任何的飞机，最大起飞重量，都是大于最大降落重量的，因为起飞的话，只要动力够就行了，不够的话，那就飞的距离长一些，但是降落就不同了，要降落的话，起落架要承受冲击力，重量太大，下来的时候一撞，腿就断了。
所以，降落一般都被起飞重量要少，反正正常情况下，飞机都是要烧油的啊，如果出了意外，起飞就得降落，那要么空中放油，要么就多飞几圈。
而对舰载机来说，降落的问题就更大了，它降落时候的冲击本来就很大，甲板承受的能力是有限的，降落的时候有阻拦索，能承受的重量也是有限的，所以，一连串的限制下来，导致了舰载机的降落，重量更是一个要考虑的指标。
这点反而是米格29的一个优势了，这货本来就是中型机，降落时候的重量不用考虑，肯定是在可承受的范围内的，但是现在的t-10k就不同了。
为何不在首架飞机上用折叠机翼呢？
因为大家心中没底啊，觉得这东西增重太多了。
当改成舰载机之后，各方面的重量都会增加的，机翼增加，设备增多，机体结构加强等等，重量是嗖嗖地向上涨啊！有关这种苏-27改装的舰载机，后来命名为苏33的战机的空重，是个很有趣的问题，要是按照后来的数据，这种飞机的空重是18500kg，不含挂架的使用空重是18780kg，后一个说法，是因为空重是干的，当加进去润滑油之类的时候，就要增加二百多千克的重量了，这个重量，按说并不大，但是呢，如果从苏33的性能去反推的话，也就是起飞重量的时候，把内油，弹药啥的减去，就可以得到另一个数据了，它的空重，逆推得到的数据是19750千克，几乎接近二十吨了！这个数据很可怕了，因为，库兹涅佐夫号上的允许着舰重量才22.4吨，这意味着什么？
作战的时候无所谓了，但是，正常训练的时候，这种飞机几乎都是空载的，什么都不挂飞行，如果挂多了，回来的时候太重，就得把多余的扔掉才行。
如果经常这样搞，谁都受不了啊。
其实雄猫舰载机也有这种问题，它可以挂载六枚不死鸟起飞，但是降落的时候，只允许挂载四枚，所以它要扔掉两枚才能着舰，不过呢，人家能挂四枚降落，已经很不错了，正常的巡逻中，挂两枚就足够了，除非是爆发战争，反舰导弹如同箭雨一般地飞过来，他们才会奢侈地挂载六枚不死鸟的。
现在呢，这种苏27改装的舰载机呢？
平时啥都不能挂啊！这是它最主要的一个问题了。
现在唯一的优点，就是在秦观的帮助下，让他们的雷达的重量降低下来了，把笨重的倒卡天线拆下来，换成平板缝隙雷达天线，自重轻了二百多千克，但是呢，仅仅这些还不够，他们的空重，依旧是接近二十吨的，这是他们面临的一个主要的问题，以后该如何说服海军使用这种飞机，而不是米格-29呢？
西蒙诺夫的难题，被秦观一言戳破了，顿时他就知道，这个秦总是无所不能的，他肯定是有办法的。
“那您看，该如何解决呢？”
西蒙诺夫问到。
“哪里重减哪里啊，不行再接着打孔。”
秦观笑着说道，这当然是调侃了，现在，说完了这句玩笑话，他才认真起来：“首先，你们的电子设备落后，如果这款战机完全采购我们的航电设备的话，可以再减轻三百千克的重量。”
雷达的后续处理电路还没有换装呢，还有复杂的散热管道等等，如果用汉国的设备，这些都是可以降低重量的地方了。
完全换装我们的设备，我们当设备的提供商啊，秦观是认真的，西蒙诺夫很为难，因为他知道，这有很多问题的，毕竟，他们的飞机，装一堆汉国的设备，这算是怎么一回事啊。
你让我提供意见，我自然就提供了，当年歼十一改装成歼十一b，空重降低了六百千克，很大程度就是航电降低下来的啊，秦观在心中暗暗地想到。
“接着，就是大量使用复合材料。
在很多部位铺设复合材料，可以让自重再降低三百千克到五百千克左右。”
现在，汉国已经开发出来了一系列的复合材料，这种材料的出现，可以让飞机的自重有很大的减轻。
其实在六十年代，航空用的复合材料就已经被开发出来了，到了现在，战机的蒙皮的一些部位，已经开始铺设这种复合材料了，像f-117这种飞机，表面几乎全部都是符合材料做成的了，哪怕是f-22这种战斗机，符合材料也达到了百分之二十多。
对熊国来说，这方面还是空白，对他们来说，宁可多上点钛合金，也不愿意用复合材料的，毕竟，熊国资源很多，尤其是钛合金，他们甚至可以奢侈地把整个核潜艇的外壳都用钛合金来打造的，但是呢，复合材料的研究却是空白。
现在，如果把这种飞机的外面使用复合材料来打造的话，就可以继续降低重量了，这样的方式，也得靠汉国来提供帮助，因为他们照样没有技术啊。
秦观继续说道。
这个最大降落质量，是多方面限制的，如果控制系统更加的先进，降落下来的冲击力可以减少，那自然也就能增加这个重量了，总之，这些，都是需要汉国的配合的，至于你们最后用不用，那就是你们的事情了，秦观已经把这个方案给介绍了。
我们可是无私帮助啊。