此时的莱科宁在后面自然是想要赶快的进入前面的赛车的0。5秒以内，然后就可以开始对前面的巴顿的赛车进行超越了，自己的赛车快点的超越了前面的赛车以后，那么自己的赛车就可以很快的拉开和后面的赛车的距离了，随着比赛的进行，这后面的巴顿的赛车被自己的赛车拉开了距离的话，他的赛车在后面的比赛中想要追上自己呢的赛车也是十分的难的，所以此时的莱科宁在巴顿的赛车想要快的超越前面的赛车的。
这莱科宁的赛车自然是比巴顿的赛车要快，不过，此时的莱科宁在巴顿的赛车的后面是跟着巴顿的赛车，他的赛车的距离和前面的巴顿的赛车的距离是在0。55秒的样子，此时的他们的赛车是进入了一号弯，这莱科宁的赛车在速度上面有优势，所以在某种程度上来说，这莱科宁的赛车在这个一号弯也是十分的有优势的，那么也就是说着莱科宁的赛车可以在这个一号弯的地方去追近前面的巴顿的赛车，只要这莱科宁的赛车可以在这里追近前面的巴顿的赛车，然后这莱科宁赛车就会对前面的巴顿的赛车造成很大的压力，而且此时的自己的赛车只要在一个比较的时间段的话打开了自己的赛车的K系统以后，则自己的赛车超越前面的巴顿的赛车的可能‘性’还是十分的大的，那么此时的莱科宁想要超越前面的巴顿的赛车的先决条件就是自己的赛车在一号弯的时候去接近前面的赛车，只要此时的自己的赛车能够进入前面的赛车的0。5秒以内，一切都好说了，在自己的赛车进入了前面的赛车的0。5秒以内以后会对巴顿的赛车造成很大的威胁，只要自己的赛车进入了巴顿的赛车的0。5秒以内，就可以开始随时对巴顿的赛车进行超越，在一个比较好的的机会的地方的时候，这自己的赛车去超越前面的赛车的机会是很大的，那么此时的莱科宁需要快点的接近前面的赛车，让自己的塞车进入前面的赛车以后就可以开始对巴顿的赛车动手了。
塞车进入了一号弯，在一号弯里面自然是莱科宁的赛车比较的有利，一号弯的高速‘性’能让莱科宁的赛车在这里面可以比前面的巴顿赛车快了不少，这个样子的话，在后面的莱科宁的赛车可以开始接近前面的巴顿的赛车，在后面的莱科宁知道是越快接近前面的巴顿的赛车，自己的赛车超越前面的巴顿的赛车的机会也就越大，所以此时的在后面的莱科宁的赛车当然是要保持自己的赛车的绝对速度优势，只要自己的赛车在后面可以保持自己的赛车的绝对速度，那就可以让莱科宁的赛车接近前面的巴顿的赛车，两人此时的距离这么的近，这莱科宁的赛车很有机会可以在这里接近前面的巴顿的赛车，进入他的赛车的0。5秒以内，
在赛车进入了一号弯里面以后，这巴顿自然是知道这里是后面的莱科宁的赛车的天下，可是自己还是不想让这莱科宁的赛车在这里进入自己的赛车的0。5秒以内，这莱科宁的赛车越早进入自己的赛车的0。5秒以内的话，对自己的赛车的威胁就越大，巴顿当然知道自己想要不让莱科宁的赛车在这里进入自己的赛车的0。5秒以内的难度有多么大，距离很近，而且后面的莱科宁的赛车对自己的塞车的优势已经是渐渐的扩大了，这样就让自己的赛车在前面是十分的难受，想要摆脱后面的莱科宁的赛车真的太难了。
此时的莱科宁的赛车跟在巴顿的赛车的后面，莱科宁看着前面的巴顿的赛车，此时的他只要跟在莱科宁的赛车的后面，其实不用去想那么的多，然后自己的赛车就可以慢慢的接近他的赛车，因为自己的塞车的速度比前面的巴顿的赛车快了很多，这就让前面的巴顿自然是非常的难受的，因为这个样子的自己的赛车完全是可以慢慢的的接近前面的他的赛车的，因为自己的赛车比他的赛车的速度快，而且在这样一个自己的赛车十分有优势的地方，可以让自己的赛车比较轻松的去接近他的赛车的，所以在巴顿的赛车的后面跟着的莱科宁的赛车显得不是那么的难，只要自己的赛车可以保持自己的赛车的节奏就可以让自己的赛车去慢慢的接近他的赛车，这一点是十分的重要的，所以此时的比赛的情况对后面的莱科宁的赛车来说是十分的有利的，在这种情况下，这后面的莱科宁的赛车可以凭借自己的赛车的绝对优势在后面接近前面的巴顿的赛车，当然了，在前面的巴顿自然是不会坐以待毙，在前面的他的赛车虽然比后面的莱科宁的赛车慢，但是在前面的他的赛车还是想要不让后面的赛车那么快的接近自己的赛车，进入自己的赛车的0。5秒以内，一旦让这莱科宁的赛车进入了自己的赛车的0。5秒以内以后，这后面的莱科宁的赛车对自己的塞车的威胁就会上升一个档次了，进入了自己的赛车的0。5秒以后，这后面的莱科宁的赛车是可以随时对自己的赛车实行超越的，所以说着莱科宁的赛车没有进入自己的赛车的0。5秒以内的时候对自己来说才有一丝的希望。
此时的莱科宁的赛车跟在巴顿的赛车的后面，此时的一号弯也是要完了，在莱科宁的赛车出弯了以后，按照他的赛车的速度优势很有可能就可以进入前面的赛车的0。5秒以内了，虽然这巴顿的赛车想要在这个弯道摆脱后面的莱科宁的赛车，可是这莱科宁的赛车场确实是比前面的巴顿的赛车快了很多，所以这巴顿想要在这里摆脱后面的莱科宁的赛车，不让这莱科宁的赛车进入自己的赛车的0。5秒，可是尽管已经是跑出了自己的赛车的最好的速度，但是和后面的赛车的差距还是有的，这莱科宁的赛车还是在这里不断的接近了前面的巴顿的赛车，让自己的赛车朝着巴顿的赛车的0。5秒以你而却，此时的一号弯已经是走完了，不出所料的，这后面的莱科宁的赛车是成功的进入了前面的巴顿的赛车的0。5秒以内，在出了弯道以后，莱科宁的赛车和前面的巴顿的赛车的距离是在0。45秒的样子，这莱科宁的赛车是成功的进入了巴顿的赛车的0。5秒以内了。