第872章 棉花扩产

第872章 棉花扩产

姆特瓦拉市。

“根据省政府指示,大力提振棉花经济,在未来我们姆特瓦拉要将棉花产量扩充到三倍以上,以响应棉花经济政策大发展,扩大棉花出口规模,减少粮食种植面积,适应农业生产结构调整大趋势,为本市发展提供后动力。”

东非的棉花种植一直处在不温不火的状态,因为国家重点投入不在纺织业领域,在过去只形成了以内罗毕为中心的北方棉区,以布拉瓦约为中心的南方棉区,以及马拉维湖棉花产区,这三大棉花产区占据了东非棉花产量的半壁江山,除此外还有杰济拉,索马里等优质长绒棉产区,和各种依托城市存在的小棉花产区。

而之所以,现在东非政府态度发生转变,大力鼓励棉花种植的直接原因,也是因为德国订单的增加。

德国首相卡普里维的东非之行,其中最关键的就是使东非成为德国工业发展的原材料供应地之一,而在东非能提供的各种原材料供应中,东非的棉花尤其被看中。

德国非常缺棉花,截止到现在,德国已经是欧洲大陆上最大的纺织业国家,在世界上也能排到第三位,仅次于英,美两国。

在德国直接从事纺织产业的工人达到三十多万,接近四十万人,每十名产业工人中,就有一名从事纺织行业。

在1892年,德国棉纺织业就创下了接近七亿马克的商品,比德国第二大产业煤炭产业,高出百分之三十,比钢铁产业高出百分之四十。

但是,德国的煤炭和铁矿资源基本上可以自给自足,而德国的原棉却几乎全靠进口,在1892年一年,德国就进口了超过七亿磅的棉花,德国没有哪一个工业在关键原材料上像棉纺织工业这样如此依赖进口。

19世纪末,棉花价格持续走高,美国和印度两个全球最大产棉产区越来越多地自己消费棉花是棉花价格增长的根本原因,棉花价格已经翻了一倍。

在美国南北战争以前,美国本土工厂只使用百分之二十左右的国产棉花,但是到了19世纪七十年代,这一比例上升到百分之三十三左右,到了1892年后又上升到百分之四十多,印度也受益于英国的投资,加上人口增长,棉纺织工业规模不断扩张。

所以德国迫切需要在全世界寻找一处稳定的棉花供应基地,来满足本国棉纺织工业的需求。

在同东非合作之前,德国曾尝试过在其殖民地多哥兰(西非多哥共和国)进行棉花种植,但惨遭失败。

毕竟19世纪的非洲,除了东非和埃及,等北非国家以外,基本没有棉花种植经验。

德国在多哥甚至找不到具有棉花种植经验的丰富劳动力,而德国本土棉花种植规模小,在棉花种植领域和和英,美相比经验不足。

而且德国控制多哥兰才几年时间,对当地的自然气候条件认知相当缺乏,所以失败是必不可免的。

当然,德国选择多哥兰这个地方进行实验,本身是没有问题的,多哥兰前世就是非洲棉花种植大国,尤其是其独立后,棉花种植业扩大了七十多倍,其隔壁的贝宁(如今的达荷美王国以及葡萄牙威达殖民地)更是在21世纪成为过非洲第一大棉花种植国。

不过想在几年之内就让多哥兰殖民地成为德国棉花供应基地是不现实的,而且多哥兰殖民地还有一个硬伤,那就是领土狭长,面积小。

比除此外,多哥兰的基础设施几乎为零,选定该地为德国棉花供应基地,势必要大力投资,而多哥兰周边是其他国家殖民地密集区域,投资风险还高。

而德国的其他殖民地,像太平洋岛屿,以及最大的喀麦隆,大部分属于热带雨林区域,并不适合棉花种植。

所以放眼全球,没有比东非更适合作为德国棉花供应基地的地方,本身东非就是德国和奥匈帝国等国的主要棉花供应地之一,尤其是优质长绒棉领域,更是垄断两国市场,不从东非拿货,基本上只能高价从英国商人手里收买,而东非被英国制裁的原因,也需要一个出货点,所以大家是各取所需。

“农科院和德国的专家,已经对我们姆特瓦拉的气候和土壤等进行了深入研究,所以判定姆特瓦拉及周边区域适合棉花生长,加上我们姆特瓦拉沿海的优势,在中央政府授意下,允许我们大力发展棉花种植业。”

姆特瓦拉一直是东非的重要港口城市之一,是东非最早开发的一批口岸城市,早期更是和达累斯萨拉姆,巴加莫约,坦噶一样,是东非重要的港口。

但是随着东非持续开疆拓土,姆特瓦拉市面临的竞争压力也越来越大,尤其是新兴港口城市如雨后春笋一样大量出现后。

实际上新符腾堡省境内的三处海港都面临这个压力,在此前新符腾堡省只能抱紧马拉维湖工业区这个大腿,现在德国资本进入,被省政府看做本省经济发展的新机遇。

不光是德国资本,奥匈帝国亦是如此,两国现在在东非沿海地区的投资都进入一个新的阶段。

就以棉花种植业来说,不仅提供订单支持,甚至为了鼓励东非棉花出口,拟定在东非沿海投资一批轧花厂,节约人工成本,提供优质棉花品种,统一棉花生产质量,派出本土的专家和技术人员,科学指导东非棉花种植业。

这对于东非棉花种植业来说都是利好,当然,东非优良的基础设施,也让这些德意志资本看好东非市场。

就比如铁路,公路,港口等基础设施基本不需要投入,这一点对于德意志企业而言十分重要,如果在多哥兰种植棉花,以上这些配套设施都需要德意志企业自己来做。

像姆特瓦拉,就有港口和铁路,公路等设施,本身也有一定产业和工业基础,新符腾堡省更是有大量土地资源,即便不改变原有作物种植面积,通过开荒等手段也可以获得大量棉花田。

当然,东非的人力成本也非常重要,虽然需要支付工资成本,但东非效率高啊!

在多哥兰,德国人面临的不仅是当地土著缺乏种植经验,在管理上也是老大难问题,最重要的是当地人居然害怕大型牲畜!

最后这件事确实离谱,毕竟非洲土著大部分,本就非传统农耕文明,就像以前提到,非洲本土的耕牛大部分位于非洲东北部和北非地区。

在很多以狩猎采集文明为主流的非洲土著来看,牛这种物种,代表着非洲本土“角马,斑马,犀牛”等类似的暴躁危险品种。

所以综合各种因素,东非都是德意志资本最好的选择,东非移民本身就以农民群体为主,东非又是农业大国,只要操作得当,在东非投资基本上不会像多哥兰那样血本无归。

第591章 归途第1000章 两条腿走路第565章 海军合作第1054章 地缘博弈第720章 东非军事工业发展第914章 他乡故知第582章 地理分界第674章 鱼米之乡第794章 英国议会第1014章 轻工业第50章 教育第828章 奥兰治人口危机第760章 421师野望第1123章 东非的顾虑第423章 军工推销第24章 筹措资金第18章 远洋贸易第970章 世界第四第157章 风车磨坊第287章 西逃第330章 跑路第940章 迁都工作开启第881章 经济作物机械化的可行性第108章 历史课第670章 人口流动第281章 劳务输出第345章 援助团第653章 省会选择第1092章 菜市场第860章 克利夫兰总统的纠结第313章 盗版“斯图加特”第890章 铁路建设第201章 走马上任第680章 缓冲区第1229章 百花齐放第1082章 工业轴心第880章 安哥拉农业第1099章 钢铁第1193章 “理想国”第877章 合作办学第1112章 招商引资第973章 筹备第673章 象牙第1181章 产业冲击第571章 封锁宫古海峡第861章 分赃第1205章 工业依赖第670章 人口流动第330章 跑路第980章 大西洋经济区第17章 达累斯萨拉姆第862章 后续第299章 预判第149章 王位第97章 日常第1034章 汽车之都第1111章 布局远东第267章 各自战场第517章 过剩第659章 对阿贸易第603章 能源问题第852章 夏威夷第930章 汉萨省第1238章 教唆第622章 索马里渔业前景第137章 补丁第859章 登陆,被俘,遣返第345章 援助团第531章 兵城第33章 寻找“光明”第816章 1890年农业发展报告第901章 东非大运河计划第779章 登陆成功第348章 城镇化率第1187章 东非世界博览会第947章 全洲黑人人口第357章 索加第342章 玻璃产业第824章 机械化和开荒第766章 集结第670章 人口流动第807章 只有葡萄牙受伤的世界第810章 海岸线第941章 “莱茵帝国”第507章 两头通吃第862章 后续第389章 易手第670章 人口流动第428章 谈论第8章 普奥联动第256章 意大利“难民”接收第156章 焚烧(内容可能引起不适)第570章 投降!第592章 巡视巴加莫约第917章 东,法边境冲突第1007章 准备插手第324章 珠海通商区第14章 王国的野心第844章 鲁道夫第873章 农业结构调整