韩秦一听三菱建设不仅白送技术专利，而且愿意倒贴违约金，马上就看出了日本人的用意，他们为了垄断这个市场，不惜下大血本。
日本人虽然贪得无厌，他们的敬业精神还是不错的。辅助系统提供的技术虽然比三菱建设先进，再先进的技术也必须有一个团队来执行。
长城公司刚刚进军轨道交通技术领域，没有任何实战经验，韩秦也不可能盯住不放。这样一个新组建的团队，韩秦也一直担心，就是把先进的技术交给他们，是不是能够做出一流的产品，还存在许多疑问。
修建柳城地铁，韩秦要的是政绩，经济方面处于次要位置。有了日本人做义务工，就可以省却很多麻烦事，确保地铁工程能够顺利完工。
柳城地铁终止与长城公司的合同，长城公司仅仅签了一份合同，就拿到十五亿元的违约金，可也说是最大的赢家。
经济利益是一方面，有了这次与世界顶级公司同台竞技的经历，长城公司可以说在世人面前高调亮相，赚足了眼球。有了辅助系统的技术保障，整个团队经过一段时间的磨合，很快就可以成为这个领域的一匹黑马。
韩秦沉吟了一下，面带难色地说道：“佐佐木先生，你们三菱建设提出这么优厚的条件，可见你们是有诚意的、、、只是，你也清楚，我们柳城的地质情况非常复杂。为了确保修建地铁不影响泉水喷涌，市政府下了死命令，任何方案设计单位，必须提交巨额质量保证金。
长城公司与我们签订合同的时候，他们的标的虽然只有三十个亿，照样按照你们三菱建设的标准，需要提供一百五十个亿的保证金。
你们三菱建设愿意无偿提供技术，情况变的有点麻烦。日本朋友着眼长远，不要我们一分钱的技术转让费，这当然是一件好事。你们是义务劳动，我们柳城又怎么好意思收取你们的质量保证金呢？
这样一来，事情就出来了，如果三菱建设把我们的地铁给修成豆腐渣，或者是影响到泉水的喷涌，我们柳城岂不是有苦难言？”
佐佐木非常敏感，马上就听出来韩秦的意思。这位狡猾的中国人在担心，在没有保证金制约的情况下，日本人会不会尽心尽力地工作。
一想到这个问题，佐佐木心里隐隐作疼，真是失败的一塌糊涂啊。三菱建设为了保住市场，排挤对手，即便想白白为中国人干活，还要拿出来一百五十个亿的保证金，才有可能得到这位年轻副市长的考虑！
在三菱建设高层与佐佐木商定计划的时候，关于违约金这一块，他们已经明确授权给佐佐木，只要韩秦答应与长城公司接触合同，可以为柳城支付十五亿元的的赔偿。只是，他们当时没有考虑到质量保证金，没有想到义务工还要自带干粮。
佐佐木寻思着，十五亿元真金白银都能掏出来，保证金也应该不是问题。佐佐木很自信，凭着日本人的敬业与先进技术，不会存在质量问题。保证金不过是临时存放在第三方那里，到时候一分不会少。
考虑了一下，佐佐木说道：“韩市长，如果我们三菱建设愿意按照原先的约定，拿出一百五十亿元的质量保证金，韩市长是不是愿意与长城公司解除合同呢？”
韩秦一咧嘴，微微点头道：“既然日本朋友这么有诚意，为了我们的长期合作，我就当一回恶人。只要你们三菱建设把一百五十亿元质量保证金，在三天内打到指定第三方账户，我就解除与长城公司的合同。”
日本人对中国的情况非常了解，担心夜长梦多，在韩秦会见佐佐木的第二天，一百五十亿元保证金提前到账。十五亿元的违约赔偿金，更是直接打到了地铁筹备组的账户上。
韩秦说道做到，日本人的资金到账以后，马上饶有架势地约见长城公司的领导，要求解除先前签订的合同，柳城市愿意按照合同规定，赔偿长城公司违约金十五亿人民币。
肖雨荷带着三名工作人员，从京城到柳城转了一圈，看着签了一份合同，仅仅过了三天的时间，长城公司十五亿元的收益就到手了！
解除掉与长城公司的合同，韩秦随即指令黄建新，马上与三菱建设签订无偿转让合同，让他们尽快拿出具体的建设方案，报国家发改委备案。
技术方案有了着落，又有了三菱建设这个义务工，柳城地铁建设的第一步顺利完成。韩秦现在需要面临下一个重要的问题，就是建设资金。
在向发改委上报建设方案的时候，必须提供完备的融资证明。按照国家基础建设管理规定，只要是有财政为主的建设项目，为了确保国投资的安全，国建发改委要进行立项审查，程序非常繁杂，审查时间更是漫长。
根据韩秦制定的地铁资金分配方案，柳城财政仅仅拿出一百亿元，占整个投资额度的百分之二十，其他资金全部通过市场渠道进行融资。对于这样的建设项目，尤其是公共交通基础建设，国家发改委控制的非常宽松，只要手续齐全，很快就可以备案开工。
投资公司之所以对地铁项目不感兴趣，就是因为公共交通盈利能力太差，投资回收年限太长，不如投资房地产短平快。
对于这个超级基建项目，虽然有省委书记的大力支持，在柳城体制内，也包括一些技术专家，也存在众多的质疑声音。
让他们最担心的，自然还是资金问题，不仅是前期融资问题，后期的地铁维护同样是一个不容忽视的问题。
放眼全世界，正在运营的地铁项目，基本上全部处于亏寻状态，政府每年要补贴巨额资金。不少人怀疑，柳城的确继续地铁解决交通瓶颈，只是，柳城市政府的财力，能不能承担起每年的地铁运营亏损。
对于这个问题，韩秦早已成竹在胸，按照辅助系统提出的经营模式，柳城地铁不仅不会亏损，而且还有成为一个非常诱人的吸金机器。
地铁所经过的地方，基本上都是城市的中心区域，地上可以说是寸土寸金。就在寸土寸金的地下，则存在着几倍面积的区域，没有被开发利用。
随着地铁的开通，原本寂静无声的地下，也随即发生了天翻地覆的变化。按照韩秦给出的规划，在修建地铁的同时，在各个地铁站周围，修建大型地下商场，可以产生巨量优质商业地产。
只要地铁通车，这些地铁站附近，就是人口密度流量最大的地方。这些凭空产生的地下商业地产，马上就可以显现巨大的商业价值，地下商场、地下旅馆、地下停车场停车场、地下酒店应运而生，成为柳城一道独有的风景。
韩秦经过仔细运算，仅仅地铁第一期工程，就可以配套产生五千万平方米商业地产。现在的商业门面租金连年上涨，即便按照同地段租金四分之一计算，每年产生的租金就是一个天文数字。
不算地铁的运营收入，仅仅这些商业地产租金，不仅可以让投资商快速收回投资，而且可以补贴地铁运营亏损，让市民享受到低廉快捷的公共交通。
柳城地铁有着如此美好的发展前景，那些财团却一个个目光短浅，韩秦自然也懒的给他们却解释。
肥水不流外人田，长城公司与东方之珠保健品公司现在经营状况良好。尤其是东方之珠保健品公司，在香港上市之后，融资上千亿港元，除了扩大再生产之外，还有几百亿的资金急需投资渠道。
在韩秦的撮合下，东方之珠保健品公司与长城公司各出资一百亿人民币，投资柳城地铁建设。为了让股份构成尽量复杂，韩秦又把国家电网公司给拉了进来。
国家电网也投资一百个亿，与长城公司和东方之珠合作，成立柳城地铁投资有限公司，持有柳城地铁股份的百分之六十，成为柳城地铁第一大股东。
加上长城公司原来持有的百分之二十股份，柳城地铁百分之六十的股份都与韩秦有关，韩秦实质上成了柳城地铁的第一大股东。
技术、资金全部落实，柳城市政府迅速把柳城地铁项目上报国家发改委。两个星期之后，发改委的批复下来，同意柳城地铁正式动工。
国庆节这天，柳城市迎来了两件大事。柳城地铁正式奠基，富士康工业园第一批厂房封顶。东海省委省政府、柳城市委市政府的官员们非常忙碌，在两个工地来回穿梭剪裁。省市两级新闻媒体，都派出了精干团队进行现场采访报道。一时之间，韩秦与魏东建成了家喻户晓的风云人物。
柳城体制内的人士都非常清楚，两个重点项目同时亮相，就是两位常委副市长同台竞技，目标自然是常务副市长。
位子只有一个，两位常委都拿出了看家本领，而且成绩都非常耀眼，根本难分伯仲，最后谁能问鼎，成了坊间的一个大疑问！