露丝契亚大陆中部，扎慧塔克北面的毒蝎海岸，扎慧塔克之战结束的一个星期后。
达克乌斯站在毒蝎海岸上，海风带着些许咸腥味拂过他的面庞，令他感觉到一丝热意。他的斗篷在风中飘动，如同黑夜的暗影，沉默地包裹着他高大的身躯。他凝视着远处的特伦坎岛，那片神秘的土地隐隐约约出现在远处，仿佛笼罩在一层淡淡的雾霭中，透出几分神秘与不祥。
从裂隙出来的他是来考察的，作为点子王的他又有了一个新点子。
扎慧塔克靠近浩瀚洋，但不是什么港口城市，是个正正八经的内陆城市。古圣在设计这些神殿城市的时候，根本就没有考虑海运方面的问题，也确实没这个需求，整个露丝契亚大陆只有查佩尤托算是正正八经的港口城市。
这还是查佩尤托位于灵脉节点上的原因，露丝契亚大陆所有的神殿城市都建立在灵脉节点上，稳固灵脉节点才是神殿城市建立的主要目的。
距离扎慧塔克东南方有一处被称为吸血蚊沼泽，那里被蜥蜴人重兵把守着，马雷基斯若想要拿回自己的魔盾，这些恼人的大爬虫就必须得料理掉，于是一场并没有发生的战役开始了……
实际上并没有，中马哥的至高魔盾是自己敲的，他在和达克乌斯来到露丝契亚大陆前从没有来过露丝契亚大陆，更没有与蜥蜴人掐过架，不过吸血蚊沼泽是真实存在的。
之所以被称作吸血蚊沼泽，是因为那里有沼泽，当然这是废话，除了沼泽外，那里是真的吸血蚊，像鸟儿一样大的吸血蚊。在黄铜沙漠之战的时候，那只战死的穴居龙就是亚卡丹在吸血蚊沼泽找到的，他听亚卡丹讲过，那只生活在吸血蚊沼泽的穴居龙就像个蛤蟆一样，长长的分叉舌头不断的卷来卷去，一口一个吸血蚊。
当然，这也不重要，重要的是沼泽是一条不知名河流的源头，通向毒蝎海岸，流入浩瀚洋。
扎慧塔克虽然不是港口城市，但可以成为运河城市啊。众所周知，天空之城、塔兰克斯拉，月亮之城、塔拉克斯兰和回声之城、扎慧塔克处在一条平行线上，或许可以打通一条运河，联接亚马逊河和吸血蚊沼泽，通过水路将这三座城市连通在一起。
或许亚马逊河那边应该更延伸一些，一直延伸到索提戈之脊，将产水的古圣装置放置在那里。塔兰克斯拉距离索提戈之脊非常近，这样，重建塔兰克斯拉、扎慧塔克的石料可以通过这条运河源源不断的运送，加快这两座城市的修复工作。
如果玩的更大一些，还可以从吸血蚊沼泽开始打通一条运河，通往之前的吸血鬼海岸，不过吸血鬼海岸自从白毛哈肯魂归大海后，已经成了过去式，现在成了胡塔海岸。
这条运河会将幽灵之城、塔拉克斯和重生之城、胡塔连接起来。在物资、日常通行和兵力调度将发挥重要的作用，等一切稳定下来后，还可以成为连接奥苏安的港口。届时，不止这五座神殿城市，位于亚马逊河上游的伪装之城、霍罗妥和鱼鳞之城、茱伊泰克斯也将受益。
这样七座神殿城市会通过运河紧密连接着，成为露丝契亚大陆中部的核心。而位于这七座城市中心的扎慧塔克虽然成为不了隔壁塔拉克斯兰那样的人口城市，但会成为这七座神殿的枢纽，将容光焕发，变得无比重要。
胡塔也将变得重要，这座同样距离海边不远的内陆城市也会成为港口城市。来自查佩尤托的船队驶过巨蛇群岛就会到达胡塔，源源不断的物资会通过这里注入胡塔和塔拉克斯城市。
既然决定修运河了，完全可以将扎慧塔克与霍罗妥连接起来。这样，以后精灵的船队可以从奥苏安出发，抵达扎慧塔克，驶进运河，通过运河到达霍罗妥，当船队到达霍罗妥后，实际上就已经到了致远海。
致远海也就是这个世界的太平洋，太平洋的另一边有震旦……
很多时候地理决定了一切，在君临奥苏安后，纳迦罗斯注定会被放弃，那里会重新沦为不毛之地，成为绿皮的乐园。没有必要在露丝契亚地峡修建一个类似巴拿马运河之类的运河，这条连接七座神殿城市的运河将代替巴拿马运河的作用。
而霍罗妥也将成为一座港口城市，一座位于致远海的港口城市，为进出致远海的船只提供补给等等。
如果再玩的大点，魁伟扎河的出海口可以重新打开，位于河流上的星光之城、阿斯罗托可以作为港口城市，连接首座之城、伊塔扎和命运之城、阿斯霍托。将亚马逊河延伸，一直延伸到艾希瑞尔。修建一条连接黄金之城、查库阿和迷雾之城、斯兰雾佩克的运河。
这样，露丝契亚大陆南边的六座神殿城市将连接在一起，虽然不像中部那七座神殿连接的紧密，但有总比没有强，有了这条运河，不……不能称之运河，更像是水网。有了这条水网，从艾希瑞尔出发的船只可以通过这条水网直达伊塔扎，甚至到达中部。
就像瑞克领那条从沙德尔海姆进入，横穿沃贝格兰德，最终到达努恩的那条水网一样。
另外，之所以称为六座城市是因为位于阿斯霍托和奥克欧斯之间的萨巴图纳还没有被发现，如果萨巴图纳被发现并证明价值，那……
或许，还可以修建一条从胡塔到达斯兰雾佩克的运河，当然也可以将位于吸血蚊沼泽的不知名河流延伸，一直延伸到斯兰雾佩克。
运河和水网的价值和作用摆在那，没什么好探讨的，至于其他的，比如修铁路……emmm。
众所周知的，这些位于露丝契亚大陆各处的神殿城市平时是有联系的，一些灵蜥群体不断地穿越丛林，跨过河流，穿越山脉和平原。他们在行走的时候感到有动力驱使他们在陆地上移动，将他们遇到的每一座神殿城市联系在一起。
这里的重点是遇到，也就是点亮，首先灵蜥要去过，知道那座城市在哪，才能进行自动导航，不会偏离道路。这需要老带新，通常行动的时候是一个群体。让一个在赫斯欧塔诞生的灵蜥独自穿越露丝契亚大陆到达南方奥克斯欧有些过于有难度了。
出于各种需要，灵蜥是会旅行的，比如寻找某些物资或是前往某座神殿城市参加独特的节日和庆典，另外神殿城市在资源、军事互助和信息方面是相互依赖的。即使有史兰魔祭司的心灵感应，也必须有灵蜥信使在定居点之间传递信息。
谁让平常史兰魔祭司不管事，由灵蜥祭司管理呢。灵蜥祭司可不会心灵感应，这注定了传递信息的需求。
大多数灵蜥信使通过步行传递信息，但如果情况紧急，他们会骑乘翼龙，在雨林上空飞跃而过，可以使旅途时间大大缩短。
露丝契亚大陆是有道路的，在大入侵之前，蜥蜴人沿着灵脉网络建造了又长又直的道路，两旁隔一段就是对称的雕像，并铺设神殿城市中常见的砖石。
现在嘛，只有极少的一部分仍在使用，但也是断断续续的，根本就不成体系，没有体系的路，毫无价值。
达克乌斯在第一次穿越露丝契亚大陆的时候偶尔看见过这些道路，看见而不是行走，是因为这些路不长的路根本没有行走价值。除了偶尔的道路，更多是孤独的桥墩子，屹立在河流上，孤独、高高耸立的桥墩子。更多是道路随着时间消失在雨林之中，被河流淹没，或因坍塌消失，或消失在新出现的峡谷中。
除了这些能看到的，地下洞穴和隧道网络遍布露丝契亚大陆，但蜥蜴人通常不会使用这些地表下的往来方式，对于蜥蜴人来说，这比穿越雨林还要危险。这地底下有东西啊，有被古圣镇压的东西啊，之前运气好的时候还会遇到突然蹦出来的杜鲁奇。
修路不现实，露丝契亚大陆的面积摆在那，修建是需要人力、时间和成本的。这件事只有在蜥蜴人全盛时期才能办妥，也就是大入侵之前，毕竟修完还要维护和保养的。
修铁路……
修高速公路……实际上，露丝契亚大陆有高速公路的，只不过不是叫高速公路就是了。一段天空之路高高耸立在露丝契亚南部的丛林中，巨大的砖石小路悬挂在高耸的柱子上，就像一条出现在树冠上方的高速公路一样。
大入侵前蜥蜴人一度将奥克欧斯与查佩尤托连接了起来，并且向考琛平原延伸。这是蜥蜴人最伟大的建筑成就之一，蜥蜴人军队沿着这条道路行进，这是一条连接着灵脉节点的通道，魔法闪烁着照亮通向前行的道路，在过去，流经到道路的能量使其能够跨越远大于物理尺寸所允许的距离。
偶尔，史兰魔祭司会进行觉醒仪式，将能量引导到道路中，这样就可以到达露丝契亚大陆灵脉网络的任何一个关键节点。
但那都是过去式了，现在，天空之路大部分已经崩塌，只有一小部分可以使用，而且天空之路以觉醒仪式这种方式使用时，就会进一步减弱、崩坏。
达克乌斯之前准备重启天空之路，把奥克欧斯与艾希瑞尔和查佩尤托连接起来，作为一条战略通道使用，战时可以快速移动，杜鲁奇士兵在有需要的时候可以通过天空之路快速进入露丝契亚丛林支援蜥蜴人，或是蜥蜴人利用天空之路南下支援考琛平原。
但……他有点想多了，什么时候做什么事，杜鲁奇和蜥蜴人现在没有那么的人力和物力重启天空之路。用觉醒仪式行军的话……不能说是脱裤子放屁，还是有用的。当灵脉节点不稳定的时候，通过古圣之径传送就过于危险了，这时候就得用到天空之路了，问题是……
修建运河是目前最好的办法了，人力、物力什么的根本不需要，没有工期，也没有开工仪式。需要的除了伟力，就是伟力。这个伟力指的是，马大师双眼冒光，高举肉嘟嘟的小胖手。
啪，很快的，运河就出现了，之后就是往里灌水了，甚至都不需要探勘，滟滪堆之类的天险更是不用想，都没有存在的空间和价值。
当然，还是有一些其他的问题，胡塔、斯兰雾佩克和阿斯托罗这三座神殿城市之间是高原热带雨林，极难翻越，这也是当初白毛哈肯占据吸血鬼海岸后，没有进攻过斯兰雾佩克的原因。
或许应该再修建一条连接这三座神殿城市的运河，让斯兰雾佩克这座中南部的神殿城市连接露丝契亚大陆的中南部，让斯兰雾佩克变得更重要，更核心。其实地形问题也好解决，路上不通，不还是有地下嘛，高原那段走地下。
除了这三座神殿城市之间的高原地形，西边的亚马逊河也有些技术问题需要解决，近乎横贯露丝契中部的亚马逊河是由多条河流汇集在一起的，存在地形高低差的问题。
有一处高低差将近七十米的悬崖，是世界上最大的瀑布。不过这是技术上的问题，可以通过伟力解决，多绕些弯就是了，达克乌斯相信这些问题对大数学家马大师不算什么事。
木头也不缺，雨林里最不缺的就是木头。船什么的也不是问题，灵蜥是有创造力的，但蜥蜴人是没有船的，灵蜥把这方面的创造力点在木筏上了……还是那种能拉动重物和石材的木筏。
而且，灵蜥划船不靠浆，当然也不靠浪，靠的是推……
浆是不存在的，撸是不需要的，帆更不存在。当在运河上有需要的时候，灵蜥会带领巨蜥从木筏上下去，在水中推动木筏前进。
当在河流上的时候，灵蜥使用上龙，一种经过训练的大型水生爬行动物，充当渡船或是拖船。每一只上龙都由一位灵蜥引水员掌握，古圣伊奇和宗奇会庇护灵蜥引水员指挥上龙。
对此，达克乌斯准备一些小小的优化，加入一些精灵的元素，他准备派些克拉卡隆德的造船师来指导灵蜥建造那种大型的平底漕船，派些水手教导灵蜥使用精灵特有的斜帆。
漕船在运河中航行，一靠顺风，二靠顺水。
顺风顺水的时候无需担心，灵蜥操帆，巨蜥操撸，撸在这种时候比浆好用，性价比也高，一只到多只巨蜥根据船只的需要就可以操作撸，浆嘛……有点难为灵蜥了。
无风逆水的时候就有点麻烦了，达克乌斯需要把目前露丝契亚大陆保有的上龙统计出来，用在关键位置，让上龙充当拖船，实在不行就得靠船桨、拖绳和桩，或者是让灵蜥和巨蜥下水推了。
目前就先这样，漕船在运送石料上有些闹腾外，可以暂时满足目前的一切需要，等后面就上吨位更大的全钢平底船和蒸汽机了。
对于达克乌斯来说，他目前要确定的是扎慧塔克在未来的作用，确定城市的功能，为即将开始的重建工作进行指导。剩下的就与他无关了，港口修多大、运河怎么修、建造多大运力的漕船会在开会后有专人来负责，他的作用就是充当总设计师，画一个圈。
“宗奇之路，宗奇之路怎么样？”他低头看了一圈看了沙滩，没有看到他需求的碎石后，他有些失望，接着他看向站在一旁有些出神的雷恩问道。
“大人，什么？”
“没什么，当你行驶在运河上的时候，宗奇会在祂的路上指引你。”达克乌斯摇了摇头，玩了一个不算梗的梗，本来应该叫什么河的，但他将其命名成了路，接着他又说道，“现在，如果你愿意的话，说一说。”