第九百一十一章 他们在开会

在国内,管理汽车工业的,属于一机部,一机部就是主管国内机械工业的,如果再细分的话,那就是下属的汽车总局了。

秦观脸色铁青,带着何日巴拉,开着面包车,向着一机部的汽车总局而去,先去找下属的局长,如果还是卡着己方,那就去找上面的一机部的部长,看看对方要说什么!

面包车坐起来不舒服。

由于是发动机内置的,所以发动机的声音,隆隆地传到了车体之内,由于限制了长宽高,内部的空间并不大,秦观坐在后面的座椅上,脑袋也几乎是顶着上面的顶棚的,随着车子的开动,不断地颠簸,脑袋就和顶棚不断地相撞。

这是因为秦观的个子高,毕竟他有一米八了,只要是一米七左右的中等个头的,乘坐就绝对不会有问题。

而且,小会带来小的好处,就是它比较灵活。

现在的街道并不宽,停车位也很少,毕竟都是按照自行车来设计的,首都的这些小胡同,更不是那些大型车辆可以通过的,面包车是最适合国内现在环境的一种产物,哪怕是到了后世,依旧在农村发挥着不可替代的作用。

秦观坐着车,听着一旁的杨少校给秦观介绍。

秦观在国外和各个军火巨头打交道,那是计谋百出,但是,在国内,如何和上级沟通,却不是秦观的长项。

杨少校主要就是负责和上级沟通的,他的一个特点,那就是人脉很广。

现在,秦观要去给北方重卡厂讨公道,杨少校生怕秦观搞出什么乱子来,到时候不好收场,于是就跟着过来了。

“最近一段时间,国家也在规划乘用车的发展路线,所以,这次面包车的项目受挫,可能是因为和上级的策划有出入。”杨少校向秦观说道:“咱们先去找局长,看看局长是怎么说的。”

“局长姓何,也是个老同志了,见到他的时候,咱们不能伤了和气。”杨少校向秦观说道。

秦观点点头,一个国家,有一个国家的基本国情,国情不同,办事的方式也不同,秦观不是过去吵架的,是过去解决问题的,他可不是愣头青了。

很快,车子就进入了一机部的大楼,此时,已经是下午,眼看就到了下班的时间了。

“何局在开会,请大家稍等。”一机部大楼的三层,就是汽车总局的办公地点,现在,来到这里,居然扑了个空,何局在开会?

秦观的脸上有些冰冷,这家伙,开什么会?是不是知道自己来了,故意说不见?

“他在哪里开会?”秦观问到。

“在顶楼吧,饶部长在给大家开会。”秘书说道。

原来是部长给开会?那大家就等着吧?

秦观来回踱着步子:“我去转转。”

如果是别人,来到这里,那得小心翼翼地,可不能导出乱转悠,这又不是自己家里,但是秦观,那是北方工业公司的总经理,北方工业公司,那是现在汉国最大的进出口公司了,他是有权力直接去各个部门走动的。

在这里干等着,心烦。

秦观迈步,在楼道内走动着,走着走着,顺着楼梯,就上了楼,结果,正好和一个人迎面相遇。

“秦总,果然是您,什么风把您给吹来了?”见到了秦观,对面的人顿时就喊了起来。

秦观却是有些奇怪,在脑子里思索一下,也没有找到印象,可能和对方见过一面吧,不过总也想不起来了。

不过,只要动用精神点扫描系统,这么扫描一下就行了。

周国仁,曾经的一拖厂的厂长,如果是何日巴拉在这里的话,肯定会认识的,大家是老相识了。

当年,4447厂首先开发出来了北方重卡,引来了其他的汽车厂的觊觎,大家都想要分一杯羹,吵了半天。

其中,连生产拖拉机的一拖厂都来凑热闹了。

在秦观的倡议下,成立了一个重卡联营公司,大家一起竞争,共同发展,至于一拖厂,则被排除在外,只负责生产拖车。

即使如此,仅仅生产拖车,也让一拖厂彻底地发展起来了,有多少的车头,就需要有多少的拖车啊!

一拖厂的效益连年提升,于是,周国仁也从下面的一拖厂,向上升了两级,终于进入了一机部,在这里面成为了一名负责人,正是春风得意。

现在,从会议室里面出来,他是要去拿资料的,结果,正好看到了秦观,顿时就是一个激灵。

各位领导,提起秦观来,都是无比的佩服,可惜秦观平时的工作太忙,很少到一机部来,现在,秦观居然出现在眼前,怎么能不让他欣喜?

“我有些事,过来找何局商量商量。”

听到秦观这么一说,周国仁更是当仁不让:“何局就在里面,饶部长也在里面,干脆,我带您进去吧。”

“这样好吗?”秦观问到,心中却是想,这样太好了,看看你们还敢推诿么?

周国仁刚刚出去,就回来了,这让饶部长一愣,但是,当看到周国仁身后的人的时候,饶部长顿时就站起来:“原来是秦总啊,大驾光临,有失远迎啊。”

“抱歉,打扰各位了。”秦观的话还没有说完,下面的人,就开始激烈地鼓起掌来。

秦观顿时就有种受宠若惊的感觉,这些人对自己的欢迎,那是发自内心的。

“秦总,您可是咱们汽车工业的领军人啊,您领导下的北方重卡,那可是咱们国内最先进的了,甚至现在都开始对外出口了,大家现在正在商讨乘用车的发展,您能参加咱们的会议,那是再好不过的了。”

何局在一旁开口了。

这次会议,就是如何发展国内的乘用车的。

商用车,就是拉货的,乘用车,就是用来出行乘坐的,这是两种不同的交通工具,虽然都是车辆,却分成了两个部分。

商用车方面,国内已经发展起来了。

一汽,二汽这些老牌的企业,生产的是中型卡车和轻型卡车,而重卡联营公司生产的是重卡,发展都很快。

而在乘用车方面,国内依旧没怎么发展。

老式的212,依旧是主力的乘用车,这东西压根就没啥舒适性可言,也不算是轿车,说到轿车,国内自产的,就只有红旗,华亭这些车,价格都很高。

在以前的时候,这方面没啥重要的,都是计划生产,直接给各级领导人分配就行了,但是现在,这种模式,已经无法适应市场经济的发展了。

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