毫无疑问，日本海军企图轰炸重庆的作战也失败了。没有一枚炸弹被投掷在重庆市区，警报解除后，市民们从防空洞中有秩序的出来，“6.5大隧道惨案”的悲剧没有机会上演。
从梁山到重庆一路的乡野之间有很多刚坠落的飞机的残骸，大部分还冒着青烟。当地的驻军正在灭火和清理，飞机残骸中有用的部分取出来，废铁废铝则要送到经济管理局的冶炼厂回炉，重新变成打击日本人的武器。
7月12日白天的战斗中，中国空军损失了50架战斗机，这是今年以来损失最大的一天。当然了，中国空军今日的成绩也很斐然，在西安上空共击落了九七式重型轰炸机和一式隼战斗机各32架，而在重庆上空则利用火箭弹的突然袭击将来袭的150架路基轰炸机中的大部分击落，只有少数十来架的幸运的得以逃生，护航的零式战斗机在混乱中也被击落了80架。空军发言人在晚间的新闻发布会上向各家报社发布了这个消息，相信第二天的各大报纸将以“大捷”为头版头条报道这个喜讯，中国空军几乎在7月12日打下了相当于中国空军现役所有作战飞机数量的敌机，这个战果放在那里都是惊人的。
不过何俊才仍然眉头紧锁。中国现在的作战飞机数量比不上日本，日本人可以损失，虽然今天打出了50：280的超级好成绩，但是现在空军能动用的作战飞机数量却下降了。总共只有9个大队的220架战斗机，其中还有一些受伤的需要修复，对面的日本人至少还有900来架战斗机，压力非常的大。
今天被营救的己方飞行员已经统计了出来，有30多名飞行员可以立即再次加入作战，十多名受伤的暂时无法参战，还有十多名飞行员当场阵亡。现在经济管理局旗下的飞机制造厂开足了马力，每天四架歼三野马式战斗机和四架歼四烈风型战斗机被生产出来，在成都经过简单的验收马上就可以加入战斗。即使这样，今天的损失也需要一周的产量才能弥补，必须想点办法阻止日本人的再次攻击。
夜幕降临后的汉口机场仍然非常繁忙，中国舰队的参谋长小泽治三郎中将咬着牙派出了72架九六式陆上攻击机组成的夜袭编队去轰炸重庆。白天的攻击让他非常失望，战术部署上无懈可击，但是他却没有料到中国人使用了新式的武器。撤退回来的零式战斗机飞行员没有看清楚那突然爆炸开来的是什么武器。不过处于直接攻击下的路基轰炸机飞行员倒是大致描述了这种武器的特点，小泽治三郎中将判断那是苏联人曾经用在诺门罕对付过日本陆军航空兵的空射火箭弹。虽然没有亲历，但是小泽治三郎中将从受伤的路基轰炸机上还是看出了一些蛛丝马迹。
所以小泽治三郎中将立即决定发动夜袭，这样中国人的火箭弹不会那么准确的击中目标。而且晚上日军轰炸机不会摆出紧密的阵型，即使使用火箭弹，效果也不会太好。
小泽治三郎中将不知道的是，中国空军也决定要夜袭，而且是非常大规模的夜袭。现在中国空军也正在筹备。
虽然白天损失掉了130架路基轰炸机，但是驻扎在汉口机场的日本海军航空兵实力强大。小泽治三郎很快点好另外的两个联队的轰炸机战队出击，夜晚不需要护航战斗机，72架九六式陆上攻击机带着炸弹摇摇晃晃地在夜色中起飞了。从国内运过来的雷达设备不负众望终于架了起来，现在可以收到己方轰炸机群的反射的回波。这让小泽治三郎稍稍有点心安，至少不用担心像上次那样汉口机场被突袭了。
日本陆军并没有派出轰炸机加入夜袭的行动，那是因为日本陆军在夜航方面训练没有日本海军好，而且海军支援的雷达还在路上，第三飞行集团司令木下敏中将和第二飞行集团司令德川好敏中将都不约而同的选择了固守待命。其实他们的心中对白天日本海军延迟了出击时间，而使得陆军充当了炮灰感到相当的不满，分散的兵力让中国人占了便宜。他们不知道的是海军损失其实要远大过陆军。
部署在汉口的雷达只能侦测100公里范围内的空中目标，不过浮空基地派出的侦察机则可以随时发现各处的情况。汉口这么重要的地方肯定是在监控之下的，所以九六式陆上攻击机群刚刚起飞就被盯上了。小泽治三郎并没有从他两个前任指挥官那里获得有价值的经验，他不知道在占据预警和通信优势的中国空军面前，发起这样的夜间袭击简直就是送死。一年前的“打火机之夜”幸存下来的日本飞行员几乎都已经不在现在的部队中，所以没有人提醒他这一点。
这一次，中国空军连重庆的防空警报都没有下达，何俊才有信心完全挡住日本人的进攻。因为中国空军的第四飞行团已经转场到四川边界梁山机场和湖南怀化的芷江机场。这两个地方在白天并没有像洛阳、南昌这些前线机场那般遭到轰炸，战斗机从这里起飞能更加快速的接敌。当然己方的轰炸机和攻击机也能更快到达目标。为了实施这次轰炸，直属浮空基地指挥的第十二大队也加入了准备工作，降落到芷江机场加油装弹待命，第十二大队是目前中国空军中唯一的远程轰炸力量。
进入湘西和四川交接的空域的时候，日本海军的九六式陆上攻击机被以逸待劳的第四飞行团三个战斗机大队逮了个正着。虽然单发单座的歼三野马式和雅克1战斗机上目前没有安装机载的雷达，但是有浮空基地空勤指挥室中一群作战参谋的引导。在微弱的夜光下，飞行员还是能很快找到自己的目标。而日军九六式陆上攻击机的机枪手就难了，火力一旦不能集中运用，那么手中那挺小小的机枪难以捕捉到中国空军的战斗机的身影，即使击中效果也不大。
所以战斗的结果从双方接触的那一刹那就已经决定了。“空中打火机”纷纷以各种方式燃烧了起来，或者就是被击中了挂在机翼下的炸弹凌空爆炸，飞行员尸骨无存。80多架战斗机在雷达的引导下追逐着慢吞吞的轰炸机，不时射出六道火光，将前方的轰炸机打得碎片四起。
等到日军轰炸机还剩下三十来架的时候，带队的大佐指挥官终于决定放弃继续飞行，他命令轰炸机丢下携带的炸弹，自行返回基地。从1937年全面开战以来，日本军队就不是太注意给自己的飞机和坦克安装无线电设备，所以现在也只是每个战队中的中队长座机上安装有无线电。这样的结果是大概只有20多架飞机明白了意思，丢掉了炸弹开始逃命。剩下的全部都送了菜，变成了第四飞行团三、四、五大队的战果。
日军的轰炸机一枚炸弹也没有丢到中方的城市中，反而损失了50多架轰炸机，出击的两个大队可谓元气打伤。现在带队的大佐指挥官正在懊悔，不知道回去怎么交代呢，他并没有注意到飞出四川交界的时候，有另外一群九六式陆上攻击机群加入了自己的队伍。
旁边的一些日军轰炸机倒是注意到了这点，不过他们还以为是前面掉队的轰炸机归队，所以没有怎么理会，只是奇怪他们机翼下怎么还挂着4颗大炸弹。直到飞到汉口机场上空即将降落的时候，那些九六式陆上攻击机突然加速俯冲了下去，对着机场的防空掩体、指挥所、油料库和跑道投掷下了炸弹。
这个时候机场已经打开了跑道上的降落灯准备接受飞机，机场各个设施也没有实施灯火管制，所以从空中能看得一清二楚。投下来的炸弹像长了眼睛一样向各个要紧的地点飘去。
突然的变化，让正在依次降落的日军轰炸机乱了秩序。几架轰炸机撞到了一起，还有一架跌入跑道上刚炸出的弹坑，翻滚了起来。混入日军队伍中的是第十二大队的36架九六式陆上攻击机，黑夜中没有人辨认出他们机翼上的青天白日图徽。
由于被截击的日军轰炸机指挥官已经提前通过电报将战况拍发了回去，并通知机场己方飞机即将降落，日军的雷达并不能判明空中目标的数量，所以雷达在发现大批飞机接近的时候也没有发出警报，结果让中国空军捡了便宜。白天经过激烈战斗后的日军战斗机和轰炸机整齐地摆放在跑道两旁，没有任何的伪装，就像6月22日的苏联机场一样。汉口机场的防空设施、指挥所和油料库瞬间被击毁，这些点早就被标在地图上，轰炸机飞行员已经看了不下数十遍，怎么会丢错炸弹呢。
汉口机场是日本海军在进攻中国腹地的首要机场，至少有200多架各式的作战飞机停在这里。第十二大队的30多架轰炸机扔下的炸弹将这些飞机炸得飞上了天，原本白天还在空中耀武扬威的零式战斗机很快被炸回了零件的状态。更加要命的是油料库被一枚250公斤的炸弹直接命中，辛辛苦苦从美国购买来，储存在那里准备实施“102作战”的几千吨汽油被点燃，这些油料足以供中国舰队的航空兵使用一年之久。燃烧的汽油点燃了机场上可以燃烧的任何东西，接着发生了一个大爆炸——弹药库被引爆了。蘑菇云消失后，地面上出现一个大大的弹坑，跑道也被彻底破坏了，看来汉口机场暂时是难以使用了。