第九百五十七章 斗智斗勇

不过没等他下多久歌,就听到杨猛在那边喊了起来:“黑鲶鱼,快点,安全车又出来了,这次事故大了,一辆车打滑,撞飞了一排车!现在一赛道碎零件!”

“什么!”‘黑鲶鱼’听后却脸色大变,赶紧跑了过来,看了看事故现场,突然脸色大变:“完了完了!这下麻烦了!”

“嗯?”杨猛和耿乐都愣住了,撞车而已,哪里有什么麻烦?

几人盯着屏幕里的安全车,一起长长叹了口气,听了‘黑鲶鱼’的解释后,现在两人算明白了,他们确实碰到了麻烦。

正如萧鹏所说,运气是赛车的一部分。

目前萧鹏一路超车,排在队伍第十一位,结果出了这样的事故,不能继续超车了。而在他前面的赛车,有五辆是没有进过维修站的,现在好了,如果安全车引跑满三圈的话,他们完全可以在安全车跑满三圈后进站加油或者换胎,基本还能保持自己的领先位置,起码比萧鹏的位置要好很多。

如果按照规则来的话,进完维修站后,他们的位置会固定在第十一位了。这一下从队伍的第一阶梯队伍变成了第二阶梯。这要赶上第一梯队,难度可大得很。。。。。。

还是没有比赛经验,很多赛车选择在发车后没有最快速度,就是等待撞车等事故发生,利用安全车规则来完成超越!所以说,赛车运动里,策略非常重要。专治萧鹏他们这样的愣头青!

‘黑鲶鱼’看了看位置,突然跑到了监控台,拿起对讲机:“老板,能听到我我说话么?”

“能!”对讲机里传来萧鹏有气无力的声音,刚跑出点乐趣来,却发生这样的事情。。。。。

“老板,我有个策略。”黑鲶鱼说道。

“什么策略?说说看?”萧鹏问道。

“在安全车的第三圈时,进站进行五秒加油!”‘黑鲶鱼’说道。

在安全车引导三圈之内,如果因为爆胎或者没油需要进入维修站,加油或者换胎时间不能超过五秒。

“你进行五秒加油之后,后排一辆安全车,按照时间来看,位置应该是第二梯队的第三或者第四位。等安全车离开后,你轻车高速,争取最大限度的领先,这样可以拿回领先位置,而如果那个阶段他们集中进站的话,很可能出现赛车位置相对集中的情况,不容易跑起速度来,这是一个给你发挥的好时机!”‘黑鲶鱼’说出了自己的看法。

“按照你的方法做!”萧鹏未加思考就同意了‘黑鲶鱼’的策略。

现在可不是按部就班比赛的时候了,莫名其妙的因为运气原因变成第二梯队的赛车再等待慢慢伺机超车那可不是萧鹏的风格,机会还是抓在自己手里比较好!

安全车引导的第二圈,萧鹏进入了维修站,进行五秒加油。

‘黑鲶鱼’趁机递给萧鹏一个MP3:“老板,看你的了!”

萧鹏比出一个大拇指,车子一轰油门,回到了赛道。等待了一会儿才看到了第二辆安全车过来,萧鹏这才开车并入安全车后,这倒比他想象的位置好一些,他现在处于第二梯队的排头位置,有利于第二阶段冲刺速度!

这耐力赛有三辆安全车,进站的话就后退到下一辆安全车的屁股后面继续跟着。果然如‘黑鲶鱼’所想,三圈过后,很多车都选择了进站,或者加油,或者换胎。

不过由于第一梯队大量赛车都选了进站,所以第二辆安全车加快了速度,那些第一梯队的赛车在回归赛道时,都排在了萧鹏的后面。第一梯队只有两辆车没有进维修站,都是上次安全车出动的时候进行过换胎或者加油的,他们也想趁着现在车道环境比较好,往前冲冲距离。

话说回来,这两辆车萧鹏还都挺熟悉,一辆是耀莱成龙DC的宾利欧陆GT,另外一辆则是索伯车队的一辆‘奥迪R8’,当然,这两辆车的发动机改成了符合GT2标准间的发动机,要不然这两辆超GT2标准马力的家伙,是不能参加这比赛的。

更换发动机这肯定影响车子的性能,但是更符合车商的利益------还有什么比量产车参赛的广告效应更好呢?只可惜这次比赛没有赛道广告的位置了,不然各大厂商肯定玩命投广告!

在第四圈的时候,安全车终于撤去,萧鹏实在憋不住了,现在萧鹏轻油轻车,距离前车已经有了大约七百米的落后!

他前面的两辆车也是没有进站加油的,也是轻油轻车,这车速自然很快。这时候拼的可就是车技了!

当安全车一撤离,萧鹏的‘伊诺琳’就像脱缰的野马,一路轰鸣冲了出去!‘黑鲶鱼’和耿乐一脸紧张的看着监控器,杨猛却直接回到了休息室:“我睡一会儿,耿乐,一会儿靠你了!”

‘黑鲶鱼’不解:“你要干什么?杨。”

“晚上开车我比耿乐强多了,就算落后也没事,晚上我追回来就行了!”杨猛淡淡的说道:“回头真要跟萧鹏抗议一下,搞个二十四小时赛干什么啊,这难度也忒特么的大了!我养足精神晚上跑!”

杨猛真没胡说,这二十四小时耐力赛,绝对是最考验车手的比赛,白天的时候在赛道上,人特别会走神,因为一圈又一圈,不知道什么时候才是尽头。而到了晚上的时候,人的精力又需要高度集中。这一松一弛,让车手非常的难过,各种事故层出不穷。

所以杨猛决定了,专心去跑夜里的比赛。

尤其是萧鹏他们车场有一段高达七公里的直线,这对这些职业赛车手来说,跑上三百多就跟玩一样,在这样的直线距离上,所有的车都卯足马力,而在这里如果出了事故,那肯定不是小事情-------国际汽联把这里定位‘危险赛事’也跟这段七公里直线有关系。

勒芒赛道有一段五点八公里的直线,原来是勒芒赛道最大的亮点,1988年时,LMP1组别的标志车队的WM-P88赛车甚至在那场比赛里时速达到了405公里!

当然,这在这里发生的可能性不大。毕竟都是GT2组别的赛车,发动机马力有所限制。不能像勒芒LMP1组别那么大马力。但是这些超跑的速度随随便便也能跑到三百多,这还是保守算法,毕竟这里的赛车都是出自专业技师的手笔。所以在那段直线上跑出高速度绝对是这场赛事最好看最刺激也是最危险的地方。。。。。。

可是七公里直线距离,这是很容易走神的,而走神就容易发生危险。也就是因为这点,勒芒赛道的直线赛道被勒令整改,加上了两个弯道。萧鹏虽说在这里也设计了两个弯道,但是他却根本不用在比赛的时候。那两个弯道只是为了应付检查的。

赛车场么,就是难才好玩!

萧鹏最喜欢的就是这段七公里的长直线。在这里可以撒着欢的开!车内轰鸣的音乐声!这才有点开车的样子么!什么特么的轮胎,什么特么的汽油,开车就是要比所有人都快才行!

‘黑鲶鱼’的策略没有错,萧鹏那出色的弯道掌控力超过了任何车手。毕竟那是力量和反应力的结合。萧鹏在这方面超过了任何人!

“上帝啊!那辆车到底是怎么回事!”在别的车队的监控器前,只剩下了惊呼声。

“华夏什么时候出来这么棒的车手了?”

“这辆车的老款野马车型这样拐弯,下压力怎么可能够?这不科学!”

“不,我倒是觉得这很科学!这辆车应该和倭国GTR采用了同样的思路,并不是通过空气动力学技术增加下压力来达到转弯稳定的技术,而是通过加重车身自重达到稳定的效果!”

“这不可能吧!就算他的车达到了GT2动力上限也就是四百七十马力!怎么可能在重机身下保持速度?”

“如果我没猜错,这辆车应该是谢尔比的手笔。”

“卡罗尔谢尔比?他已经去世多少年了!这辆车上的技术远远超过了谢尔比先生所在的时代!”

“笨蛋!我说的是谢尔比先生的儿子!小谢尔比先生!”

“谢尔比儿子还改车?他不是早就给逐出家门了么?”

“据我所知,雷蒙谢尔比一直在纽约,不过一直再给一些街头混混改装一些廉价车。但是这辆车能看出来,是小谢尔比的改装风格!”

“难怪弯道速度这么快,感情那个华夏人挑到了一辆好车!”

“这跟车无关,你看他的过弯路线,我用计算机计算了一下,如果在那种速度下,那绝对是最好的路线,误差率几乎为零,我都开始佩服那个华夏车手了,他怎么能精确找到这个入弯路线的。鲁尼,你计算一下他的过弯速度,如果你用这个速度过弯的话会从那个角度开始过弯?能做到向他这么精确么?”

“。。。。。。我做不到,起码在他那个速度下我做不到,其实我从刚开就在计算他的过弯角度问题了,这个弯还不是最可怕的,你们看到没看到他刚才怎么过的十四号弯?”

“我看到了,那种速度下也能过去,他对车子的掌控能力绝对在我之上!”

“真想和他一对一好好比一场,这样的好车手好久不见了!”

“不过不用担心,他们车队这三个车手都是愣头青级别的,别人还没进站,他们已经换了两次胎了,刚才采取了五秒加油策略,如果轮胎不出问题的话,他们会和耀莱成龙DC以及索伯车队三辆车差不多时间进站加油,但是他们的轮胎损耗应该很大,还会在最近几圈内去换胎,要不然车子的抓地力不够,没法持续这么快速度的!”

“嗯,你说得对,二十四小时耐力赛,除了车子和车技外,还要比赛道运营和策略,他们这样的愣头青,开始还比较吓人,开到后面自己就打乱自己节奏了,他们不足为惧,我们把目标盯在耀莱成龙DC和索伯车队上,他们才是竞争对手。”

“还有日产车队!我刚发现,如果现在排名前三的车队进站的话,那辆GTR的成绩能冲进前三!他们一直采用重油策略!现在才可是发威!”

“日产车队的现在的车手是谁啊!特么的他会不会开车?刚才过弯的时候和莲花车队的车发生了刮擦,碰掉了莲花车的扰流板!”

“我看看。。。。。。我靠!是佐藤琢磨!他不是去参加印地五百赛事了么?他怎么也来这里了?又要玩‘神-风-敢-死-队’那一套驾驶风格了么?”

“咦?那辆野马什么时候变成第一了?”

“靠!安全车又出动了!”

“这个清理碎片应该不会久的,应该没人会要五秒进站的。。。。。。”

“伐柯!那个华夏人又进去五秒加油?他们车队到底有没有什么策略?”

“他们是不是傻啊。。。。。。。这不是浪费自己好不容易抢到的位置么?”

“不知道这些华夏人怎么想的!算了我们别关注他们了,他们应该就是为了在比赛开始阶段出风头的。每年都有这样的车么。”

“嗯,这样的车坚持不到最后的!我们别关注他们了!可惜了一个好车手了!”

就在别的车队都在议论的时候,萧鹏也在那里和‘黑鲶鱼’交流。

“老板,你现在排在队伍第五的位置,第一第二两支车队还没有进站加油,你前面的两只车队,分别是标志车队和日产车队,你屁股后面的莲花车扰流板出现问题,应该不足为虑。”‘黑鲶鱼’汇报道。

萧鹏却怒骂了起来:“帮我查一下,我前面是哪个孙子?特么的两个弯道了!宁可自己减速也要守住我的过弯线路,特么的是谁这么恶心啊?这特么的是耐力赛,又不是F1!”

“额,老板,你前面的不是别人,是日产车队的首发车手佐藤琢磨。刚才莲花车队的车的扰流板就是他碰下来的,所以才有了安全车!”

“我。。。。。。草!怎么是这孙子!”

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