在雷鸣般的掌声中，哈里夫缓缓站起身来，与会人员见哈里夫准备发言，便慢慢停止鼓掌，会场又显得无比的安静，哈里夫朗声道：“各位专家，大家应该很清楚杜黑的制空权理论。制空权，就是阻止敌人飞行，同时又能保证自己飞行的一种态势。夺取制空权的方法，只能是空中进攻。未来战争，空中战场将是决定性战场，空中力量将是决定性力量。战斗机，作为夺取战场制空权的主要力量，要担负起消灭敌军空中力量，摧毁敌军地面目标和有生力量的作战任务，因此在空战中要求战斗机具有良好的机动性、较大的航程和强大的火力；在执行对地攻击任务时，又要求战斗机具有强大的武器外挂能力和一定的防护能力，面对地面防空火力的打击，必须具有高速突防的能力。”
哈里夫环顾了会议室一眼，只见与会的人不是聚精会神地听着，就是用笔在纸上沙沙地记录着他的发言，看来每个人都是真心希望把雷电战斗机尽快研制出来，于是他接着道：“从现实作战需求来看，我们现阶段面对的主要是阿三空军战斗机，比如米格二十九战斗机，苏三零战斗机，幻影2000战斗机等先进的三代战斗机。”
“米格二十九战斗机和幻影2000战斗机是中型战斗机，而苏三零战斗机是重型战斗机，它们都是非常先进的三代战斗机，咱们要用雷电这种轻型战斗机与之对抗，就必然要求咱们的雷电战斗机，拥有极强的性能，无论是机动性，还是航程，作战半径，雷达和武器系统，都要超过对手。这几种战斗机都是我们的雷电战斗机将来的对手，因此我们才会有针对性的提出雷电战斗机战术技术要求。”
哈里夫面色凝重地道：“当然我们的雷电战斗机，虽然是轻型战斗机，但它接近中型战斗机，是一种划时代的先进战斗机，它应该具备很强的空战能力，同时还要具备较强的对地对海打击能力，它的主要战术性能指标，必然要优于幻影2000这种单发战斗机。当然，阿三的光辉战斗机，我们就不必考虑了，因为雷电战斗机肯定要超过它。雷电战斗机，我们的要求是最大平飞速度要不低于两马赫，爬升率不低于二百八十米每秒，升限不小于一万五千米，内油航程不低于二千公里，最大转场航程大于三千公里，最大外挂重量五吨，外挂点七个以上……”
其实这些指标要求并不高，六一一所的设计肯定能够满足，毕竟有了涡扇十九这样先进的发动机，这点指标都达不到的话，那就太丢分了，更何况还有李轶这个天才设计师呢！
不过大家并不知道，就在不久前，李轶还差点挂了呢！
哈里夫接着道：“我们希望雷电战斗机的武器系统拥有更强的性能，要具备超视距打击能力，火控雷达对空中战斗机目标发现距离不低于一百公里，超视距空空导弹射程大于六十千米，并且我们希望采用加特林二十毫米机炮！”
这很显然就是不希望用中国战斗机采用的双管二十三毫米机炮了，想用类似鹰国的火神炮。
不过也是，火神炮看起来就很猛，射速高，火力猛。
二十毫米的口径，虽然偏小一点，但雷电战斗机并不是A10这样的攻击机，也没有必要用三十毫米口径的，因为这样带弹量肯定要少很多，它的二十毫米火神炮，主要是用来空战，这个口径也足够了。
这个要求，其实早就提出来了，只不过现在是再次强调一下。
哈里夫道：“我们希望这门二十毫米加特林机炮，不管它是五管还是六管，要拥有三千发每分以上的射速，在近距格斗当中，能够取得优势。”
杨玮笑道：“哈里夫上校请放心，我们已经和国内某科研单位，开始合作研制咱们的五管二十毫米转管炮，它的射速我们确定能够达到三千二百发每分以上。”
其实这是因为巴空军装备的F16A战斗机就有鹰国的M61A1火神炮，它是一种6管20mm加特林式机炮，巴空军使用起来得心应手，认为它比中国歼七战斗机上面的双管二十三毫米机炮更好，所以自然希望在雷电战斗机上也采用这种机炮。
还好中国的火炮研制能力也不错，再加上有李轶这个天才，所以五管二十毫米加特林机炮其实不算什么难事儿。
鹰国也一直在改进加特林机炮，后来为T-50超音速教练机的A-50轻型攻击机版本开发的新型三管式机炮。在A-50机炮系统可容纳二百五十发炮弹，其测试中射速就可达到三千发每分钟。
加特林机炮，由飞机的液压或电气系提供动力旋转作动。所有的炮管都牢固的夹在一起，并连接到机炮后膛转动。这种多管设计由减低热损伤和炮管侵蚀而延长武器的使用寿命。各种不同的炮管固定夹可提供不同的射击散布模式。
比如标准的M61A1有着6根一米五长的炮管、重五十公斤炮和五百发炮弹的典型配置，总重约不到二百公斤。
双二十三毫米机炮，虽然射速也达到了三千发每分，但是炮更重，带弹量更少，双二十三毫米机炮，炮身振动较大，加上初速较低只有六百九十米每秒左右，弹道曲度较大，所以精度低。
接下来就到了李轶来讲解枭龙战斗机详细设计的一些说明了，大家也报以热烈的掌声。
资料也发到了巴方代表的手里。
李轶打开PPT道：“各位，接下来我来汇报一下咱们的枭龙战斗机详细设计，枭龙，雷电战斗机，采用先进的涡扇十九中推发动机，最大军推六十五千牛，加力推力一百零一千牛，结合先进的BUMP进气道，枭龙战斗机的最大飞行速度可以轻松达到2.0马赫！另外我们还为枭龙战斗机设计了先进的航电座舱系统，采用咱们国产的脉冲多普勒雷达，未来也可以换装无源相控阵雷达，无论哪种雷达，性能都较国外同类产品更为优秀！”