如何才能够让牛国人配合？
这是秦观最近在考虑的问题，直接说，绝对是狮子大开口，所以，必须要想个借口。
枭龙，当然就是一个诱饵了，己方要掌握主动权，这才是最重要的。
牛国人，难道不想改进斯贝吗？当然不是，他们肯定也是有需求的，比如鹰国的雄猫战机，就在期待着新发动机啊。
而在这个时代，鹰国虽然研制出来了先进的f100系列发动机，但是可靠性太差，让他们的f-15飞机都成了机库皇后了。
在这种时候，如果斯贝的动力足够，说不定会获得订单的。
牛国现在的新的发动机，都是中推，只有斯贝，才能勉强算是大推。
拉着牛国人一起改进，牛国人对这款斯贝早就轻车熟路了，而己方的人员在跟着改进的过程中，又恰好可以学习到发动机的研制经验，对己方的成长有很大的好处。
听到了秦观的提议，果然，斯坦利的眼前就是一亮，这些汉国人，好大的胃口啊，这斯贝的技术还没有吃透呢，居然就想着改进了？
正好，这也是个机会啊，想想也够郁闷的了，本来刚刚他从气势上，都已经获得优势了，逼迫汉国人把那架超七拿过来研究，但是，王子殿下突然过来了，己方就得表现得和正人君子一般，不能给王室丢脸。
现在，终于可以继续完成任务了。
斯坦利来兴趣了：“你们打算怎么改进？”
“采用全新的风扇和低压压气机，将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机，风扇直径由826mm增加到 950mm，使空气流量和压比都有所增大，取消进口导流叶片，高压压气机由12级改为11级，涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角作修改，通过这些方式，增加发动机的推力，达到11吨级的水平。”
如果这些话是从吴老的嘴里说出来的，那还可以接受，毕竟吴老就是发动机的研制专家，但是现在，却是从秦观的嘴里说出来的，一连串的专业数据，最可怕的是，这些改进措施，其实都是罗罗公司自己内部打算进行的。
罗罗公司，其实是有把斯贝的动力提高到11.5吨的计划的，只不过在后世，这个计划一直拖到了82年，结果，xg-40 项目启动了，相比改进一款老旧的斯贝，罗罗公司已经没兴趣了。
历史上，汉国其实就提出过改进斯贝，但是这个计划最终是无疾而终，汉国连原版的斯贝仿制都搞不定，哪里能改进斯贝？
但是现在，时间提前了数年，秦观的提议，依旧是有吸引力的。
好啊，你们想要提升斯贝的动力，那这总不是原来的协议之中的了吧？我们再提出附加协议，总是可以的吧？
斯坦利突然想起了一个问题，到现在为止，开会已经半天的时间了，他的目的，居然还没有提出来呢。
可恶，眼前的这个秦观，简直就像是个专门的谈判专家！
你们的超七呢？不让我们研究的 话，我们是绝对不会认同这个计划的，同时，你们打算拿出多少资金来做？研制发动机可是烧钱的，你们再拿出个三千万鹰元来，都不一定够的。
可是，他还是没有开口的机会。
因为秦观又在说话了：“同时，在最后面的燃烧室里面，我们还想要提高涡轮温度，提高一百度左右的温度，就可以让发动机推力再增加百分之十，达到十二吨的推力，正式迈入大推力发动机的行列。”
航空发动机的原理，说起来很简单，前面是大风扇吹风，学名叫做压气机，当把风吹到后面的燃烧室里面之后，喷油燃烧，就变成高温高压的气体了。
这些气体，不是直接出来的，先要推动后面的涡轮叶片，其实就是像是个风车，然后再出来。
为何后面要搞这么个东西？因为它要带动前面的压气机转动啊！
而这个涡轮叶片，是受到高温高压气体的吹动的，它能承受的温度越高，发动机的推力就越大。
当初，喷气发动机刚刚出来的时候，涡轮温度只有几百度而已，经过半个多世纪的发展，铸造涡轮叶片的承温能力从40年代的750c左右提高到90年代的1700c左右，发动机的推力，也有了天翻地覆的变化。
当然，这种巨大成就是叶片合金、铸造工艺、叶片设计和加工以及表面涂层各方面共同发展所作出的共同贡献。
当然，这也是很不容易的，当年，在大跃进的时期，发动机厂仅仅把涡喷-7发动机的涡轮温度，提高那么十几度，结果，接连不断的机械故障就接踵而至，最后根本就克服不了。
航空发动机，是整个国家工业科技的桂冠，而涡轮叶片，就是桂冠上面那最闪亮的夜明珠，一般国家根本就玩不转，没有研发体系，没有工业积累，怎么可能！
但是，只要有突破，发动机的推力，肯定就会大幅度地飙升，这是最直接，最粗暴的方案。
听到秦观的信口开河，斯坦利不由得努了努嘴，还真能瞎掰啊，你以为这涡轮温度，是想提升就提升的？这会涉及到多少东西？
“秦观先生，您这么说，有根据吗？”斯坦利继续让自己表现的文雅一些，嗯，和一个外行提专业内容，真是浪费时间啊。
“当然有了，我们国内，已经研发出来了定向单晶空心无余量叶片，它可以承受差不多一千七百左右的温度。”秦观说道：“我给你解释一下，这个定向单晶，就是内部分子的排列…”
“当然了，要不我们的超七战机，怎么能有那么高的机动性？”秦观反问到。