两个炮兵团被炸得只剩下十五门炮和少量炮弹，如果不是他们撤得快的话只怕就连这点东西都没有了。
而这十几门炮在这样的炮战中根本就起了什么作用，于是巴特拉科夫少将所说的“压制敌人炮火”当然无法实现。
巴特拉科夫第一时间向集团军司令部求助。
戈利科夫也知道2号火车站的重要性，所以他马上应承下来：“我马上组织一个炮兵团增援你们，但可能要明晚才能到达！所以，你们一定要坚持到晚上！”
“我明白，戈利科夫同志！”巴特拉科夫不由歎了口气。
巴特拉科夫知道这是怎么回事，在他求援这段时间天色已经大亮了。
德国人既然会突然对第10师发起如此规模的炮战而且第一时间就有计划的摧毁两个炮兵团……那么他们显然不会让第10师那么容易得到新的炮兵增援。
这对德军来说很容易，因为他们拥有制空权，天色一亮他们的战机和轰炸机就可以从空中封锁各个街道。
如果是步兵的话，德军的战机和轰炸机可能还无能为力，因为步兵目标太小了，而且步兵还可以靠着街道两侧的建筑物前进，在空中战机上的飞行员很难发现他们。
但如果是炮兵……
大口径榴弹炮可是需要一辆辆汽车牵引的，还需要用汽车装载炮弹，这么大的目标行驶在街道上想不被发现都难，德军战机只要随便俯冲下来打一梭子弹都能造成一场灾难，就算地面焚烧旧轮胎都无济于事。
另一方面，就算德军战机、轰炸机没能阻止这些火炮，侦察机还能将这些火炮的坐标告知炮兵，然后一通通炮火过来……这些火炮还没来得及进入预设阵地发挥作用就会被炸上天。
因此，苏军的炮兵通常都只有夜里才能机动，白天都处于蜇伏状态甚至连开火都要十分小心。
这也就意味着第10师至少要一整个白天都没有炮兵可用。
“巴特拉科夫同志！”这时接完电话的参谋抬起头来报告道：“敌人开始进攻了，估计至少有一个装甲团和两个步兵团！”
这是德军的首批进攻部队，他们将主力也就是一个步兵团和一个装甲团放在2号火车站正面。
之所以这么做有两个原因：
一是因为察里察河岸土地泥泞不适合装甲部队推进。
苏联战场就有这种特性，冬天时天寒地冻整个世界都被包围在冰雪中，一到夏天冰雪融化，就到处都是泥泞。
史达林格勒附近也不例外，尤其是郊外河边更是如此，相比之下城里的道路状况会好得多，虽然它时不时会被废墟堵塞，但它至少坦克还能行驶可以正常作战。
另一个原因，就是德军指挥官乔纳斯少将认为这更具有迷惑性……通常部队的主力也就是战略主攻方向。
巴特拉科夫果然上当了。
这其实一点都不奇怪，内务部队的任务更多是对内，比如平息叛乱、剿匪、保护铁路等。
其性质与德国的特别行动队有些相似，两者都是对内的非正规作战部队并且地位超然。
但在国内地位超然是一回事，在战场上指挥作战又是另一回事。
或者说，恰恰因为他们在国内地位超然而且对付的都是游击队等弱小的敌人，才使他们严重缺乏战斗经验或是对敌人误判。
巴特拉科夫少将的情况大概就是这样，他知道德军将一个步兵团和一个装甲团布署在正面后，马上就将主力部队调往2号火车站正面。
这显然正中乔纳斯下怀。
于是，在战斗进行了一个多小时后，突然又是一阵密集的炮火覆盖。
这一次，炮弹集中轰炸察里察河河岸，接着，一支摩托化部队突然从侧翼杀出向驻守在河边的步兵第42旅。
步兵第42旅由第10师指挥，名义上是一个旅，但其兵力因为连日的战斗不及一个团。
德军在这一点上很聪明，他们是派出摩托化部突袭而不是装甲部队：
摩托化部队装备的是边三轮、装甲车等装备，它们能携带更多的弹药，再加上有一定的装甲防护，对付步兵的轻武器绰绰有余，同时又不会像坦克一样在泥泞地里无法动弹。
如果说摩托化部队有什么缺点的话，那就是承受不住敌人的炮火覆盖……但这个担心已经是多余的，因为苏军的炮火大部份已经被德军摧毁了。
于是这支摩托化部队仅用了十几分钟就突破了苏步兵第42旅的防线。
消息传到第10师指挥部，巴特拉科夫这才意识到自己上当了，赶忙下令：“马上增援步兵第42旅！”
“援兵受阻，巴特拉科夫同志！”参谋回答：“德国人沿岸佔领建筑，然后以建筑为依託协同炮兵和空军防御！”
这就是军事素质上的重要性。
战场上很多时候看的并不是兵力多少，而是协同能力。
比如现在，德军只需要少量部队佔领一幢建筑，然后引导炮兵和空军攻击，就能轻鬆的将数十倍的敌人死死的阻挡在建筑外。
巴特拉科夫在地面上沿着河岸往下看，接着豆大的汗珠就从额上渗了出来。
想了想，他就下令道：“马上炸毁铁路桥！”
如果说之前留着铁路桥是因为随时可以炸毁的话，那么现在就是那最后的紧要关头了。
但参谋在焦急的打了一通电话后，就报告道：“巴特拉科夫同志！我们与铁路桥失去联繫！”
“派人去通知他们！”巴特拉科夫愤怒的大叫：“马上！”
“是，巴特拉科夫同志！”
在参谋匆匆跑出指挥部之后，巴特拉科夫就一屁股重重的坐回到椅子上。
在此之前，巴特拉科夫也许有想到2号火车站的形势严峻，但从没想到会突然恶化到这程度。
换句话说，巴特拉科夫少将被这些突如其来的状况打击得乱了方寸，不知道该怎么应对这样的局面。