“恭喜。”尼尔-h-莫瑞兹笑容满面地对着安迪说道，这是在恭喜蓝礼首部商业电影就取得如此出色的成绩，这对于独立艺术电影出身的新人演员来说，着实难得，可谓是跨出了重要的一步。
安迪心满意足地坐在沙发里，浑身都放松了下来，因为这间办公室的空调够足，真是让人舒爽，连带着，语气也轻松了不少，“恭喜。”
这则是在恭喜“速度与激/情5”的喜人票房，蓝礼仅仅只是收获了名声而已，但环球影业却是名利皆收，身为领衔制作人的尼尔更是赚了一个盆满钵盈。
安迪的视线随后落在了迈克尔-福特瑞身上，补充了一句，“恭喜。”这让迈克尔微笑地收了收下颌示意。
“我们刚刚结束了’速度与激/情5’的会议。”尼尔没有再继续客套下去，直接挑起了话题，毕竟，名义上，安迪一会还要去机场接人，他们只有三十分钟，更何况，所有的客套和试探刚才都已经完成了，现在也没有必要继续装神弄鬼。
“在我和范-迪塞尔的脑海中，续集是存在的。”尼尔说了一个整个好莱坞都知道的事实，“但如何展开这个故事，却是一件无比困难的事，一方面，我们希望能够复制第五部的故事框架；另一方面，我们又不希望重复自己，更加想要把电影带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。为了这样的目标，我们交谈了许多次，范提出了很多积极有用的建议。”
安迪轻轻扬起了下巴，意味深长地点点头，“看来，在宣传期间，某些人可是没有清闲下来。”
之前因为剧组内部接连的针锋相对事件，在安迪的有意推动下，震动了环球影业的首席执行官朗-梅耶，从最高层直接下达命令，这才让范老实起来。但现在看来，范和环球影业的合作关系没有受到实质性的动摇，续集的商谈之中，范依旧扮演了重要的角色，这是不是意味着——
第五部里，多米尼克不断耍帅装/逼而且独自飙车的戏份，还会延续到续集之中？相对应地，霍布斯的戏份是不是很难得到本质的提升？毕竟，就连保罗-沃克饰演的布莱恩都差点要沦为背景板了。
尼尔的这两句话显得意味深长，意有所指，信息量着实不少。安迪听懂了，迈克尔也听懂了。
迈克尔没有使眼色，也没有变脸，只是不动声色地接过话头，“我们希望续集可以带来更多的惊喜，不仅要有更快的车速，更大的场面，还要有更加刺激的故事和打斗。也就是说，在续集里，赛车的镜头会比前面的几部作品更加宏大和刺激。”
安迪依旧不动声色，笑呵呵地说了一句客套话，“那可真是令人期待。我完全无法想象更加精彩的赛车是什么样的场面。”
迈克尔满意地点了点头，“在我们看来，第五部只是一部过渡的作品，更大的故事还在后面。就连朗都对续集表示了超高的期待，他希望我们可以把这部电影打造成为一部能和’意大利任务’、’法国贩毒网’相媲美的作品。”
两部都是经典的犯罪电影，并且包含了大量飙车场面。前者1969年上映，收获了金球奖最佳外语片的提名，后来2003年的“偷天换日”就是翻拍作品；后者1971年上映，囊括次年奥斯卡最佳影片、最佳导演、最佳男主角、最佳改编剧本等五座小金人，2014年有一部同名翻拍作品。
安迪的笑容绽放了起来，夸张地感叹了一句，“这可是难以比肩的标杆。”
将“速度与激/情”系列与这两部相提并论，在安迪看来，却更像是不自量力，野心的膨胀似乎有些过头了。但，这到底是真实的想法，还是战略性的冲击？环球影业对于续集到底是什么样的想法，让人捉摸不透。
迈克尔仿佛没有听出安迪话语里的嘲讽，反而还点点头给予了肯定，“朗希望这部电影中能有纯粹的汽车文化，并且能够把这种文化带入到纯粹的动作片之中，并且让这个系列所代表的这种文化和精神，能够成为后世电影的榜样。”
“哇哦。”安迪没有发表任何评论，仅仅只是感叹，但这个感叹却已经足够，包含了各式各样的丰富信息，至于如何解读，就是迈克尔和尼尔的事了。
在迈克尔和尼尔的简短开场白之中，两个人透露出了同一个信息：续集将会更加恢弘，但两个人的侧重点却有所不同，迈克尔的重点在于“电影”，尼尔的重点则在于“范-迪塞尔”。
这意味着什么？可以有不同的解读，但在安迪看来，却是环球影业的一个信号，续集之中，飙车才是绝对主角，其他人都是配角，那也就意味着，他们不会给予蓝礼更加重要的地位，至少在片酬方面不会。而尼尔的暗示则显示，在这个项目中，范依旧扮演了重要角色，显然，范和蓝礼针锋相对的局面并不是什么好消息。
当然，这仅仅只是呼吸眨眼之间，安迪第一时间的信息处理，可能有所偏差。具体情况，还是要回去之后再调查、再斟酌、再商量的。就好像当初道恩-强森的拉锯战一样，提升片酬档次的事情可不是一蹴而就的。
但显然，环球影业已经开始先发制人了。这不意外，好莱坞六大电影公司的架势显而易见。
对于安迪的反应，迈克尔轻轻点了点头，似乎很满意的模样，然后转头看向了尼尔，露出了一抹微笑，尼尔就接过了话头，继续说道，“过去这段时间，我们一直都在讨论故事，从框架开始，然后再到故事的脉络，这不是一件容易的事，我们需要更多人的智慧。”
“从第一部开始就合作至今的加里-斯科特-汤普森（gary-scott-thompson），从第三部开始加入我们的克里斯-摩根（chris-morgan），还有这一次新加入的两名制作人克莱顿-汤森德（cyton-townsend）、亚历山大-多斯托（alexander-dostal），以及贾斯汀-林，范-迪塞尔，还有我。我们一直在交流，试图撰写出一个更加合理也更加宏大的剧本。”
尼尔的话语很长很碎，信息量巨大。安迪敏锐地注意到了其中的一个信息：范-迪塞尔。这是尼尔第二次强调了范的作用，这着实有趣。不是因为尼尔的反复强调，而是因为尼尔在迈克尔面前的反复强调。
如果尼尔仅仅只是想要警示安迪的话，那么他完全可以私底下交流的时候提及；但他却选择了迈克尔在场的时候，而且还是在交流整部电影的恢宏计划的时候，这就耐人寻味了。看来，尼尔和迈克尔之间，似乎也有内情可以慢慢挖掘。
越是庞大的剧组，人际关系就越是错综复杂。不要说影史著名翻船作品“未来水世界”，失败的很重要一部分原因就是剧组内部关系没有能够协调成功；即使是“加勒比海盗”系列的内部也是纷争不断，杰瑞-布鲁克海默（jerry-bruckheimer）的横行霸道着实带来了不少问题。
“我现在相信迈克尔的话了，这一次的赛车场面将会超乎想象力。”安迪依旧不动声色，说了一句客套场面话，继续认真倾听着。
尼尔不由轻笑了起来，然后点点头表示了肯定，“是的，我们将会有更多怒吼的车辆，更多的人物，而且，人物关系也将会进行重新梳理。这是一个难以想象的巨大工程。然后，我们发现，一部电影根本无法容纳得下如此多内容，现在仅仅只是一个框架，我们就已经构思出了至少一百五十页到两百页的剧本。”
按照好莱坞类型片的惯例来说，一页剧本就相当于电影成品的一分钟，那么这就是一百五十分钟到两百分钟的构思。虽然说构思和成品还是有明显差别的，但这一个侧面就可以看出环球影业的强大野心了。
“于是，我们开始思考着，是不是将这个续集分成上下两部？”尼尔的话语让安迪的眼睛不由微微一亮。
华纳兄弟将“哈利-波特”的大结局分为上下两部，并且取得了难以想象的成功，然后顶峰娱乐也打算将“暮光之城”的第四部分为上下两部。这股风潮正在兴起。对于影评人来说，这是一场灾难；但对于商业票房来说，这却是敛财之道。
环球影业果然是来势汹汹，不开始则已，一开始就是两部续集一起上。可以想象，“速度与激/情5”在环球影业内部掀起的惊涛骇浪，北美三亿再加上系列作品，这给予了他们更多的信心，发挥了更多的想象力，迫不及待就想要打造出属于自己的王牌项目。
“也就是说，第六集和第七集其实是一个故事，我们打算以背靠背的方式完成这两部电影的拍摄，电影之中的飙车文化、角色故事、车辆改装，绝对会让人耳目一新。”尼尔继续补充说明到。
迈克尔随即就接话说道，“在这两部作品之中，卢克-霍布斯这个角色占据了重要的位置，我们都十分看好蓝礼的前景。”
如此漫长而琐碎的铺垫，现在重点终于来了。只是，迈克尔那诚恳的话语在安迪的眼中，却没有任何分量，他呵呵地轻笑了一声，“出演这部作品是一个很愉快的过程，电影取得了如此出色的成绩，蓝礼十分享受，能够参与到续集的创作之中，这就更加有趣了。”
皮笑肉不笑，睁眼说瞎话。