肖柏询问了数据之后，才发现这架概念超前的“四代”战斗机让他实在是冷汗直冒。
这架四代“战斗机”的长度达到了45米，翼展达到26米，最大起飞重量128吨！这简直就是轰炸机的体重了！
这架飞机安装了六台推力为16吨的涡轮风扇发动机，加力可达26吨，能够满足这架飞机以1.2马赫的巡航速度飞行，最大速度可以达到2.1马赫。飞机在背部安装了垂直发射导弹的装置，里面可以配备22枚中程空对空导弹和16枚远程空对空导弹！机腹下一门内置式激光炮，在发射的时候，激光炮的舱盖口打开，内置式激光炮炮塔从机身内伸出，可以360度旋转，向不同的方向发起攻击！
除此之外，这种飞机还采取了等离子隐形技术，这种飞机听起来实在是太科幻了！
可是肖柏十分清楚，那么科幻的东西，很难实现。且不说等离子隐形技术，就单单说把激光炮装上战斗机，这种方案根本就不可行。
激光炮在空气中发射，激光束能量衰减是非常厉害的，要达到十五公里的有效射程，这激光炮需要多大的功率？而且飞行高度越低的话，随着空气密度增加，激光束能量衰减更快，除非拥有功率超大的发电机，否则发射一束激光，就需要充电很长时间。一旦这种战斗机被敌人的战斗机包围，恐怕只有一次发射激光的机会。
垂直发射格斗导弹？别搞笑了，垂直发射格斗导弹，弹舱打开需要时间，导弹发射出去，变更方向需要时间。等你发射导弹的时候，别人的战斗机早就把你击落了。
于是肖柏毫不客气的否定了这种“四代机”的方案：“不行！这种过于科幻的东西，根本就不实用！等离子隐形？在十年内技术可以达到吗？激光炮？二十年内可以达到吗？根本不需要二十年，我相信美国人的四代机就出现在空中了！”
最终，肖柏提出了自己的方案：他画了一张草图，那是一架像是先放大之后，再拍扁了的歼-10战斗机，不过又不完全像歼-10战斗机，因为是双发，下侧进气口，双垂直尾翼，尾翼略向外倾斜，机身形状有些菱形。
这种战斗机，和后来真是历史上的歼-20战斗机非常像3，唯一不同的地方就是尾部，尾部采取了锯齿状的喷口。
一名技术人员问道：“如果否定了等离子隐形，那么就不应该采取鸭翼的方案，因为鸭翼会增加雷达反射面积，我们应该采取水平尾翼的常规布局。”
肖柏说道：“鸭翼布局，是弥补矢量发动机功率不足的问题。而鸭翼也未必会增加雷达反射面积，因为鸭翼如果不动的话，对雷达反射面积是没有影响的。只有鸭翼运动的时候，才会增大雷达反射面积。但是我们的飞机在超音速巡航飞行的时候，不需要动用到鸭翼运动，使用主机翼和垂直尾翼的配合，就能让飞机完成拉升，降低高度，转向等动作。只有在起飞和降落的时候，还有进入格斗状态，才需要用到鸭翼的运动。”
一名技术人员指着飞机的尾部喷口说道：“这种锯齿状喷口，虽然有利于隐形，不过对发动机功率的要求太高了，如果没办法解决发动机的问题，只能采取常规的喷口。”
有人问道：“若是使用常规喷口，那么隐形性能是否会受到影响？”
那名技术人员回答道：“主要是前半部分的隐形能够达到要求，那是最关键的，因为我们的飞机是面向敌人飞去的。当我们转向，把后半部分暴露在敌人雷达之下的时候，我们已经是在超音速离开了，敌人发射的导弹无法追上我们。”
战斗机的逃离速度越快的话，导弹的不可逃避射程也就越短。隐形战斗机完全可以在对手的战斗机射程之外发射导弹，打完就跑。只有碰上对手的隐形战斗机，才需要进行格斗。格斗的时候被人咬住了尾部，那就说明飞行员技术不过关了。而驾驶四代机的飞行员，都是最优秀的飞行员，要求是一击必杀。
肖柏拿起笔，在飞机的侧下方画了一个打开的弹舱：“为了保证遇见敌人的四代机我们可以一击必杀，我们在这里设置一个专门放格斗导弹的侧弹舱。因为我判断，美国人的四代机不会专门设一个格斗弹舱，他们的导弹全部是安放在机腹弹舱内。这样他们在格斗的时候，要发射格斗导弹，还需要打开机腹弹舱，露出格斗导弹，才能完成锁定和发射。而我们有一个侧面弹舱，在进入格斗状态时，侧面弹舱可以直接打开，把格斗导弹露出来，配合飞行员的头盔式瞄准具，就能迎面锁定目标，只要一按导弹发射按钮，导弹就能射出去了。那样我们就能在同美国人的四代机格斗当中占据了优势。”
“可是弹舱打开之后，我们的飞机也就暴露在美国人的雷达之下了啊？”一名技术人员不解的问道。
肖柏道：“都已经进入视距内攻击了，美国人的雷达是否发现了我们还重要吗？就算是我们击落了美国人的四代战斗机之后，美国人躲在后面的战斗机发射中程导弹攻击我们，而这个时候我们关闭上弹舱，再抛出箔条干扰弹，因为我们的飞机本身雷达发射面积很小，美国人的中程导弹就会脱靶，扎入到箔条云中。”
本身隐形战斗机就很难锁定的，在打开弹舱的时候，雷达可以锁定目标。可是弹舱关闭，目标在雷达上再次消失，那么导弹找不到目标，只能按照大致方向飞行。而在这个时候，放出了干扰弹，导弹就会冲向干扰弹。
也就在肖柏同航空研究所的技术人员们讨论四代机研究计划的时候，在美国空军的会议室里面，布什和一群技术人员也在讨论四代机的计划。
到来的技术人员，分别来自洛克希德·马丁空间系统公司、波音公司、诺斯洛普和麦克唐纳-道格拉斯等四家飞机制造公司。
因为四代战斗机的研制工作十分复杂，单单凭靠一家公司很难完成。所以美国的飞机制造公司采取了两家公司联手的办法，共同研制这种新式战斗机。最终，四家公司将会拿出两套方案出来，由军方来采纳其中一种方案。
除了飞机制造公司外，普惠公司和通用公司这两架发动机公司也参与了竞争。
不管是即将问世的yf-22战斗机还是yf-23战斗机，都将会各自先生产两架验证机，一架使用普惠发动机，另外一架使用通用发动机，四架飞机进行对比，最终选择一家公司的发动机来当验证机的发动机。
其实老布什更看好洛克希德·马丁空间系统公司，因为这家公司生产的f-117战斗机已经定型了，准备投入生产。虽然f-117战斗机只能是对地攻击，可是隐形性能确实是没话说，美国空军经过了测试，雷达根本就无法再远距离上发现这种飞机。等到最先进的雷达发现这种飞机的时候，炸弹已经投了下来，而且这种飞机已经撤退了。更厉害的是，这种飞机无法使用雷达制导的防空导弹或者空对空导弹进行锁定。
只是f-117因为机动性能太差，若是白天出动的话生存率很低，只能晚上出击，而且只能是对地攻击，这就意味着，无法利用f-117来抢夺制空权。
若是不能抢夺制空权，f-117隐形性能再好也没用，这种飞机总是需要机场来起降吧？对手的间谍卫星和特工人员可以找到f-117的机场。如果制空权没拿到手，对手的战斗机可以在白天出动，对f-117的机场发起轰炸，把这种飞机摧毁在地面！
所以说，f-117只是一种过渡机型，根本就不能充当四代机使用的。
这种飞机用来欺负一下小国还差不多，如果是和大国打，只要你晚上出动一次，第二天所有的f-117全部会被人炸毁在机场上！当对手铺天盖地的战斗机来袭的时候，f-117根本就不可能起飞空战，只有老老实实的窝在地面等着被人炸。
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假如对手空军来袭，f-117起飞想要逃跑，那么将会死得更快。
f-117黑色的机身，在晚上是可以做到视觉隐形的，但是在白天，黑色在空中更加明显，对手的光电探测设备能够在几十公里外就发现这种飞机，然后加快速度追赶上来。以f-117的速度和机动性，根本无法逃过空优战斗机的猎杀。
所以说，美国空军最终需要的，还是可以空战的隐形战斗机！
美国空军的人提出要求：“首先，这种飞机需要的是超音速巡航能力，这个对发动机的要求很高！”
接下来，洛克希德·马丁空间系统公司和波音公司的联合技术组人员拿出了一架飞机的模型放在桌子上；而诺斯洛普和麦克唐纳-道格拉斯公司的联合技术组人员，也拿出了另外一架飞机的模型放在桌子上。
老布什看着这两架飞机的模型，微笑着点了点头，因为这两架飞机的外型都非常漂亮，不仅气动外形合理，而且从外型上来看，绝对是隐形的外型！
不过目前，还没办法拍板定下来使用那一边的方案，因为他们需要造出验证机之后，进行一段时间的测试，空军才能最终选择。