第五百八十四章 隐身机的优势太明显了

通过数据链,长机就将目标的信息传给了僚机。

当然这时候还达不到发射中距空空导弹的条件,因为双方相距还有一百公里,而PL12中距空空导弹的射程也就八十公里,一般来说需要进入五十公里的距离,才是最佳的发射距离。

而这时候低空飞行的两架苏三零战斗机,长机和僚机的雷达告警器都低声的响了起来,这是在告诉飞行员,它被雷达波扫描到了。

两架苏三零战斗机的飞行员,都是心里一惊,他们心知他们已经被敌方发现了,但是他们的雷达上却是空空如也,什么也没有发现。

苏三零MKK战斗机配备的脉冲多普勒雷达性能确实不够好,而且还是面对的准隐身战机,所以在一百公里的距离上,它肯定是发现不了歼轰七B的。

不过这两架苏三零战斗机的飞行员,都是经验丰富的老鸟了,所以他们也能够根据雷达告警器的声音频率大致判断敌机的方位的,其实这时候基本上都不用怎么判断,因为双方是对头飞的,所以肯定就是在前上方,至于距离就不太好判断了。

苏三零战斗机采用的是苏二七战斗SPO-15 ML雷达警告器的改进型,这种雷达告警告系统的雷达告警天线位于进气道两边整流罩以及尾锥末端等处。

这种系统能够判定辐射的方位、强度、是否处于跟踪模式,以及依据信息库中存有的已知敌机信号特征,判定雷达种类,并据此判定威胁等级。

在方位精确度方面,SPO-15ML于前半球盖分为左右10、30、50、90度,后半球分为左、右两大区,共10个方位。此外还显示威胁来自上方或下方,如果威胁方向在两个刻度之间,则两个刻度灯号会同时亮起,因此其警告精确度其实比显示界面的输出还高。

对于不同强度的信号,SPO-15ML以灯光强度与低频音响警报,对于跟踪模式的信号则以闪烁灯号与尖锐音响报警。

当然这种雷达告警系统的弱点就是无法区别追踪与扫描模式与扫描模式的区别。这是非常危险的事情。

所以现在长机飞行员立刻就通知僚机一起进行机动,以此来规避对方雷达的扫描,防止被敌方雷达锁定。

苏三零战斗机的机动性这时候就充分的展现出来了,两架苏三零战斗机做着大幅度的机动动作,想要摆脱歼轰七B的扫描和锁定。

只不过这似乎是有点徒劳了,因为双方的距离接近很快,两边都是以八九百公里的时速在对飞,所以两秒钟就是缩短了一公里以上。

尽管还没有构成导弹的最佳发射条件,但是两架歼轰七B的雷达都很快锁定了目标。

这时候苏三零战斗机的飞行员,便发现座舱内的雷达告警声音变得尖锐起来了。

“糟糕,我机被敌机雷达锁定!”

“啊,我们也被锁定了!”僚机飞行员急道。

长机飞行员连忙道:“马上加速跃升,我们就跟他们拼刺刀,只要进入近距空战范围,我们才有逆转的机会!”

确实现在两架苏三零战斗机,就好两个瞎子一样,被人牢牢锁定,就算是想反击也没法找到目标啊。

而且他们更不能选择掉头逃跑,那样的话就太丢人了。而且掉头逃跑的话,也不一定来得及。

毕竟歼轰七B双机编队是在高空,而两架苏三零战斗机在低空,一旦发现苏三零掉头逃跑,那么歼轰七B便可以打开加力,全力的俯冲下来,这速度的话肯定是能够在短时间内拉近双方的距离,构成导弹发射条件的。

两架苏三零战斗机的飞行员,选择了狭路相逢勇者胜的道路,他们驾驶战机勇敢的冲了上去,想要来一个白刃战。

只不过歼轰七B的飞行员们当然不会给他们这样的机会了。

还不到五十秒钟,双方的距离就拉近到了五十公里,这时候苏三零战斗机的飞行员们,还没有发现目标,因为歼轰七B确实是隐身性能很好,外挂都是采用的隐身武器茧包,自然要发现的话就很难,要是近十公里,也许可以发现。

不过苏三零战斗机显然是没有这个机会了,因为两架苏三零战斗机飞行员很快就听到了座舱内的雷达告警器响起成一片!

“我靠,我们被击落了!”苏三零僚机飞行员大叫道。

“完了,我们也被击落了!”长机飞行员也发出无奈的喊声。

“没发现对方?”

“是的,没有发现,我们被敌机雷达近距离锁定,导演中心判定我们被击落了!”

确实在五十公里的距离,迎头对飞的情况下,一边发射中距空空导弹,对另一边的战斗机来说,那就是一个不可逃逸区,只要被雷达锁定那就算是被击落了。因为这只是演习,所以就不可能真的发射导弹。

如果是实战的话,歼轰七B发射中程空空导弹,那就有几乎百分之百的击落概率,所以这叫不可逃逸区。

歼轰七B飞行员在雷达上发现对方的时候锁定并按下发射按钮,然后马上关闭茧包弹仓,虽然战斗已经结束,但他们还是按典型的四代隐身战斗机的空战模式,偏转方向,如果对方还有战斗机的话,这样就可以避免进入近距空战的范围。

当然敌方只有两架,已经被击落了。如果模拟空战,苏三零是一个多机编队的话,那这个后面的机动就是非常有效的。

因为苏三零战斗机也拥有不错的全向格斗弹,一旦进入全向格斗弹的攻击包线,对于歼轰七B这样并不以机动性见长的战斗轰炸机来说,想要摆脱就比较困难了。

在导演部,领导和专家们也是纷纷的站了起来,这个结果既在预料当中,又不在预料当中,因为不少的领导和专家,还以为双方必有一场精彩的空战呢,结果这么快就结束战斗了?而且歼轰七B表现得还很轻松,似乎没尽全力呢!就像玩似的。

而苏三零战斗机编队,连歼轰七B的影子都没看到,就糊里糊涂被击落了!

这下那些支持歼轰七B的领导和专家们就得意了,还是隐身战机的优势明显呐!F22战斗机以零损失击落二十架三代机的消息,看来并不是胡说!

第十三章 问题竟然被一个年轻人解决了第四百七十三章 歼轰七B双机编队表演第六百八十一章 武装直升机还有用吗第八十四章 首批两架歼轰七A交付第一百九十二章 中低端隐身战机专用隐身武器茧包第三百一十六章 叶子获得第一个战果第八百八十五章 ???涡桨十发动机平台试飞第五百五十九章 2001号机惊艳首飞第八百六十七章 ??3D打印技术哪家强?第四百九十三章 歼20的庐山真面目第一千二百二十一章 圆满完成歼20所有试飞任务第六十章 机长让我来吧第六百六十二章 大鹏航空要搞空中三蹦子第一千二百三十九章 S20首飞引起轰动第四百四十二章 高端凌动、中端领派第四百五十二章 惊艳全场的中航首发车型第六十章 机长让我来吧第三百八十一章 ARJ21这是要抢波音737和空客A320的饭碗第二百三十九章 三千万美元的JJ打败六千万美元的JJ第七百二十七章 执行绝密任务的女飞行员第一百八十章 西波音的绝杀方案第五十四章 成功绑定第七百零七章 FC31成功与否的关键:成本与性能的矛盾第一千零四十四章 单挑8架歼10C战斗机第八十二章 引起热议的新闻采访第六百七十三章 中国的图波列夫?诺斯罗谱?第一千零七十四章 首次海试成功第八百一十一章 云雀一号首飞仪式第一百五十四章 预警机集成连试第九百二十四章 歼20新原型机就等涡扇15了第八百五十四章 ???运十三真是先进第四十三章 空警2000第三百一十六章 叶子获得第一个战果第三百零三章 民企也想参与大客机项目第五百五十四章 LX3新车上市引起的轰动第二十章 改变歼轰七命运的报告第一千一百四十八章 花落谁家?第七百零六章 专家们盛赞FC31优秀的设计第一百零三章 从歼七战斗机眼皮子底下溜走的运输机第二百三十三章 巴巴羊空军盛大的欢迎酒会第八百八十四章 ????一天内完成两个重大科目试飞第七百三十四章 长剑空射巡航导弹第二百一十二章 首条飞豹脉动式生产线落成第七百二十六章 激光直接成型发动机钛合金机匣第六百六十四章 大鹏啊里达成战略合作协议第一千二百六十八章 砸黄金盟第四百零七章 飞机设计师客串汽车设计师第二百五十五章 搞一个无人机公司第四百四十五章 酒吧捡了一个车模第十二章 专家云集第三百七十章 大支线和小干线之间的界限第一千一百一十七章 猛龙VS战隼第八十四章 首批两架歼轰七A交付第一千一百五十四章 第一个国外订单第七百零九章 中国的全村雕无人机第一千一百四十六章 运十五大型运输机的优势第一百四十三章 歼轰8这个户口有希望了(跪求订阅)第四百九十章 飞翼20顺利完成首滑第一千零四十六章 叶子和歼轰八战机得胜归来第九百三十七章 从歼轰七到歼轰八的艰辛历程第四百六十章 营销手段太重要了第一千零八十七章 中国空军的野鼬小队第一百五十九章 战机一体化综合设计理念第七十五章 氧气管道爆裂第六百七十七章 航空城加汽车城第七十三章 “特异功能”的妙用第九百六十三章 庞巴迪C系列客机的挑战第四百三十三章 飞机设计师也能设计汽车?第二百五十六章 大鹏航空科技有限公司第四百九十章 飞翼20顺利完成首滑第四百七十八章 车友们的热议第一千二百四十一章 直35重型直升机来了第七百二十八章 运15初步设计方案第一千零三章 空军喜提歼轰八战机第九百八十二章 歼轰八汇报飞行表演第七百一十九章 歼15装上矢量发动机会怎样第三百六十二章 取得适航证对C929来说不是问题第五百二十三章 自主阵营向合资阵营发起挑战第六百九十二章 林鹏教授的第一堂航空课第二百五十三章 姑娘你近日有牢狱之灾啊第七百六十四章 新车开发如火如荼第二百一十一章 四点八亿美元的合同搞定了第二百零一章 带着满满的收获回去第四百四十四章 大鹏汽车就是要终结合资品牌的垄断第一千一百八十七章 轰20和歼轰8万米高空比翼齐飞第九百四十二章 最大载重50吨!第二十三章 叶子要回蓉城了第一千二百四十九章 超大型客机也会有的第一百一十六章 发展准四代机第一百三十章 DSI技术验证机改装进度(跪求订阅啊)第二百八十二章 根治心脏病,打造航空动力强国第三百章 大客机项目筹备组首次会议第二百七十五章 总师们的小聚会第七百六十八章 惊险的着舰时刻第一百零三章 从歼七战斗机眼皮子底下溜走的运输机第一千一百六十七章 C929-300宽体客机取得适航证第五百七十八章 国产舰载战斗机路在何方第六百六十五章 运三零战略运输机震撼首飞第一千一百三十三章 李铁的第二个春天第四百六十章 营销手段太重要了