天选十四年6月1日中午，曲茂在结束上午在领主小屋三楼召开的支援沙柳侯国专项会议后，匆匆地在领主小屋一楼餐厅吃完午餐，随后马不停蹄地赶往联岛。
海军军舰在联岛北港停靠后，曲茂登陆后便找了一匹战马，朝联岛机车厂的方向冲去，对于联岛，曲茂经常流连的地方除了联城郊外的三阶院落外，便是联岛机床厂，不过这次曲茂并不是去联岛机床厂，而是去联岛机车厂，虽然这两座工厂就在一块。
从在东大陆各独立领土上巡察开始，曲茂就一直在考虑什么时候以沙柳侯国的名义发布政策：吸引和鼓励易帝领地的矿主与企业家们自发地前往沙柳侯国沙漠区域开发金属矿场。
不过哪怕曲茂再眼热矿主和企业家们自发开发沙柳侯国沙漠区域的金属矿场所带来的成果，但曲茂还是必须得考虑这一行为所引发的后果。
即便易帝领地的居民中有大量的降兵领民，但毕竟易帝领地从来没有实行过奴隶制度，因此易帝领地所有居民享受的待遇都是一样。
如果矿主和企业家们贸然组织居民去开发沙柳侯国沙漠区域的金属矿场而导致大量居民死亡，作为易帝领地的领主，曲茂认为自己是需要为居民的死亡承担责任。
思来想去，曲茂认为最起码也得易帝领地圣地开往西戎城的蒸汽火车增加到每天三班，才有可能让矿主和企业家们自发地组织居民前去开发，这样后勤补给和淡水供应才能跟上，矿主和企业家们需要承担的问题是生产时间和生产效率的问题，而不需要担心居民死亡的问题。
上午在领主小屋召开的支援沙柳侯国专项会议，更加坚定了曲茂的这种认知，而蒸汽火车发车的班次，主要是受限于蒸汽火车机车的布置数量，这也是曲茂为什么要开完会后立即前往联岛机车厂的原因。
留给曲茂的时间其实并不多，天选十四年6月2日一早，曲茂就会登上前往西戎城的蒸汽火车，花费三天三夜的时间抵达西戎城，留给曲茂的时间满打满算其实只有半天时间而已。
曲茂认为要发布政策吸引矿主和企业家们前往沙柳侯国自行开发金属矿场，那么先决条件肯定需要易帝领地圣地开往西戎城的蒸汽火车一天能开三班，要实现这个目标，那么那条铁路上至少还得再配备4辆以上的蒸汽火车机车。
来到联岛机车厂，曲茂直接找到联岛机车厂厂长。
联岛机车厂厂长听到曲茂来访，急匆匆地出来迎接曲茂，惊慌失措地问道：“大人，您怎么亲自来这边了？”
曲茂笑道：“你不必慌张，我过来了解一下蒸汽火车机车的产能和生产计划。”
联岛机车厂厂长赶紧说道：“大人，自从上次联岛机车厂钢筋混凝土楼房厂房垮塌后，所有钢筋混凝土楼房的厂房都进入了自检模式。
那一次全领地的厂房检验后，联岛机车厂的产能一直都在稳步提升，生产规模也在稳步提升。
现在除了联岛机车厂外，在东大陆流苏帝国东南沿海工业集群中，还有一个流苏帝国机车厂，目前联岛机车厂的产能是一个月生产7台蒸汽火车机车，流苏帝国机车厂一个月生产3台蒸汽火车机车，总产能已经达到了每个月产10台蒸汽火车机车。
曲茂点点头，说道：“嗯，这个产能也不算太小了，可能还需要继续为通往西戎城的铁路配备蒸汽火车机车……”曲茂的话还没有说完，联岛机车厂厂长就满脸苦涩，欲言又止。曲茂发现这一点后，诧异地问道：“怎么？有难度？
你自己告诉我目前机车厂的产能加起来一个月能生产10台蒸汽火车机车，我需要为通往西戎城的铁路配备更多蒸汽火车机车，又不是让你明天就补充，一个月补充两台或三台都可以。”
联岛机车厂厂长苦着脸说道：“大人，铁火部正在莫卧儿帝国开建第三家机车厂，同时也在筹备大离王国和红叶王国境内的第四机车厂和第五机车厂。
按说这个规划使得蒸汽火车机车的产能会持续提升，只是铁火部负责的铁路建设的速度远远大于机车的生产速度啊。
东大陆主大陆上的各条铁路尚未联网，每一截独立的铁路至少需要配备一台蒸汽火车机车，圣地地下铁路网络倒是基本上联通了，但是通往五块大陆的地下铁路不仅线路超长，并且还不能与圣地其他地下铁路并网。
东大陆各独立领土上都有支线铁路的规划和建设，如果不配备蒸汽火车机车，那么铁路修好了都是浪费在那里。
实不相瞒，联岛机车厂的产量已经排到了天选十五年的年中，流苏帝国机车厂的产量已经排到了天选十六年年底，就连还在建设的莫卧儿帝国机车厂的产量都已经排到了天选十六年年底。”
曲茂错愕地看着联岛机车厂厂长，略微想想，估计联岛机车厂厂长所说的也是实话，毕竟曲茂刚刚花了三个多月的时间在东大陆各独立领土上巡察，绝大部分交通工具都是选择蒸汽火车，对于东大陆主大陆上的铁路发展，曲茂是亲身体会过的。
皱着眉头思索良久，曲茂叹了一口气，说道：“你与铁火部尽快商议对策吧，沙柳侯国的发展是目前易帝领地的头等大事。
不管你们采用什么方法，我希望在6月份结束前，通往西大陆西戎城的蒸汽火车，至少可以做到一天发车两班；在7月份结束前，能够做到一天发车三班。
这个务必优先保障，不行你们就推后其他铁路上蒸汽火车机车的配备时间点，沙柳侯国不能持续牵扯圣地的精力。
虽然这个命令很粗暴，但是你们克服困难完成吧。”
向联岛机车厂厂长下达任务后，曲茂也懒得去参观联岛机车厂的生产，直接奔向地下世界出入口，准备第二天蒸汽火车发车时的补给物资。