负责全校的数理化三科。
义学即私立慈善学校，由士绅、富豪捐款建立并长期经营。
社学虽然是公立学校，但师资力量有限，纯粹由地方官府拨款，一些社学甚至只有脱盲课程。这种学校更侧重于宣扬教化，让平民子弟能写会算，让平民子弟懂得法律、礼节和道德。
如此一来，长期在义学和社学读书的贫寒士子，就只能被迫选择成为文科生。他们的辍学率极高，读两三年就打工去了，能考中秀才的都属于凤毛麟角。
这一类贫寒士子，多来自暂时不愁温饱，却又没有多少余财，既缺乏家族的长期支持，还想跨越阶层的小市民和自耕农家庭。
即将傍晚，谢衍坐车返回城内。
李敦实追上来说：“先生，化学课程全都要改吗？”
谢衍笑问：“你的消息倒是灵通。”
李敦实道：“太学都传遍了，说这几天连续开会，就是在讨论如何重编化学教材。”
“没事，你们认真听课就行。”谢衍说道。
李敦实又说：“这几个月来，工部官吏到我家的水泥厂七八次。还把用新水泥浇筑的凝石（混凝土），扔到酸碱溶液里浸泡观察抗腐蚀性。前两日又来一拨，把我家生产的新水泥，买了好几百斤拿去做实验，听说都是些铁路和桥梁专家。”
谢衍点头说：“我知道，他们想拿秦国水泥来建铁路桥。”
“那我们的水泥，岂不是要销量大增？”李敦实欣喜道。
谢衍却说：“修建铁路，水泥需求量巨大。等确定了新修的铁路路线，肯定是就近建水泥厂来供应。想要用到我们两家的水泥，除非是修洛阳—郑州—开封铁路。”
“这样啊。”李敦实顿时失望。
洛阳、郑州和开封，有洛水、黄河、汴河可以连通，短时间内是不可能修建铁路的。
一是更急需建铁路的地方还很多。
二是靠这三城水运吃饭的百姓，至少在十万人以上，关联从业者可能超过二十万。铁路一旦连通，很多人就要失业，这可是大明核心区域的失业人口！
……
内阁。
工部尚书陈文昭，正对着一张地图给阁臣们做报告：
“由于这些年蒸汽火车的性能提升，从太原到真定的铁路，可以更改以前的建设方案。铁路的弯子绕多一些，铁路的坡度修陡一些，能够把隧道缩减到20个，把铁路桥缩减到1100多座。”
另一个时空，清朝末年修建此段铁路，为了赶工期和节省资金，修出来全长243公里，隧道23个，大小桥梁1200多处。
阁臣杨正夫皱眉道：“五百多里的铁路，1100多座铁路桥，这桥梁数量还是太多啊。我看你们给出的方案，很多桥梁设计得都很短，只是跨过很窄的山沟而已，可不可以直接把山沟给填平了？”
“不能填，否则有可能引发山洪淤塞，”陈文昭说道，“这几十年，一直有学者在沿线考察，许多建桥石料可以就地取材。再加上谢学士的新水泥，以及万学士的转炉炼钢，真太铁路已经可以修建了。”
太行山之中，有大量优质石材。
历史上，清末修建正太铁路，许多铁路桥的桥墩，并没有使用钢筋混凝土，而是就地取用沿线的优质石材。为了不破坏石材的内部结构，甚至刻意不用炸药，采用最原始的打楔法取石。
阁臣张育问道：“不是说转炉炼出的钢材，杂质很多、强度不够、寿命很短吗？”
陈文昭说道：“所以转炉暂时无法推广，只能在徐州和遵化使用，即便这两个地方用转炉也会炼出许多废钢。徐州铁矿石含磷量更低些，转炉炼出的好钢用来修铁路足够了。”
“水泥产量跟得上吗？恐要在沿线先建几座水泥厂。”邓公武说道。
陈文昭说：“谢学士已经联系了磁州蒸汽机厂，联手研发一种球磨机，据称可以提高水泥生产效率。这种球磨机，还能用于研磨铁矿等其他矿石，也能用于玻璃、陶瓷烧制前的原料研磨。”
一直在打瞌睡的袁怀义，突然笑着问道：“他会变戏法不成？说发明机器就发明啊。”
陈文昭拱手道：“在下已看过图纸，结构比较简单，但想法另辟蹊径。如今粉碎铁矿的机器，都是采用蒸汽机来舂。而谢学士的球磨机，则是利用离心力、重力和摩擦力。”
邓公武问：“你觉得可行？”
陈文昭说道：“可行性很大。但据谢学士所言，研磨不同的物料，球磨机的转速也要随之更改。不能转得太快，也不能转得太慢，具体还要做实验来确定。”
邓公武说道：“如果真太铁路能顺利建成，我觉得两京（洛阳、开封）铁路也可提上议程。”
“不可。”
“我赞成，两京铁路早就该修了。”
“两京铁路一旦修通，靠河运吃饭的百姓怎办？恐怕有一大半百姓，都不能转为靠铁路吃饭。那是好几万，甚至是十万张等着吃饭的嘴啊！他们每个人背后还有家庭，把家人全都算上，涉及的人数就更多！”
“终归是要修的。夏秋涨水之际，一旦遇到黄河洪讯，两京的水运就要暂时断绝。把铁路修通之后，两京一线全部贯穿，洛阳还能通过铁路跟襄阳相接。”
“移民，加大移民！那些吃不上饭的百姓，通通运到海外去，两京铁路必须修通！”
“……”
这一届阁臣，虽然暗地里也贪污，虽然让亲属各种染指工商业，但他们曾经终究都是有抱负的干臣。
两京铁路如果建成，必将是他们最显耀的政绩之一。
几万、十几万的中原百姓失业，只不过是一时的发展阵痛，有各种各样的法子解决隐患。而且只要疯狂移民，就能解决那些带来隐患的人。
七个阁臣里面，有四个同意修建两京铁路。另外两个反对还有一个弃权。
“很好，”邓公武非常高兴，微笑道，“等真太铁路建成，我们就发行国债，同时修建两京铁路、蓟（州）辽（阳）铁路！”
此时已有一条燕遵铁路，连通北京和遵化，中间经过了蓟州。再从蓟州修一条铁路通往辽阳，就把北京和辽宁给连起来了。
张育问道：“铁路修通之后，那么多中原失业百姓，你们打算往哪里移民？”
一直跟邓公武有点矛盾的葛从信，这次却是支持邓公武修铁路：“印度总督府，不是新灭了一国吗？把那些印度土著，都扔到恒河口的沼泽地去垦荒，腾出来的土地用来安置中原移民！谁敢造反就武力镇压，多杀一些土著，连运他们去恒河口的船费都省了。”
此举有伤天和，阁臣们不再讨论，但全都默认这种做法。