易天杨脸色阴沉吗，也不知道怎么回答，心中却是骂开了。当初他们约定是点名徐清，到时候众目睽睽之下，徐清不接也得接，现在你这当众表白是几个意思。
全场皆是八卦之火熊熊燃烧，交头接耳吴盛所说的真命天女到底是谁，只有前两天目睹了KTV冲突的航司代表各个充耳不闻，他们嗅到了一丝别样的味道。
难道前两天的冲突是争风吃醋，那么吴盛现在是在干什么，故意挑衅徐清吗？
吴盛嘴角噙着一丝微笑，将话筒交还给主持人。他没有直接挑明女主是谁，挑明了才是刻意，该明白的人肯定能明白他话里的深意，尤其是下台的时候望到徐清脸色阴沉，更是出了一口恶气。
易天杨昨晚交待他的事当然没忘，只是在上台的时候，扫到徐清那副面孔他就回想起前两天的屈辱，他必须要好好恶心徐清一番才行。因而，他临时改变了说辞，故意撩拨徐清的禁脔。
一介莽夫而已，他要在专业领域无情地碾压徐清，找回失去的面子。而且托了蓝天航空首发邢炎的福，徐清面对的将是一个烂摊子，一个即便是他都不一定能完美处理的烂摊子。
徐清微微睁开的双眼宛如雄狮巡视领地一般，将吴盛挑衅的目光尽收眼底。只是片刻的阴沉，徐清的双眼再度闭起，仿佛吴盛对他的挑衅根本触动不了他的心房。但是，徐清身边的邢炎却是发现，徐清的双手在有意识地一紧一松，似乎在做热身运动一样。
决赛的基础部分的科目在开始之前公布，第一个是单发的极限侧风起落，第二个是操纵卡阻，第三个是单发加上操纵卡阻。
这三个在普通副驾驶中已经算是高难度了，尤其是最后的单发加操纵卡阻已然是超纲了。但是对于飞行技术交流大会不存在超纲一说，超越极限才是大会的宗旨所在。
因为机子只有一台，所以决赛阶段是一次一个。同时决赛阶段只要考验操纵，所以对检查单没有要求。
当然也不能啥都不做。比如发动机失效的时候至少把起动手柄切了，选择襟翼15，关闭襟翼抑制。
第一个上场的是乐途的李潜！
李潜这小子在预选赛阶段也是表现不佳，跟邢炎几乎是半斤八两。可是意外的是，他的手上功夫要高出一大截。
第一个单发极限侧风完成得非常漂亮。在一边出现单发的时候，几乎在第一时间就蹬住了舵，飞机机头几乎没有偏移，整个五边飞下来，甚至感觉不到飞机单发了。只是在最后接地的时候由于大侧风的原因，微微偏离了跑道中线。不过这次偏差很小，几乎可以忽略不计。
单发极限侧风这只能算是小试牛刀，好戏是后面两个。在经过五分钟的重新准备之后，李潜继续起飞，在起飞后一边出现操纵卡阻。这次卡阻是横滚和俯仰的双重卡阻，就跟之前于琦给徐清出的一样，只能通过配平调节俯仰，方向舵和差动油门调节横滚。
到操纵卡阻这一块，难度就陡然升高了。虽然大会没有具体规定偏差要求和飞行方法，但是也不能飞得太难看了，不然也是给自己航空公司丢脸。
李潜在飞行数据保持上做的就没有上一个科目来得稳健了，在三边改平的时候，高度一直在上下两百英尺之间晃动，始终不能完全稳定下来。
由于飞机一直无法稳定，李潜不敢做短五边，只得稍微拉长五边，做了个盲降进近。有盲降信号引导无疑是最稳妥的办法，但是这样会消耗更多的时间。
果然，第二圈下来虽然安全落地了，但是花了十二分钟，要知道预选赛阶段他就因为几次小失误扣了十分钟，也就是说他的限制时间是三十分钟。
即便第一圈他竭尽全力只花了五分钟，现在第二圈刚落地就花了二十二分钟，就剩下八分钟。这还要算上正常的五分钟地面重新准备时间，真正能花在天上的时间只有三分多钟，这根本就不可能。
李潜也知道自己大势已去，当即宣布弃权，倒是潇洒。
随着李潜的弃权，邢炎的脸色基本已经是惨白一片。他的坑可是比李潜还深啊，而且从目测来看，李潜的操纵还比他强上一些。就算这种条件下，李潜都撑不到第三圈，那自己岂不是可以不用比了，直接宣布弃权就行了。
台下的吴盛冷笑连连，他倒是要看看徐清怎么挽狂澜之既倒，亦或是灰溜溜地宣布弃权！
李潜之后的是东方的代表。
这个东方的代表一看就是稳健派，之前预选赛的时候就排在吴盛后面，只有一个小失误扣了两分钟，这样他的时间就富裕很多了。
第一圈基础的单发，不出意料地拿下，用时六分钟，之后的重新准备也只用了四分钟。
操纵卡阻的时候，他的操纵明显比李潜稳太多了。他虽然也是参考了盲降信号，但是没有拉长五边，这让得第二圈只用了九分钟。
只有在第三圈的时候稍微遇到了麻烦，由于单发加操纵卡阻在接地阶段实在难以操控。他的下沉没有控制好，飞机重重地砸在了跑道上。不好幸好模拟机没有判定为坠毁，险而又险地通过了。
当时李先奕刚要跟徐清吹嘘他们东方都多厉害，只见徐清脱去外套，缓缓起身，对着第一排中央大会的评委丢去一句：“蓝天航空替补上场！”