听了段永福总工的讲解，李浮生又学到了很多知识，原来船坞底板要这么做，的确是比普通的房屋建筑要难多了。
长江口来来往往的大船，还有码头的军舰，都让李浮生大开眼界，怪不得中海这么发达呢！可以说航运的发达，造船工业的发达也是与经济发展密不可分的，可惜老家那边交通闭塞，一没航空港，二没有可以通万吨轮的港口，三没有发达的陆上交通网。
李浮生的老家在川省荣顺市，八十年代前曾经辉煌过，可到了九十年代就是一年不如一年，要不然他也不会出来打工了。现在的荣川市，无论是经济规模还是城市建设，都远远不如中海的一个区，甚至有可能和中海比较发达的一个镇差不多。
这也是李浮生内心特别的自卑的一个深层原因。
经过一个小时的航行，车渡船终于到了常兴岛码头，下了船，两台桑塔纳轿车没开多久就到了越海船务工程有限公司。
参加商务洽谈和技术交底会的，不仅仅是有业主方越海船务工程有限公司的人，还有基础工程承包商罗氏企业基础工程公司的人，当然这一次罗飞也来了。
所以当李浮生看到了罗飞的时候，也是有些惊讶，他没有想到沈欢的这个同学也在会议室，看起来他应该是承包商了，两人也是见过好几次面的，互相也都认识。
会议还没有正式开始，李浮生也是愣了一下，罗飞也是很意外，他知道沈乐和这个李浮生有些感情上的纠葛，而且这个李浮生曾经救过沈乐，沈欢也挺喜欢这个小伙子的。
所以罗飞也是冲着李浮生点了点头，李浮生也还以礼貌的微笑点头。
会议很快开始，业主方越海船务工程有限公司总经理蒋可凡微笑着道：“各位好，本人蒋可凡，越海船务工程有限公司总经理。今天约大家来开这个会呢，主要是就我公司十万吨级修船坞基础工程底板桩基PHC管桩采购和技术交底，我们目前选定的PHC管桩供应商，是咱们中海鼎鼎大名的中海三航局临海混凝土有限公司，而咱们的施工单位也是著名的罗氏企业工程公司，还有我们的设计也是找了中船九院进行设计的，严格按照干船坞设计规范中的规定，进行了弹性支承板进行计算。”
“船坞底板桩基不同于一般的建筑物，它具有周期性载荷的特点，特别是咱们的十万吨级修船坞，已经是很大的规模，船坞底板在船舶机舱区所受到的中墩线荷载都在四五百吨每米以上，甚至更大。所以桩基的密度也是很大的，在这项工程中底板桩基造价也是很大，所以在施工组织，施工准备和过程中，以及PHC管桩的质量方面，一定要做到万无一失。”蒋可凡语气凝重地道。
说到这里，他又看了看罗飞，然后道：“在前一个阶段的基坑开挖过程中就出现了管涌，还好罗总亲自指挥才将塌方的危险消除，不过这也给我们几方都提了个醒，那就是在接下来的施工当中，一定不能再出现类似的问题了，否则出了问题，返工是小事，但是延误了工期，按合同约定，我们公司是要进行严格处罚的，违约金我想大家都不想出的。好了，下面还是请我们的罗总发表一下意见吧！”
罗飞轻咳一声道：“刚才蒋总说得不错，上一次发生的问题的确是我们的施工方案设计和准备不够，不过我们会在接下来的所有工作当中，认真的检查，反复的推敲，做到万无一失。前些天我们也在以往工程经验的基础上，进行了大规模的现场试验和多种模式的有限元分析。并且与设计单位一起，采用室内高速离心机试验，全面模拟了竖向载荷下桩筏土共同作用机理，得出重复加载过程中的变化规律，所以我相信只要PHC管桩没有问题的话，最终工程质量是不会有问题的。”
蒋可凡笑道：“罗总说得不错，我们请的设计方也是非常有经验的中船九院，所以在设计上不会有什么问题，就看咱们临海混凝土公司的了。”
范大林也笑道：“好，那我就简单介绍一下我们公司的情况，还有我们的产品相关情况。具体的技术问题，等会儿由我们公司段永福总工程师与你们进行对接。”
顿了顿，范大林接着道：“我们中海三航局临海混凝土有限公司，是一家隶属于大型国有企业中海三航局的新型建材公司，坐落在普东川阳河畔，占地面积一百五十亩，厂房面积一万五千平米，拥有岸线三百五十米以及五百吨级泊位码头两座，是一个家PHC管桩、商品混凝土、水泥制品为一体的大型建材产业公司。自一九九一年由预制厂改制成立以来，我们公司建成高强度混凝土离心管桩生产线1条，年产能50万米；商品砼搅拌站2台机组，年产能达60万立方米；年产值过亿。公司与中海同舟大学、中海交通大学等高校建立的战略合作伙伴关系，并形成专业的产学研基地，公司总工程师段永福同志也是中海混凝土协会专家委员会主任委员，PHC管桩专家组组长。公司主编和参编了混凝土行业多项标准，建立了完善的质量管理体系，有丰富的PHC管桩制造经验，所以请各位领导放心，我们公司供应的PHC管桩还从来没有出现过质量方面的问题。具体的技术问题，还是请我们段总工来说一说吧！”
这时候段永福也接着话头道：“好的，刚才我们范总已经介绍了我们公司的一些情况，下面我具体的说一说技术方面的问题。PHC管桩在近年来发展很快，成为我国高层建筑和工业厂房的重要基桩之一，特别是在咱们中海，PHC管桩的应用非常广泛。可以说本人也是见证了PHC管桩在我国的发展历史，早在六十年代，本人也参与了我国第一种预应力离心混凝土管桩，八十年代以来我们在保山钢铁总厂建设中引进脚盆国钢管桩存在造价高，耐久性不佳的问题，所以我们中港三航局又开始研制PHC管桩。并于一九八七年，在国内第一个引进脚盆国全套PHC管桩生产设备和技术，以及预应力钢筋。”