第133章 【再次击败】（求月票！）
“什么？会德丰也在筹备香港至横滨的固定路线？”
办公室里的林志超，听到业务经理高启强的话后，顿时感觉老马登有些没完没了。
倒不是说会德丰不能开辟这条固定航线，但很明显，老马登是冲着林志超来的。
这个人实在是傲慢无礼，又非常小气。
这都要退休了，还较劲什么。
高启强见老板的样子，觉得有些过于夸张，便立马信心十足的说道：“老板放心，我们现在本来也有些忙不过来，这条航线加入竞争者，我们也不会受多少的影响，因为那边需要的物资越来越多，很多单程租赁的船也在跑。而且，我们具备很多优势，比如在日本搭建的人际关系，很多日本客商都非常信任我们环球航运。”
由于林志超的航运事业，盯着日本市场来做，所以干脆在东京成立了分部；而高启强这个业务经理，不少时间都会去日本公干。
就是林志超本人，已经去过日本四趟，几乎每月都要去考察一趟。
在林志超事业没有冲出亚洲的时候，日本市场是仅次于香港的重要地位；就算林志超的事业冲出亚洲，在欧美做起来，日本市场依旧也很重要；他要赚日本人的钱，以报国仇，以后还要玩日本的女人。
林志超思考起来，他觉得不能总是被动‘被针对’，以他的势力，压根无需怕小小的会德丰。
当然，在商言商，自己应该在商业上，进行还击。
“会德丰派出的是什么型号、吨位的货轮走香港和横滨的固定线路？”
“散装3600吨的中型海轮，船龄应该有20年以上，看样子是临时抽掉出来的，拿不出什么好船了。”
这就好办了！
林志超随后说道：“香港至横滨这条线，可以说是我们率先开辟出来的，我们拥有很高的信誉，很多客户都愿意交给我们来运货。会德丰贸然进场，无非是眼热我们赚钱。但是别忘了，我们在这条线的揽货能力，不是一个新手可以媲美的。这样，你看看还有没有华人船东，愿意跑这条线，由我们来揽货，或者将船交给我们管理，跑这条线路。”
不是所有船东都愿意冒险——打破禁运，更何况香港至横滨这条线业务、价格都不算差的。
高启强眼前一亮，随即说道：“老板这招高明！会德丰贸然进场，无非就是打我们一个时间差，毕竟往返一趟四十多天。倘若我们再管理一条船，哪怕是只有2000吨左右的船，也必将对会德丰这条船形成巨大压力。”
千吨的海轮就可以往返北边，自然也可以往返日本。
林志超点点头，说道：“而且，我们还是在公平竞争，让人无话可说。”
上次老马登居然使用降价来揽货，被华洋船东纷纷不满。
相比较而言，林志超不知道高明多少倍。
而目前环球航运也算在香港小有名气，预计也有会船东愿意将船交给环球航运管理。
会德丰的‘玛丽号’眼看就就要执行香港——横滨的固定线路航行，业务负责人米勒才发现订单才一半，也就是1800吨还不到。
“这是怎么回事，这条线路不是很繁忙嘛？环球航运的‘金星号’才满载开走不久，莫非是业务不足？”一时间，米勒发现情况不对劲。
毕竟调查的时候，这条线是很忙的。
于是，米勒连忙出去打听情况。
结果他发现，环球航运的船务公司依旧在承接订单，这让他懵逼了。
难道环球航运有两条船在运行这个固定线路？
“你们有船吗？揽货如此多，不怕没船运吗？”米勒直接找到环球航运的船务公司，用质问的口吻说道。
正巧高启强在检查工作，便礼貌的上前问道：“你是？”
米勒随即说道：“我们是玛丽号的船东会德丰，我是业务经理米勒。”
高启强连忙笑着说道：“幸会幸会！不瞒伱说，我们的货还没有揽足，所以大家公平揽货，相信都会满满当当的航行。”
满个P啊，这还有两天就要开走了，连两千吨都没有，还不如去跑单程租赁呢。
“我记得你们的大船刚走不久，莫非你们有两条船在运行这个固定线路。”米勒心中再焦虑，也只能如此询问。
随着华人船东的增多，他们洋人船东也感觉到一些压力。当然，好在今年下半年行情非常好，特别是内地需要租赁大量的船只，所以英资船东干脆去做那种‘走私’的买卖，当然，更多的英资船东是在做欧洲至亚洲的航线。
“不错，确实还有一艘3500吨的货船，目前还没有装满呢，我们很感到很交流。米勒先生，这条线路会慢慢的好起来的，你不要心急。”
米勒大惊，合着别人真有两条船，顿时他脸上难看起来，只能悻悻地离开。
总不能，不让别人揽货吧！
高启强看着米勒失望的表情，顿时心里乐开了花；其实，就一条2000吨的海轮，交给环球航运的船务公司揽货并管理。
他刚才那样说，是想让会德丰打消开辟这条航线，毕竟会德丰原本不会开辟这条航线的，个中缘由大概是老板和老马登有些不愉快吧。
高启强为什么能猜测出来，皆因上次会德丰降价事件，他便猜测出一二。他倒不担心得罪会德丰什么的，环球航运可不是小公司，可以任人拿捏，更何况老板搭上了汇丰银行的线。
凭借率先打开这条航线的优势，他们已经差不多要装满了2000吨海轮。环球航运率先开辟香港至横滨的线路，已经拥有很多固定的客户，以及不错的声誉。包括山口汽轮都有帮着介绍生意，给环球航运，因为他们并没有这条航线。
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而日本的工业化和香港一样，都是严重依赖海外的原料市场，所以香港这个转口港对日本也很重要。
会德丰。
当老马登听闻米勒的工作汇报后，顿时气得吹胡子。因为米勒打听到，另外一艘船，是华人船东交给环球航运管理的。
很显然，这一次那个可恶的年轻人，是故意为之。
“你觉得我们该怎么办？”老马登冷静下来，生意不能拿来斗气，毕竟损失的是自己的金钱。
米勒说道：“横滨虽然在重建，但固定线路业务被环球航运抢先，他们在日本的信誉很好。我们若是继续实行固定线路，怕是要一段时间才能稳定下来。所以，我建议这条船还是不要跑固定线路，跑单程租赁更划算。”
老马登有些不甘心，但还是采纳了米勒的意见。他觉得横滨才刚刚重建，业务哪里会有多少，远不如跑欧洲的路线。
“你说得不错！现在香港这边走私厉害，对欧洲的货品需求非常旺盛，而我们英资掌握着这部分主要运输和贸易，这条船理应赚这个钱。”
港英殖民政府是比较矛盾的，虽然英国人也派了兵，但更多的是追随美国。与此同时，英国商人则热衷于将商品出口给香港，大赚特赚。
周末，林志超和桑达士约在粉岭高尔夫球场打波，在桑达士的举荐下，林志超也成为‘皇家高尔夫球会的会员’，可以在粉岭和高尔夫球场享受会员服务。当然了，林志超的华商巨头身份，也是他能成为会员的关键原因。
两人先是在餐厅喝杯咖啡，聊一会天。
桑达士笑着询问道：“现在贸易那么火热，你难道就不动心？”
他是进口部的副经理，林志超不找他谈进口货物贷款，相反是只谈航运。这让他都有些怀疑，莫非林志超从什么渠道得知，他要升任项目部经理。
想想又觉得不可能，这件事只有汇丰银行的少数几位高管知道，以及他本人知晓。而且汇丰银行的高管都是内部培养，一步步晋升，他一两年都不会去项目部任职。
而且，目前进口部的业务也非常重要和繁忙，比起项目部都还重要。
林志超认真的回道：“不心动，我不想冒险。更何况我觉得，只有被逼无奈才会选择那条路，我完全没有理由去做那种事。而且，倘若被美国人抓到，可能面对几年甚至十数年的商务黑名单。这对于做航运的人来说，是致命的，特别是以后我想购买油船，去做美国石油公司的业务。”
汇丰银行是唯利是图的英资银行，他们可以为走私内地货物的华商贷款，当然他们贷款的方向是——从欧洲进口商品至香港；他们在后世甚至也会为南美毒贩进行洗钱，因而被美国抓到把柄，靠着出卖桦威才逃过一劫。
这种作风对商人来说，是很好的。正是因为汇丰银行的这种作风，也才成就了汇丰银行的将来，在桑达士、沈弼的作用下，扶持大量的华人工厂主，也扶持不少华商巨富，奠定了汇丰银行雄厚的基础。
桑达士顿时惊讶起来，他没有想到林志超看得如此长远，别的商人面对高额的运费，纷纷挺而冒险，哪怕英资也不例外。而这位，另外将船租给日本客户，甚至还是长约，这就不得不佩服了。
“假设汇丰银行拒绝你明年的贷款呢？”
林志超想了想，轻松惬意的说道：“可能我会开一家银行，然后以较高的利息吸纳香港小储户，100元就能开户，聚沙成塔，斗升小民一定趋之若鹜；再将银行工作时间延长，从早上8点至下午5点半”
他是故意这样说，林志超已经熄灭了开银行的想法，因为一旦他开了银行，以后借款反而不方便。
更何况，他开了银行，便彻底和汇丰银行说拜拜了。
桑达士目瞪口呆，这位的思想很跳脱，随后他说道：“你一定不会选择开银行的，否则不会将自己的招式，告知于我。”
虽然他觉得这个招数很好，但在汇丰是行不通的，汇丰银行不屑去吸纳几百存款的小储户。更何况，目前香港银行的存款都比较多，也没有必要高息。至于其它，他也不是核心高层，没有必要去操心。
林志超随后笑着说道：“你猜对了！真贷款不上，那我就等你升职。何况我已经把握住航运的第一个大周期，利用这几年时间，就是凭借本身的发展，想必也可以拥有十几万吨的载重量。”
桑达士见林志超做事确实稳健，便说道：“等你的那三艘船续约，可以先来找我。”林志超点点头，说道：“嗯，很感谢你能帮我！”
桑达士笑着说道：“我也很感谢你的吉言，认为我会升职。”
两人纷纷笑了起来。
正当两人起身准备去高尔夫球场打波时，遇到了走进来的老马登和其儿子小马登。
“马登先生”
“桑达士经理、林先生”
一番招呼后，老马登惊讶的说道：“林先生居然认识桑达士经理，真是令人意外。”
桑达士替林志超说道：“他也在做航运，正巧认识。”
老马登顿时有些狐疑，却没有直接问出来，桑达士一个进口部经理，和做航运的认识并不算很越界。但是林志超突然拥有那么高的实力，却让老马登怀疑其靠着银行贷款，扩大了船队。
随即老马登又在心里否决了，汇丰银行是不可能给航运贷款的，那可是银行家的‘黑书’。
林志超见老马登的样子，心知肚明，便笑着说道：“马登先生，我不是也荣幸的认识你么！”
老马登顿时语塞，林志超看似尊敬他，实则绵里藏刀。
因为两人的认识，是一次不愉快的谈话。
随后，大家简单的聊了几句，便各自散开。
桑达士倒也没有关系林志超是如何和老马登认识的，这个华人的社会地位不低，认识英资洋行老板也很正常。
只有老马登有些有种被打败的挫败感，他脑海里想着，林志超莫非真得到了汇丰银行的贷款？
如此一来，这个年轻人的豪言壮志，可就多了一份胜算了！
“父亲，你怀疑环球航运得到了汇丰银行的贷款？”小马登问道。
“不太可能！汇丰银行怎么会给船只贷款呢，更何况是华人的二手船东？只是觉得很奇怪，这个林志超为什么能和桑达士走在一起。”老马登摇摇头，随口说道。
小马登见父亲耿耿于怀，便劝道：“父亲，管他那么多做什么，以环球航运的规模，对我们会德丰形成不了威胁。”比起他父亲，他更加好大喜功。
老马登虽然傲慢无礼，却有些见识，说道：“蚁多咬死大象，现在华人纷纷进入航运业，他们购买船去走私，赚了钱又去购船，再去走私。所以，这股力量不可小窥。”
小马登依旧说道：“我们西人的船队，才是大海里鲸鱼，他们华人的船队，不过是小虾小鱼。父亲多虑了！”
老马登这次没有反驳，他也是因为最近的事，稍微有些改善印象。
如今听儿子如此有信心，他自然不会打击。
“好，你有信心就好！过两年，我打算让你坐镇远东，我坐镇伦敦，这样我们两头下注，分散投资。”
“好的”
会德丰和怡和是一个德行，赚钱在亚洲，花钱在欧美。特别是老马登，对对面抱有很大的戒心。这就导致会德丰会在将来，几进几出，浪费大量的精力，错过很大的机会。
球义大厦，环球航运。
高启强来到林志超的办公室，说道：“老板，会德丰退出香港至横滨的固定线路了！”
林志超随即高兴起来，他并不是为环球航运的业务高兴，毕竟加入一条船，影响大不了哪里去；真正的高兴是，林志超还击了老马登，两人暗自交锋，他再胜一局。
大佬之间的争斗，有时候就是为了口面子。
“嗯，这条航线我们又管理一艘两千吨的海轮，可以说暂时没有人能轻松插手固定航线。但我们依旧要拿出实际行动，稳定这条航线，以后就算有竞争对手，我们也可以凭借长期的客户，稳坐钓鱼台。”
做固定航线、单程短租，就是需要面对各种杂事。单程短租，未来环球航运也会涉猎，届时为了业务，林志超恐怕也得亲自上阵。当然了，林志超更倾向培养业务经理。
高启强不错，有一定的文化水平，重要的是肯学、肯上进。
“嗯，我们一定会注意的。”随后，高启强又问道：“对了老板，明年年初要扩充船对，您打算做那条线，或者短租、长租？我想看看，需不需要扩充业务部，以及提前做好准备。”
林志超说道：“是长租，三五年合约的。”
“我明白了！”
至少都要签约三年，否则就不是很划算了。当然了，环球航运这样租赁船只，还有一个目的就是取得日本商界的信任。
倘若建立一种默契的信任，那么环球航运在五十年代后期，就可以在日本造船，并获得低息、80%的贷款。日本的造船业正是在这个时候（半岛战役）发展起来的，将在五十年代中后期正式站上世界的舞台。
这样一来，环球航运相当于有两个扩张的资金渠道。
(本章完)