第十二章 返回东京
“我们去北海道的著名景点吧”弓木绫乃
他们来到了小樽运河
“说起北海道我们一定要去小樽运河（小樽运河全长1140公尺、幅宽20至40公尺，位于日本小樽市，是北海道惟一的、也是最古老的一条运河，与北海道的开拓历史同龄，约一百二十多年。当年的拓荒者为解决粮食、蔬菜、衣物等必需品的运输问题，设计并开凿了这条河渠。它是北海道拓荒历史的象征，也是拓荒者智慧和文化的结晶。近十几年来，在小樽市城市建设现代化过程中，有人多次提出废掉这条河，但多数有识之士将它视为北海道的历史文物，极力反对废河之议，它就这样被保存下来了，在公元1914年开始建造的河岸以石块铺砌而成的小樽运河，是因应当年进出小樽港激增的货运吞吐量而采用填海方式所兴建，共历时 9年才完成了这条运河，后来虽历经城市发展需求而被截取与掩埋了一大段，但目前剩下可见的这一部份，却成为小樽最为怀旧与浪漫的街景之一，第二次世界大战后，小樽港因不再是北日本海运输中心而逐渐沉寂，运河、仓库区与沿岸的古老商店街也相对没落，许多古老优雅的建筑在市民增筑改建风潮中遭受到破坏。这种情形引起当地与各地有心人士的注意，为了维护这处"北方华尔街"的古亚风貌，而兴起史迹文物保存运动，终于制定了《历史建筑物群及景观地区保全条例》，而小樽运河与沿岸街道才得以被保存下来，并且为这座城市带来无数的观光客与财源。经过仔细规划整治，小樽运河不仅保留原来的风貌，更增添许多浪漫美丽的设计，其中63座造型典雅的瓦斯灯，每到黄昏时搭配上夕照、水影与石墙，所营造出的迷人景色更已经成为小樽的招牌风光。走一趟小樽运河只需30分钟左右，但是却让许多人流连忘返。 从运河两旁建于明治、大正时期的石造仓库、屹立于运河畔的63支昏黄的瓦斯灯以及由数十万个石砖所砌成的石板步道，一直到浅草桥上特别为观光客服务的传统人力拉车，在在均使得小樽运河不论是白天与夜晚，散发著同样媚惑动人的神采）”宮方洋子
“哇”拉莫娜·沃尔丽希·克罗蒂娜
“义昭我们去白色恋人巧克力工厂”井口香织
“好啊”寺原义昭
一行人来到了Chocolate factory
“义昭来吃我做的巧克力”井口香织
“来吃我的”拉莫娜·沃尔丽希·克罗蒂娜
“我也要”弓木绫乃
“等一下，慢一点我都会吃的”寺原义昭
“好吧”侦探社
“时间差不多了”寺原义昭
“我们该去机场了”寺原义昭
新千岁机场
“新千歳空港から東京成田国際空港までの169便が出発しました。，Departure from New Chitose Airport to Tokyo Narita International Airport flight 169”通知
“新千歳空港から東京成田国際空港までの169便が出発しました。，Departure from New Chitose Airport to Tokyo Narita International Airport flight 169”重复通知
一行人上了飞机
2个小时后
“皆さん、東京の成田国際空港に来て、飛行機の着陸を歓迎して、よくあなたの手荷物を持っていて、あなたの助けに感謝して、新千歳空港を選んでエアージャパンです，Ladies and gentlemen, welcome to Tokyo Narita International Airport, welcome the plane to land, take your belongings well, thank you for your help, and choose Japan Airlines.”飞机通知
飞机成功降落