骑国产自行车的愿望是满足了，但坐上四轮小轿车的愿望似乎此生无望。
和年轻的飞行器研究组团队待在一起一段时间后，年近五十的张林人也显得年轻了起来，感受到了活力而朝气的氛围。
现在皇宫里，大多数嫔妃女官和服务女人都是三十岁以上的年龄，最年轻的嫔妃夏丽和娜莎都二十五六岁了。
不当权皇，为了起到表率的代价，就是皇宫里不能定期选秀，没有那么多的少女进宫，宫里显得比较晨昏暮气。
也就扈三娘为了提提皇宫的人气，才每年会以服务生的名义向民间招纳二三十个年轻女子，签三五年的劳务协议。
这些年，二皇子张正的脑袋问题一直是张林的心病，其人木讷不善言辞，有事没事便会人前傻笑背后发呆，让得生母张贞娘和父亲张林很是替孩子的婚姻担心。
张正已是不小了，二十有四，按照前朝的惯例早就该成婚才是。宫里头民间纷说云云，张林倒是想给儿子张罗一个女子。
当然，想给儿子找个老婆很轻松，但找个合适的就不那么容易了。简单说，就是高不成低不就的情况。
不过，这般拖下去更不是问题，会招外面闲话的。
在儿子老婆的人选上，张林不想参手太多，他把这事交给了扈三娘去张罗。扈三娘倒也是动作快，没十天半个月就谈好了一门亲事，是前任银务总署署长钟涛的孙女钟秀。
任何时代，谈亲事都讲究个门当户对，罕有高攀低就者，那些浪漫主义不过是在影视剧或者小说里出现罢了。
钟家这二十多年发展下来，也算是名门望族，三个儿子在商业、朝堂、军部里各有建树，要说前景势头最好的莫过于在陆军部担任东南沿海海军陆战第一师团参谋长的钟发准将。
这个昔日的商人子弟如今也是中华国陆军部冉冉新起、前程似锦的骨干军官，只差一步便踏入将门序列。
张正只是人木讷内敛，但却不是傻子，正常的言语表达和行为举止还是合乎常人的，只是外头传的风言风语。
扈三娘去操办这般亲事时，钟家并未表达出太大的抗拒，毕竟是熟人，两家孩子从小就玩在一起，傻不傻心里清楚。不过这事儿张林不想逼迫，只问钟秀本人同意与否。
钟秀儿对张正倒是不陌生，常在皇宫里头见面，张正喜欢捣鼓一些风车之类的玩意，市场做出几件艺术品送给玩伴，这钟秀丫头便是其中之一。
这女孩子长得非是国色天香，但一副邻家小妹的样貌，倒也配得上张正。
亲事便这般在两方促弄下定了下来，年前国庆节前完婚。反正在张林心中，连亲事都让自己操心的儿子不是好儿子。
连个女人都搞不定，咋子办吧。
国内，除了皇室婚姻大事，另一件比较显眼的事情便是自行车的大规模普及，每辆自行车按照型号和样式不同，价格也不定。
最便宜的一辆自行车都要卖到十二元，但随着生产效率的提高和自行车工厂的规模扩大，成本降低后，售卖价在两年之内有望达到五元每辆。
这玩意儿太好用了，生产数量跟不上需求，尤其是朝廷首次就下了五万辆的订单专门为政府工作人员的福利。
黑市的自行车价格已被硬生生抬到二十五元每辆，就这还供不应求。毕竟现在吃穿不愁，民间百姓咬咬牙，花上一个月工资也就骑上了这时髦拉风的车子。
不论是上下班还是走亲访友，都是极为面子的东西。
自行车同样也是远销海外的热门产品，海外商人对此是非常热衷，求爷爷告奶奶地跟商务总署走关系，妄图订购更多的车辆。
因为这玩意不是什么高新技术，但生产刚才和橡胶制品的零部件却是由内陆地区提供，运送到沿海进行组装和售卖。
因为南方地区的抗议，朝廷将津荆铁路线优先从开封通到了两广，大大加强了运输能力，盐铁路城市俱都发了财，地价飙升。
好在朝廷有个人宅基地和生存田保障措施，有效地遏制了地价一路攀升的势头，再者朝廷的许多工业带的居住区都是当地公署统一修建，从根源上遏制了房产商的兴风作浪。
房地产上哪个时代哪个朝代都有，只不过规模不同，但凡涉及人口密集度高的城池，房产商的活动行为越是商业化。买房卖方互抬房价是常见手段，通着朝廷的门路关系，吃市场增涨的红利。
堵住漏洞？不可能的。
朝廷不会去做损害自己利益的事情，尤其是涉及到土地，只能是限制性地平衡下地价和贫富差距，让国民的心里稍微好受些。
而且，地价房价也是国家宏观调控人口密度的有销手段之一。只要抬高某地的价格，那么来此定军或者操办事业的国民就会自然减少，往其他地区转移。
一千五百多万平方公里的国土面积，人口才两亿出头，到处都是机会当农场主，只看你舍不舍得沿海的繁华了。
据统计，东蒙、西蒙、外蒙三个行省在朝廷的优惠政策刺激下，南方人口往北转移，目前定居的人口已是突破了一千二百万。到了蒙古草原上，你随处可见农场主、牧场主，或者是开办毛皮加工工厂的商人。
就算是才收回十来年的青藏地区，畜牧业蓬勃发展，在技术人员的指导下也上了规模，当地牧民的生活水平比之内陆地区还要好。
现在谁家还住在泥巴茅草房里，那就说明穷！
别说沿海城市了，就算是内陆荆湖、广南广西、甘肃开封一带的地区都是普遍城镇化，条条宽敞的砂石路，有些地方还铺了一层沥青。
城市内外都有轨道马车，部分地区甚至向朝廷申请自建两地铁路方便物流，由当地大商人资金支持，都办的有声有色。
不过各地集资自建铁道必须要在朝廷的统一线路规划之下才能办，否则东搞一段西搞一段，那整个交通网就乱掉了。
要想富先修路，路不好，商人都不想来投资。